鋼廠用鐵水車復軌器滑板結構的橫移方式較橫移小車結構：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。熱線：15562319667
TXF-200型液壓復軌器：由橫移軌、水平調整裝置、橫移滑板、舉升缸、橫移液壓裝 置、及泵站等組成。
為降低復軌器高度、重量和增強作業(yè)安全性， TXF-150型液壓復軌器的橫移裝置 摒棄以往其他復軌器所一貫采用的橫移小車結構，而設計滑板式結構。
滑板結構的橫移方式較橫移小車結構：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。
為防止舉升液壓缸倒伏，采用了橫移滑板與舉升缸成垂直組合結構；此結構能保證即使橫移軌發(fā)生最大傾斜或橫移時受到最大阻礙也不會產生板缸分離和倒伏事故，確保了使用安全性。
為降低復軌器高度和減少救援作業(yè)人員的勞動強度，舉升液壓缸采用了空氣簧自回位多級液壓缸；多級液壓缸采用“空氣簧自回位液壓缸”專利技術，液壓缸舉升后可完全自動回位，減輕了勞動力，加快了液壓缸回位速度，提高了設備連續(xù)作業(yè)性能。
為減輕部件重量，橫移軌設計為平臺式。內置橫移缸設計在平臺內部且能雙向橫移，一次橫移量大于 500毫米 ；平臺式橫移軌道設計短小、輕便，不僅搬運方便又能適應各種工作環(huán)境。
可遠程控制的快速便攜式電力泵站
手動油泵
為便于操縱更方便，泵站設計為兩種結構，手動泵站和直流電動泵站。直流電動泵站設計為便攜式，既可以隨車使用機車電瓶做電源，也可以采用獨立的電池組供能；便攜式直流電動泵站采用鋁合金材料制作，小巧、輕便，搬運十分方便；并且采用箱式結構，便于部件收存和保管。整個泵站整潔、美觀、好用。
二、TXF-200型液壓復軌器技術參數(shù)
F-150型復軌器頂舉點為中梁，舉升缸為二級液壓缸.
最大橫移量為500mm
最低工作點為400mm
最高升程400mm
三、TXF-200型液壓復軌器適用范圍
① 適用各種地鐵、輕軌和鐵路的客車、貨車的起復救援作業(yè)。
② 適用于中小型內燃機車和電力機車的起復救援作業(yè)。
四、TXF-200型液壓復軌器作業(yè)前的準備
① 不起復一端轉向架輪對雙向打好止輪器。
② 在作業(yè)處平整地面，用石渣輔平。
五、TXF-200型液壓復軌器組裝
① 將復軌器放置在作業(yè)處居中位置安放，連接好油缸主油管，通過向橫移缸兩個油缸注油，調整復軌器最佳舉升位置。
② 向主油缸注油，使油缸伸出頂托貼舉升處。
③ 復軌器索具并鎖緊，此時復軌器組裝完畢。
六、TXF-200型液壓復軌器復位作業(yè)
向油缸注入液壓油，油缸 1.2 級逐級伸出，輪對逐步離開地面，待輪對高于鋼軌平而停止舉升。
輪對高于鋼軌平面，向橫移缸注油，車體移動；待輪對對準鋼軌時，停止橫移。
打開主油缸油泵注油閥門，輪對緩慢落在鋼軌上。
如果輪對掉道較遠 ( 大于 550mm ) ，要進行 2 次復軌。
七、TXF-200型液壓復軌器油缸復位
輪對復軌后，打主油缸油泵注油閥門，油缸全部復位。
八、TXF-200型液壓復軌器注意事項
① 起復作業(yè)時要首先打好止輪器。
② 液壓油一般使用 30 號液壓油，在寒冷地區(qū)使用航空液壓油。
③ 起復作業(yè)時，復軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。
④ 注意保持油管接頭和油泵內的清潔，防止油缸拉傷，延長復軌器使用壽命
⑤ 復軌器使用前，通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復軌器作業(yè)完后油缸自動回位。
