會(huì)理日立挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)
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專業(yè)挖掘機(jī)維修-專修廠, 維修技術(shù)知識(shí)擴(kuò)展：
隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，中國(guó)公司開始迫不及待地對(duì)自己的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)。它們斥巨資收購(gòu)了外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和供應(yīng)商，或與外國(guó)公司聯(lián)手成立合資公司。三一重工收購(gòu)了兩家德國(guó)企業(yè)，分別是普茨邁斯特公司(Putzmeister)和Intermix公司;另外還與奧地利的普爾芬格(Palfinger)成立了合資企業(yè)。中聯(lián)重科收購(gòu)了意大利的CIFA公司。柳工和徐工分別與美國(guó)的康明斯公司(Cummins)和韓國(guó)的斗山公司(Doosan)成立了合資企業(yè)，以改進(jìn)自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著政府財(cái)政刺激政策的影響逐漸消退，中國(guó)對(duì)施工設(shè)備的需求也逐漸下降。外國(guó)公司在中國(guó)的工廠本來(lái)主要生產(chǎn)技術(shù)含量較低、“在中國(guó)制造、向中國(guó)銷售”的產(chǎn)品，現(xiàn)在卻逐漸轉(zhuǎn)型，致力于生產(chǎn)用于出口的高端產(chǎn)品。其出口對(duì)象主要是東南亞國(guó)家。里昂證券的研究人員對(duì)6家公司在中國(guó)生產(chǎn)的挖掘機(jī)進(jìn)行了為期兩周的嚴(yán)酷測(cè)試，測(cè)試的內(nèi)容涉及生產(chǎn)力、耐用性和燃油效率。這6家公司分別是三一重工、卡特彼勒、日立、斗山以及日本的小松集團(tuán)(Komatsu)和神鋼集團(tuán)(Kobelco)。這些挖掘機(jī)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但是三一重工挖掘機(jī)的表現(xiàn)異常搶眼。三一挖掘機(jī)或許比不上卡特彼勒制造的世界上好的挖掘機(jī)，但是卻超越了日本和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。里昂證券的研究人員得出的結(jié)論是，現(xiàn)在，中國(guó)企業(yè)與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)差距“幾乎不存在了”。里昂證券預(yù)計(jì)，三一重工以及其他幾個(gè)中國(guó)大品牌將會(huì)在中國(guó)機(jī)械制造業(yè)掀起一波并購(gòu)熱潮。屆時(shí)，現(xiàn)在的60家公司可能會(huì)合并為6家。里昂證券的調(diào)查結(jié)果與今年早些時(shí)候的另一項(xiàng)調(diào)查形成了鮮明的對(duì)比。2月，調(diào)研公司SanfordC.Bernstein對(duì)中國(guó)制造的兩款轎車進(jìn)行了拆解測(cè)試，目的是檢驗(yàn)其質(zhì)量。這兩款車在中國(guó)汽車品牌中處于領(lǐng)先地位。但是檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車公司與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距依然很大。如此看來(lái)，中國(guó)公司尚未學(xué)會(huì)如何制造世界轎車，但是現(xiàn)在它們已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何制造品質(zhì)優(yōu)秀的施工設(shè)備，而且還能保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)——外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該對(duì)此感到擔(dān)憂。
會(huì)理挖掘機(jī)維修修修售后公司新聞：
據(jù)了解，11月份我國(guó)挖掘機(jī)中銷量為（含出口），同比增長(zhǎng)了19%；其中國(guó)內(nèi)銷量同比增幅上升至27%，高于10月份的25%，雖然銷售數(shù)據(jù)持續(xù)增加，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)不能完全反映市場(chǎng)目前的情況，加之目前行業(yè)內(nèi)存量設(shè)備過(guò)多、設(shè)備的有效利用時(shí)間仍處于低位，因而新產(chǎn)品的需求難言旺盛，行業(yè)整體復(fù)蘇前景并不明朗。挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)持續(xù)回暖， 自今年4月份一舉扭轉(zhuǎn)同比下滑趨勢(shì)之后，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量一直維持著連續(xù)同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。繼10月份創(chuàng)下超預(yù)期的25.8%的增幅后，11月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增幅進(jìn)一步上升至27%。而今年1~11月份的挖掘機(jī)銷量總計(jì)為10.6萬(wàn)臺(tái)，同比降幅為5%，降幅進(jìn)一步收窄。值得注意的是，2011年3月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量創(chuàng)下歷史高的43063臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.92%。隨后同比增幅一路下滑，今年11月27%的同比增幅是2011年3月份以來(lái)的新高。挖掘機(jī)依舊是工程機(jī)械市場(chǎng)的主角；其中三一重工銷售1046臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%，居榜首。自去年下半年以來(lái)，挖掘機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了短期調(diào)整，目前的銷售數(shù)據(jù)說(shuō)明行業(yè)正在逐步走出低谷，迎來(lái)一個(gè)平穩(wěn)的復(fù)蘇期，未來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)雖然沒(méi)有像以前那么巨大，但穩(wěn)定的增長(zhǎng)是長(zhǎng)久和可持續(xù)的，也是可期待的。 據(jù)了解，11月份我國(guó)挖掘機(jī)中銷量為（含出口），同比增長(zhǎng)了19%；其中國(guó)內(nèi)銷量同比增幅上升至27%，高于10月份的25%，雖然銷售數(shù)據(jù)持續(xù)增加，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)不能完全反映市場(chǎng)目前的情況，加之目前行業(yè)內(nèi)存量設(shè)備過(guò)多、設(shè)備的有效利用時(shí)間仍處于低位，因而新產(chǎn)品的需求難言旺盛，行業(yè)整體復(fù)蘇前景并不明朗。從挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，工程機(jī)械行業(yè)似乎迎來(lái)了曙光。但業(yè)內(nèi)人士表示，今年的情況只能說(shuō)是喜憂參半，表面的銷售數(shù)據(jù)并不能完全反映出行業(yè)的真實(shí)情況。
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