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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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昨日，南安市高崳山風(fēng)電項目正式開工據(jù)了解，南安高崳山風(fēng)電項目位于東田鳳巢村與桃源村交界處，去年3月25日經(jīng)省批準，計劃總投資6.3億元，將建設(shè)總裝機容量70MW，建設(shè)一座110KV升壓變電站、安裝28臺2.5MW風(fēng)力發(fā)電機組及相關(guān)配套設(shè)施。項目建成后，預(yù)計為南安年發(fā)電1.6億千瓦時、年節(jié)約用煤4.75萬噸、年新增稅收約1500萬元。目前，南安高崳山風(fēng)電項目各項工作正有序推進中，已完成工商

無框架的出現(xiàn)。2016年在云計算中較具挑戰(zhàn)性的創(chuàng)新將是無架構(gòu)的興起。它們包括像Web服務(wù)(AWS)元素和PaaS代碼(基于代碼的平臺即一種服務(wù))，其中IT部門將不再需要操作或虛擬機。這是云戰(zhàn)略的一個很大的變化，因為這意味著API正成為一個額外的攻擊區(qū)域的漏洞。這也正是IT團隊通常不習(xí)慣配置和抵御這些類型的威脅的區(qū)域。

2014年期間，強在工作報告中指出，引導(dǎo)約1億人在中西部地區(qū)就近城鎮(zhèn)化，可以預(yù)見，隨著一張全新的房地產(chǎn)市場路線圖鋪就開來，與建筑設(shè)施休戚相關(guān)的電氣設(shè)備迎來發(fā)展良機，中西部城市將逐漸成為新的低壓電器市場發(fā)展爆發(fā)帶。以本土低壓電器企業(yè)為代表的德力西電氣，憑借其創(chuàng)新型產(chǎn)品、級產(chǎn)品品質(zhì)以及卓越的售前售后服務(wù)，近年來，成功案例捷報頻傳，不斷開辟出廣西、西安、湖北乃至等重要區(qū)域，市場份額每年翻倍激增，以驚人的速度和實力勾勒出德力西電氣中西部市場偉大版圖。

豐田汽車將從今年10月開始在氫燃料電池車，以確認在華銷售Mirai氫燃料動力車的可行性。Mirai是豐田面向大眾市場的氫燃料電池車，2014年亮相，續(xù)航里程為300英里。此前Mirai只在、美國和歐洲市場銷售。豐田初期將對市場中的車輛性能進行研究，并調(diào)研包括氫燃料在內(nèi)的各種物料品質(zhì)，對耐久性做出評估。豐田業(yè)務(wù)主管HirojiOnishi表示，豐田希望在這款車的性能以及本地可用氫的，并計劃在開始的同時在江蘇常熟建立氫燃料站。上海車展氫燃料電池車搶眼球

加強稅收調(diào)節(jié)。實施資源稅從價計征改革，開展水資源稅改革試點工作，逐步擴大征稅范圍，促進資源節(jié)約集約利用。落實資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策，落實資源綜合利用和保護節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，對企業(yè)為生產(chǎn)支持發(fā)展的大型環(huán)保及資?