atlas copcoSB202液壓破碎錘油封atlas copcoSB202液壓破碎錘沈陽(yáng)阿特拉礦山設(shè)備有限公司（185-1241-0681張經(jīng)理）常年供應(yīng)阿特拉斯各種型號(hào)破碎錘全機(jī)密封修理包，油封，減震塊，全機(jī)減震系統(tǒng)！
阿特拉斯科普柯HB4100破碎錘參數(shù)配置 基本性能 適配挖掘機(jī)(t)40-70 工作油量(l/min)250-320 工作壓力(kgf/cm2)160-180bar 壓力(Bar)14 規(guī)格&尺寸 釬桿直徑(毫米)180 釬桿長(zhǎng)度(mm)820 總重量(kg)4100 釬桿直徑范圍(mm)150以上 阿特拉斯·科普柯新一代的重型破碎錘對(duì)載機(jī)的液壓輸入需求量，同時(shí)又能保持大的沖擊性能。這樣，便可使用較小型的載機(jī)，從而載機(jī)的投資成本。由于投資和運(yùn)行成本均有所，因此總擁有成本顯著。 功能和特點(diǎn) VibroSilenced Plus 自動(dòng) 自動(dòng)控制 能量回收 啟動(dòng)選擇 過(guò)載保護(hù) 沖擊室通風(fēng)
阿特拉斯科普柯MB1700破碎錘參數(shù)配置 基本性能 工作油量(l/min)130 - 170 工作壓力(kgf/cm2)160 - 180 打擊(Bpm)320 - 640 適配挖掘機(jī)(t)19 - 32 規(guī)格&尺寸 總重量(kg)1700 釬桿直徑(毫米)140 釬桿長(zhǎng)度(mm)650 釬桿直徑范圍(mm)131-150
SB302液壓破碎錘 適用于 4.5-9 噸（9900-19800 磅）挖掘機(jī)的液壓破碎錘 底盤(pán)重量級(jí) : 4.5 t - 9 t 自重 : 300 kg 工作壓力 : 100 bar - 150 bar 沖擊速度 : 600 blows/min - 1,400 blows/min 作業(yè)工具直徑 : 80 mm 工具的作業(yè)長(zhǎng)度 : 440 mm 液壓輸入功率，大值 : 20 kW 保證的聲功率級(jí) : 119 LwAdB(A)
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從1967年，上臺(tái)液壓誕生于德國(guó)克虜伯Krupp公司，到2002年阿特拉斯·科普柯收購(gòu)德國(guó)Krupp BercoBautechnik公司，阿特拉斯·科普柯以其先進(jìn)的技術(shù)、精湛的工藝引領(lǐng)液壓破碎錘的發(fā)展。如今,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和創(chuàng)新，阿特拉斯·科普柯液壓破碎錘處于全球，在歐美市場(chǎng)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，阿特拉斯·科普柯的破碎錘更是被譽(yù)為“破碎”。， 阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘 此次介紹的阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘是專為建筑市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)。由于采用的設(shè)計(jì)，本款破碎錘易于操作且成為建筑市場(chǎng)中優(yōu)質(zhì)破碎錘系列的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型產(chǎn)品的。C 系列破碎錘設(shè)計(jì)用于園藝、綠化、基礎(chǔ)工程、溝渠開(kāi)挖、臺(tái)鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結(jié)構(gòu)拆除。， 產(chǎn)品主要參數(shù)： 自重;55-10000Kg用于0.7-140噸重的載機(jī)。 1.與并重 C系列破碎設(shè)備使用，設(shè)備良好。其外部防護(hù)鋼板的設(shè)計(jì)可以有效保護(hù)錘心。產(chǎn)品耐久性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。外形特殊三角形箱體設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)上不僅輕巧緊湊，更能有效減震。 錘體上有蓄能器，蓄能器的應(yīng)用能量的消耗，實(shí)現(xiàn)能量再生。適用性強(qiáng)，零下20度到1100度溫度內(nèi)都能作業(yè)，更長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。自動(dòng)變頻，降噪。破碎錘空打。 2.針對(duì)性設(shè)計(jì)，市場(chǎng)需求 全新C系列液壓破碎錘的推出無(wú)疑是對(duì)現(xiàn)有中低端用戶市場(chǎng)的補(bǔ)充，為廣大客戶群體提供了更多的產(chǎn)品選擇。是上在基本款錘型方面占有主導(dǎo)地位的，C系列液壓破碎錘采用了三角形的箱體設(shè)計(jì)，它的作業(yè)能力和工作效率都有了一定的，能夠市場(chǎng)的各種基本需求。
2018年6月13日推薦閱讀：
