① 底盤側(cè)邦高度為120mm,底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm,下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來增加強(qiáng)度,底盤輪架高度不少于114mm。
② 底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式,在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè),將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi),把軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用不易風(fēng)干、靈活,后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫鋼管連接。
③ 底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用國際先進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu),齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合,運(yùn)用三次分力裝置,雙軸驅(qū)動(dòng),中軸傳動(dòng),架體兩端同時(shí)均勻受力,結(jié)實(shí)耐用,架體強(qiáng)度高,承載量大,無論架體組合有多長(zhǎng)多寬,承載多重均能架體均衡、平行、輕便自如向前移動(dòng),不易損壞,長(zhǎng)期使用不變形;底盤在特制型架上裝配,組合精度高、質(zhì)量好。