業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步
業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步
業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步
重慶奉節(jié)縣內(nèi)爬式混凝土布料機全國聯(lián)保原理介紹
重慶雙橋區(qū)電動布料機高效節(jié)能原理介紹湖南長沙市15米布料機專業(yè)生產(chǎn)效率穩(wěn)定重慶永川區(qū)手動布料機效率穩(wěn)定四川廣安市混凝土布料機新聞首頁原理介紹內(nèi)蒙古呼和浩特手動混凝土布料機質(zhì)量過硬原理介紹
3.1勘查地質(zhì)
混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備,其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構件的模板內(nèi)。
分類:
圓管支腿布料(圓筒式)、方架支腿布料機(框架式);這兩種布料機在操作使用和功能上沒有任何差異,圓管支腿布料機輕巧移動方便,而方架支腿布料機更加穩(wěn)定牢固,可根據(jù)施工方的使用習慣自行選擇。
型號有:12米 ,15米,18米(注:15米以上布料機均為方架支腿)
布料機介紹:
混凝土布料機,槽鋼或圓管結構、大臂、回轉軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱,設備穩(wěn)定可靠 正反360°回轉,轉動輕便,布料半徑方位任意調(diào)節(jié),作業(yè)半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用,將混凝土快速、準確地送抵作業(yè)面并連續(xù)澆注.
混凝土布料機:專門為鐵路制梁場、核電等工程施工設計生產(chǎn)的專用混凝土澆注布料設備;移動式混凝土布料機“Z”形三節(jié)折疊臂, 360°回轉,能俯仰和展折變幅,混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備
具體如下六大特點:
1.框架式大臂結構,增加承重力,穩(wěn)固性。
2.高品質(zhì)回轉支承,轉動靈活,柔和。
3.雙層支承支腿,提高雙倍穩(wěn)固性和承受力
4.采用優(yōu)良國標方鋼,牢固性相比角鐵增強數(shù)倍。
5.對露面振動力影響輕微。
6.配四根纜繩,確保產(chǎn)品適用過程中穩(wěn)定安全
手動布料機:一般采用槽鋼或者圓管結構、大臂、標準軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等,增強了設備的穩(wěn)定及可靠性。 轉動輕便360°正反全回轉,只需輕松拉動繩索即可任意調(diào)節(jié)布料半徑改變布料方位,是工程施工的理想設備之一。 手動布料機特點:半徑:6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等;布料高度:1-7米; 回轉方式:上回轉、下回轉、雙軸承回轉;是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機械, 就像一只機械手能將到達施工面的混凝土快速、準確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進行連續(xù)澆注,充分發(fā)揮了兩個技術的優(yōu)勢, 極大地降低了勞動強度及成本,提高了施工的進度和質(zhì)量; 也可根據(jù)工程要求,設備不同高度、半徑、回轉方式、行走方式的混凝土布料機械。
布料機主要結構簡要:
(1)下機架
下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成,混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座,再傳給四條腿子,每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。
(2)回轉支承
回轉支承安裝在上機架與支承座之間,起連接回轉支承的作用。
(3)上機架
上架機前半部分為混凝土輸送管支承架,后半部分為配置架,其上支座與上機架焊接并與回轉支承鏈接。
(4)輸送管
混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側面轉變伸出,上面通過塔身穿過回轉中心上行至上架機,再向上機架前端延伸至臂架,在臂架前端轉彎下行,此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉的中心。
(5)塔身內(nèi)混凝土輸送管設二個管卡,輸送管下管口高度可根據(jù)需要進行調(diào)整
發(fā)貨聲明:
1、運輸一般默認走物流,能到達全國任意市級城市,但需要買家自提貨物。如買家對運輸方式有特殊要求,請在下單之前聯(lián)系賣家與之溝通。
2、買家拍后我會在2 4小時內(nèi)給與確認,付款后立即安排,特殊情況賣家會及時主動通知買家。
3、為保障交易安全,支持支付寶付款,讓你享受貼心服務
4、運費并非賣家所出,而是選擇合適的物流,然后告訴買家運費。
天津濱海新區(qū)電動混凝土布料機豫工歡迎您隨著城市車輛增加,交通壓力的加劇,該道路已跟不上城市快節(jié)奏的發(fā)展步伐。長江路東段南新路口以東區(qū)域,2016年已進行了全面升級改造,但是長江路西段獨山大道口以西未改造區(qū)域,路面坑洼不平,雖多次養(yǎng)護,部分路段依然破損嚴重,車輛難以通行。此次長江路大修路段(獨山大道-黃河路)總長3.9公里,工期5個月,預計到9月20日工程完工。改造后的長江路,機動車道由原來的16米雙向四車道拓寬至23米雙向六車道,拆除綠化帶,西寧訊(通訊員/羅昌敏)近日,受青藏鐵路公司西寧站樞紐改造工程建設指揮部的委托,中鐵五局蘭新二線工程指揮部組織召開了西寧隧道進口下穿高速公路施工優(yōu)化方案評審會。來自中鐵第一勘察設計、中鐵隧道局、蘭州交通大學、青海省高速公路管理局、中鐵一公司的五位專家及業(yè)主代表、監(jiān)理單位代表、項目總工和施工負責人等20余人參加會議。西寧隧道全長5743米,是蘭新鐵路第二雙線全線重難點和咽喉控制性工程這邊柴油倒進了柴油罐,隊上的人就開始把油往日用油罐里面倒,這個罐子小,一般就5,6個方,帶了一套濾子,這樣灌到柴油發(fā)電機的柴油就會比較清潔。上次濾子堵了,motorman霍二哥這個懶慫半天沒換,結果把柴油機都差點搞毀了,本來隊上就窮,以前用的都是volvo,現(xiàn)在好不容易換了4臺CAT3512B柴油發(fā)電機,還弄這事,李隊差點沒把老霍給劈了。
業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步
業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步