魚車，魚車廠家，魚車改裝拉魚車設(shè)備用戶可以自帶底盤來我廠改裝，我們的運(yùn)魚車有發(fā)改委審批公告，直接上鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車戶口，年審不用吊罐，我們的運(yùn)魚車獲得國家多項(xiàng)專利，夏天長途運(yùn)輸不用換水不加冰塊保證魚的成活率百分之95以上，我們的運(yùn)魚車有恒溫制冷設(shè)備，夏天能控制水溫12度-18度，魚罐內(nèi)部鋁罐制作中間留有風(fēng)道，可獨(dú)立分5-8個(gè)倉，外部10mm保溫層，發(fā)動機(jī)皮帶環(huán)帶動制冷壓縮機(jī)工作，通過大功率風(fēng)機(jī)把冷氣輸送到罐體內(nèi)部，保溫層留住冷氣，防止熱空氣與罐體冷氣結(jié)合，魚在10幾度的冷水里運(yùn)輸一般都是禁止不懂的，一車配帶兩瓶210升液態(tài)氧罐，通過拉米塑料管，把氧氣送到每個(gè)倉中，一瓶液態(tài)氧能用30多個(gè)小時(shí)，分倉是為了裝不同品種的魚，我們的運(yùn)魚車帶有循環(huán)過濾系統(tǒng)，傳動軸、水泵、海綿體，每一次的循環(huán)水通過過濾泵，泵外面海綿包裹，能很容易去掉水里雜質(zhì)及氨氮含量，2000公里內(nèi)可以說不用換水，每個(gè)倉留有兩個(gè)排水口和一個(gè)出魚口，出魚車環(huán)布結(jié)構(gòu)，防止魚鱗劃傷，頂部還有一個(gè)小吊機(jī)，裝魚卸魚更方便省去人工， 罐體堅(jiān)固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運(yùn)輸成本不高，是目前長途運(yùn)輸活魚的好方法。 采用東風(fēng)天錦底盤，康明斯180國五馬力，原廠空調(diào)，罐體容積8-10立方米方，前盤后鼓，帶定位行車記錄儀、ABS，10.00-20輪胎，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，能拉10000斤活魚，4.7米軸距，獨(dú)立泵房制氧機(jī)組，活魚運(yùn)輸車的運(yùn)載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1，可以根據(jù)魚的規(guī)格和運(yùn)輸時(shí)間的長短靈活掌握。用壓縮液態(tài)氧和氣泵充氧，運(yùn)魚水溫是10～15℃，途經(jīng)5-48個(gè)小時(shí)路程，運(yùn)輸成活率達(dá)99％以上。 罐體堅(jiān)固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運(yùn)輸成本不高，是目前長途運(yùn)輸活魚的好方法。全新專利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)送活魚類，該車擁有自動供氧設(shè)備，自動恒溫制冷，循環(huán)過濾水質(zhì)，吊機(jī)卸魚，聚氨酯發(fā)泡保溫效果好，5個(gè)獨(dú)立分倉在長途運(yùn)輸過程中不換水不加冰無死魚等優(yōu)點(diǎn)
魚車，魚車廠家，魚車改裝拉魚車主要針對炎熱夏天一種長途運(yùn)輸海鮮活水產(chǎn)品的特種運(yùn)輸車輛，享受國家有關(guān)政策扶持免收過路過橋費(fèi)，長途運(yùn)輸中路途不用換水不用加冰給運(yùn)魚的朋友帶來很大的方便，能自動控制水的溫度0-8度，我們的產(chǎn)品獲得過國家專利證書，經(jīng)過多年的研發(fā)鋁罐罐體輕量化車身制冷效果快載重量大的特點(diǎn)，保證魚的成活率達(dá)到百分之99以上，采用空氣制冷，雙層保溫，四周制冷，溫度可達(dá)到3攝氏度，外部熱量無法進(jìn)入，保證內(nèi)部溫度不流失，鮮活魚成色好，提高經(jīng)濟(jì)效益，減少資源浪費(fèi)，活魚運(yùn)輸車配置：自動供氧系統(tǒng)（210升液態(tài)氧氣瓶兩個(gè)），自動恒溫水制冷技術(shù)（駕駛室內(nèi)可以觀測魚箱內(nèi)水的溫度，通過按鈕調(diào)節(jié)水溫達(dá)到您想要的溫度），水循環(huán)過濾系統(tǒng)（通過水循環(huán)海綿來過濾魚的糞便保持水的清潔度),保溫效果好（巖棉保溫外面玻璃鋼結(jié)構(gòu)防腐防銹耐磨），5-7個(gè)獨(dú)立分倉在長途運(yùn)輸過程中不換水不加冰無死魚等優(yōu)點(diǎn)。在不影響車輛正常行駛、運(yùn)輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發(fā)動機(jī)與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機(jī)組及水循環(huán)泵，讓裝魚罐內(nèi)（箱體內(nèi)）確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進(jìn)行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中，通過制冷機(jī)組對水進(jìn)行降溫處理（溫度可按不同的魚種進(jìn)行任意設(shè)定）達(dá)到一個(gè)魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時(shí)裝魚的罐體或箱體還設(shè)計(jì)了保溫裝置），同時(shí)我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來，魚生存在一個(gè)溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個(gè)水環(huán)境里，任你運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運(yùn)輸成本。
