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國信招標(biāo)集團股份有限公司受中國地震局第一監(jiān)測中心的委托，就“中國地震局第一監(jiān)測中心活斷層探測數(shù)據(jù)庫與信息管理系統(tǒng)建設(shè)及淺層地震勘探項目”項目（項目編號：GXTC-1883026）組織采購，評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，中標(biāo)結(jié)果如下：
混凝土布料機是泵送混凝土的末端設(shè)備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構(gòu)件的模板內(nèi)。
分類：
圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機（框架式）；這兩種布料機在操作使用和功能上沒有任何差異，圓管支腿布料機輕巧移動方便，而方架支腿布料機更加穩(wěn)定牢固，可根據(jù)施工方的使用習(xí)慣自行選擇。
型號有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機均為方架支腿）
布料機介紹：
混凝土布料機，槽鋼或圓管結(jié)構(gòu)、大臂、回轉(zhuǎn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱，設(shè)備穩(wěn)定可靠 正反360°回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動輕便，布料半徑方位任意調(diào)節(jié)，作業(yè)半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用，將混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面并連續(xù)澆注.
混凝土布料機：專門為鐵路制梁場、核電等工程施工設(shè)計生產(chǎn)的專用混凝土澆注布料設(shè)備；移動式混凝土布料機“Z”形三節(jié)折疊臂， 360°回轉(zhuǎn)，能俯仰和展折變幅，混凝土布料機是泵送混凝土的末端設(shè)備
具體如下六大特點：
1.框架式大臂結(jié)構(gòu)，增加承重力，穩(wěn)固性。
2.高品質(zhì)回轉(zhuǎn)支承，轉(zhuǎn)動靈活，柔和。
3.雙層支承支腿，提高雙倍穩(wěn)固性和承受力
4.采用優(yōu)良國標(biāo)方鋼，牢固性相比角鐵增強數(shù)倍。
5.對露面振動力影響輕微。
6.配四根纜繩，確保產(chǎn)品適用過程中穩(wěn)定安全
手動布料機：一般采用槽鋼或者圓管結(jié)構(gòu)、大臂、標(biāo)準(zhǔn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等，增強了設(shè)備的穩(wěn)定及可靠性。 轉(zhuǎn)動輕便360°正反全回轉(zhuǎn)，只需輕松拉動繩索即可任意調(diào)節(jié)布料半徑改變布料方位，是工程施工的理想設(shè)備之一。 手動布料機特點：半徑：6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等；布料高度：1-7米； 回轉(zhuǎn)方式：上回轉(zhuǎn)、下回轉(zhuǎn)、雙軸承回轉(zhuǎn)；是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機械， 就像一只機械手能將到達施工面的混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進行連續(xù)澆注，充分發(fā)揮了兩個技術(shù)的優(yōu)勢， 極大地降低了勞動強度及成本，提高了施工的進度和質(zhì)量； 也可根據(jù)工程要求，設(shè)備不同高度、半徑、回轉(zhuǎn)方式、行走方式的混凝土布料機械。
布料機主要結(jié)構(gòu)簡要：
（1）下機架
下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成，混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座，再傳給四條腿子，每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。
（2）回轉(zhuǎn)支承
回轉(zhuǎn)支承安裝在上機架與支承座之間，起連接回轉(zhuǎn)支承的作用。
（3）上機架
上架機前半部分為混凝土輸送管支承架，后半部分為配置架，其上支座與上機架焊接并與回轉(zhuǎn)支承鏈接。
（4）輸送管
混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側(cè)面轉(zhuǎn)變伸出，上面通過塔身穿過回轉(zhuǎn)中心上行至上架機，再向上機架前端延伸至臂架，在臂架前端轉(zhuǎn)彎下行，此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉(zhuǎn)的中心。
（5）塔身內(nèi)混凝土輸送管設(shè)二個管卡，輸送管下管口高度可根據(jù)需要進行調(diào)整
發(fā)貨聲明：
1、運輸一般默認(rèn)走物流，能到達全國任意市級城市，但需要買家自提貨物。如買家對運輸方式有特殊要求，請在下單之前聯(lián)系賣家與之溝通。
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廣西玉林市電動布料機現(xiàn)場調(diào)試豫工歡迎您 未經(jīng)交警允許擅自封路施工，導(dǎo)致一名電動自行車騎車人摔重傷。4月11日，南京交警對該施工單位負(fù)責(zé)人和具體施工人員做出了行政拘留5日和7日的處罰。 剛剛 imageView&thumbnail=550x0/enpproperty-->越是假期，越要堅守！五一假期，廈門海滄海底隧道建設(shè)工地，來自中鐵隧道集團的施工人員堅守在崗位上，每天24小時連續(xù)分班作業(yè) 這里的每一道工序都不能錯 楚克宇在記錄現(xiàn)場施工情況。 楚克宇與工人一起連接噴漿管。 東南網(wǎng)5月1日報道（福建日報記者魏桂蓮?fù)ㄓ崋T薛曉秋文/圖）海滄海底隧道連接廈門本島與海滄區(qū)，是國內(nèi)第三條跨海隧道、廈門第二條跨海隧道，也是我省最長的跨海隧道。免責(zé)聲明：此域名下的內(nèi)容以及本文內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與華西都市報、華西都市網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，郵箱：2437809247#qq.com（把#改成@），我們會及時修改或。
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