道路貼縫帶和傳統(tǒng)粘縫帶區(qū)別在哪
在道路貼縫帶出現(xiàn)之前，我們對道路的養(yǎng)護大多都是使用傳統(tǒng)的瀝青。但是瀝青在高溫與低溫的極端情況下，極易開裂，給道路養(yǎng)護工作帶來了許多不便，更是加重了道路養(yǎng)護的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。改用道路貼縫帶后，一個人也可以做，或是可以多個人同時操作。方法簡單，就像我們用膠布粘貼紙張裂縫一樣的操作方法。下面是一些關(guān)于它的優(yōu)勢：
一、加筋作用：
貼縫帶表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。
二、消能緩沖作用：
貼縫帶中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層；裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。
三、隔水防滲作用：
貼縫帶鋪設(shè)在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。
四、自粘性能：
貼縫帶具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
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