制冷魚罐車與淡水魚運(yùn)輸車原理基本相同，不同的是海水魚運(yùn)輸需要的自然空氣來提供氧氣而淡水魚用工業(yè)氧氣就可以保障成活率，海魚運(yùn)輸車對水的要求也不同，長途運(yùn)輸需要加鹽來提高水的咸度，水溫比淡水魚要略微高點(diǎn)，海魚運(yùn)輸車用柴油機(jī)帶動打氣泵在水里產(chǎn)生氣泡，打出的氣泡是有一定熱量，在夏天必須有獨(dú)立的制冷設(shè)備來控制水溫，采用東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力，原廠空調(diào)，罐體容積8-10立方米方，前盤后鼓，帶衛(wèi)星定位行車記錄儀、abs，10.00-20輪胎，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，能拉5噸活魚，4.7米軸距，海魚運(yùn)輸車的運(yùn)載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克，魚水比為4∶6，可以根據(jù)魚的規(guī)格和運(yùn)輸時(shí)間的長短靈活掌握。運(yùn)魚水溫是8～15℃，途經(jīng)5-48個(gè)小時(shí)路程，運(yùn)輸成活率達(dá)99％以上。 海水魚運(yùn)輸車也可以叫鮮活魚運(yùn)輸車，海鮮運(yùn)輸車，鮮活魚運(yùn)輸車是運(yùn)用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、養(yǎng)殖水處理工程學(xué)等原理，與自動控制、高效除污、打氣泵增氧、生物過濾等多項(xiàng)現(xiàn)代化高新技術(shù)結(jié)合．專利號xl2013 2 03060823?；铘~運(yùn)輸車具有運(yùn)輸時(shí)間長、運(yùn)魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點(diǎn)，是目前進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)工具。罐體堅(jiān)固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運(yùn)輸成本不高，是目前長途運(yùn)輸活魚的好方法。全新專利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)送活魚類，該車擁有自動供氧設(shè)備，自動恒溫，制冷技術(shù)，保溫效果好，5個(gè)獨(dú)立分倉在長途運(yùn)輸過程中不換水不加冰無死魚等優(yōu)點(diǎn)。
魚車，活魚運(yùn)輸車，冷藏活魚運(yùn)輸車，制冷魚罐車的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢：
1、該車的罐體全部采用高強(qiáng)度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。2、罐體共分為6個(gè)獨(dú)立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產(chǎn)品。3、該車前部設(shè)計(jì)有合為一體的柴油發(fā)動機(jī)帶動打氣泵提供自然空氣來提供氧氣，在運(yùn)輸中不用擔(dān)心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調(diào)節(jié)水溫，讓溫度控制在8-15度，魚在這個(gè)溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。4、該車右側(cè)安裝卸魚口，卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時(shí)對魚有劃傷，卸魚時(shí)有專門的閥門控制。減輕勞動強(qiáng)度，提升裝卸效率。5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性。增加了運(yùn)輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。6、在各個(gè)艙的底部設(shè)有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時(shí)隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產(chǎn)的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運(yùn)輸中魚的成活率。
