湖北MS型手動錨索張拉機具&質量硬
MS型手動錨索張拉機具的產(chǎn)品介紹：
錨索張拉機具是煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具，確保錨索張緊達到預應力指標，是錨索安裝成功的重要指標，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。礦用手動錨索張拉機具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。
MS型手動錨索張拉機具的產(chǎn)品組成和結構特點：
錨索張拉機具由張拉千斤頂、SYB型手動液壓泵以及高壓膠管等組成，構成一組煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具。張拉千斤頂內(nèi)置工具錨，不但實現(xiàn)自動錨固和自動退錨，而且保證了操作，提高了工作效率。
錨索張拉機具具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用等特點，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。
錨索張拉機具的分類：
我公司生產(chǎn)供應的錨索張拉機具按照動力源分為：手動錨索張拉機具、氣動錨索張拉機具和電動錨索張拉機具三種。
按照錨索直徑的大小分為： 15.24mm、17.8mm、18.9mm和21.8mm 四種規(guī)格的錨索張拉機具。
以上產(chǎn)品常年發(fā)往山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市： 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、四川、江蘇等省市，歡迎廣大客戶采購。真正的生產(chǎn)廠家，沒有中間商賺差價，買家少花錢。
湖北MS型手動錨索張拉機具&質量硬機床雙雄各領風騷，歷史問題風險與機遇共存。G沈機是國內(nèi)數(shù)控車鉆床的龍頭企業(yè)，G秦發(fā)展則是精密機床領域中的領軍者。從2005年集團產(chǎn)值和利潤來看兩家公司的母公司分居國內(nèi)第二和第三位。G沈機數(shù)控機床總產(chǎn)量國內(nèi)，主導產(chǎn)品與臺灣韓國等地已經(jīng)沒有差距，在高端機床領域也有所突破；G秦發(fā)展在國內(nèi)數(shù)控齒輪磨床市場上處于壟斷地位，具備與國際一流公司競爭的能力，外圓磨床國內(nèi)第二。兩家公司目前均仍有所低估，風險點主要在歷史包袱上。G沈機的高負債和占款，G秦發(fā)展的秦眾電子都需要一段時間才能解決。相關歷史問題的解決對公司來說風險與機遇共存。
湖北MS型手動錨索張拉機具&質量硬中國在21世紀初幾年是全球鋼鐵行業(yè)的救星－－他們給了需求的巨大推動力。在今后十年末會不會成為工業(yè)的災難？如果產(chǎn)量的潛能允許不受限制的增長，這是一個可能發(fā)生的現(xiàn)實。世界三個大型鋼鐵生產(chǎn)商Mittal鋼鐵集團、美國鋼鐵集團和Ak鋼鐵集團說市場的形勢將隨著主要市場需求的冷卻和可以看到的鐵礦石價格的上漲而在幾個月里出現(xiàn)弱勢。鋼材價格伴隨著在二級市場的長材價格每噸下滑了1500-2000盧比，而正在開始出現(xiàn)變?nèi)醯男盘枴?
湖北MS型手動錨索張拉機具&質量硬張驥：整車出口增長，零部件出口下降商務部機電科技產(chǎn)業(yè)司副司長、國家機電產(chǎn)品進口出辦公室副司長張驥稱：歷經(jīng)20多年的汽車出口低速發(fā)展，現(xiàn)在逐步提速進入新階段占外貿(mào)總量的1.3%，機電產(chǎn)品出口的2.5%左右，但意義很大。今年五月增長25%，機電31%，高級技術33%，汽車出口遠遠高于這個速度。汽車產(chǎn)品出口從01年后，不斷提速，02年增長16%，03年增長96.5%，04年80%，05年120%。張在分析目前出口形勢時：現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，日本保持3%的增長速度，有很多的國家是負增長，但中國的汽車工業(yè)保持得比較強勁的速度。1?5月份的出口數(shù)字，小轎車增長速度360%，越野車增長速度278.9%，大中型客車133%，特種運輸車300%。2004年，按照海關的統(tǒng)計，出口8500家，05年已經(jīng)上升到11000家，整車出口1025家。零部件出口由04年90%的份額下降到05年的81.3%。近年來小轎車不斷增長。小轎車是3.1萬輛，增幅是22.4%，增長比較大。整車出口以發(fā)展中國家和地區(qū)為主，出口市場達201個國家和地區(qū)。張對汽車零部件出口數(shù)字下降表示了擔憂。實際上，這恰恰說明中國汽車產(chǎn)業(yè)，一個事物的兩個方面：市場內(nèi)需增加，需要拉動；跨國集團在華采購量增加，國際市場的產(chǎn)業(yè)環(huán)境所構成的采購、制造成本基本上已向中國市場轉移。機械設備