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根據(jù)瑞士機(jī)電工業(yè)協(xié)會(huì)近的調(diào)查顯示，將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家將有助于確保瑞士雇員的就業(yè)。 ;;;; 2004年5月至8月，瑞士機(jī)電工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)950家會(huì)員公司進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。被調(diào)查公司表示，他們?cè)趪?guó)外設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)或子公司，并且有40家公司在國(guó)外擴(kuò)大生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。一半以上沒(méi)有在海外設(shè)廠的公司表示，他們正在考慮將部分業(yè)務(wù)遷往國(guó)外。調(diào)查顯示，公司規(guī)模越大，國(guó)際化程度越高。然而，越來(lái)越多的中小企業(yè)正準(zhǔn)備在發(fā)展中國(guó)家投資建廠。在50個(gè)或更少的公司中，雇員已經(jīng)擁有1/4在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或子公司。瑞士機(jī)電協(xié)會(huì)國(guó)際部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果瑞士公司準(zhǔn)備開(kāi)放中國(guó)市場(chǎng)，好在中國(guó)本地建立信息收集，銷售，服務(wù)甚至生產(chǎn)系統(tǒng)，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)需要不同的機(jī)器比在歐洲。瑞士公司將把一些技術(shù)要求低的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，這有利于公司的整體發(fā)展。即使在轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家的生產(chǎn)線上，一些高精度，高科技的關(guān)鍵部件仍然來(lái)自瑞士工廠。 ;;;;附：瑞士機(jī)電企業(yè)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移情況;;;;該公司在國(guó)外的規(guī)模，分公司或子公司的比例;;;;;員工不足50人26？員工超過(guò)50人，250人以下的人員;;;;; 250人以上，83人以下，83人;;;員工1000多人95？張力華）機(jī)械和設(shè)備?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??┸??╆????┰??氬，新華社東京7月23日電日本本田汽車公司計(jì)劃新建一座致力于生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車主要部件的工廠。 “日本經(jīng)濟(jì)新聞”23日?qǐng)?bào)道稱，新廠將建在三重縣鈴鹿市鈴鹿工廠的工廠內(nèi)。工廠建筑面積預(yù)計(jì)為15,000平方米，將耗資約80億日元。 （一美元約為116日元）。新工廠計(jì)劃于2008年投產(chǎn)。其調(diào)試將使本田混合動(dòng)力汽車所需的電動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量增加三倍至20萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí)，新工廠的投產(chǎn)也將降低本田計(jì)劃于2009年推出的新型小型混合動(dòng)力汽車的成本。今年早些時(shí)候，本田宣布將推出配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車。這種類型的車輛主要適用于小型，低成本的Fit車輛。與豐田混合動(dòng)力車專注于大型車市場(chǎng)的策略不同，本田新開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力車策略專注于小型車市場(chǎng)，并將努力降低混合動(dòng)力車與汽油車之間的價(jià)格差距，以促進(jìn)混合動(dòng)力車的采用。設(shè)備，雖然過(guò)去兩年中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)增長(zhǎng)迅速，但專家認(rèn)為，由于中國(guó)仍處于工業(yè)化階段，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁的推動(dòng)，中國(guó)鋼鐵消費(fèi)量仍未達(dá)到峰值根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2001年以來(lái)，中國(guó)鋼材消費(fèi)量每年增加3000多萬(wàn)噸。鋼材消費(fèi)量達(dá)到一定數(shù)量時(shí)達(dá)不到高值，但是根據(jù)這個(gè)國(guó)家工業(yè)化的完成程度。當(dāng)美國(guó)，日本，英國(guó)，法國(guó)等工業(yè)化國(guó)家達(dá)到鋼材消費(fèi)高峰時(shí)，城鎮(zhèn)化率達(dá)到65％甚至90％以上，而2001年中國(guó)城市化率僅為37.7％，工業(yè)化國(guó)家已達(dá)到鋼鐵消費(fèi)高峰時(shí)期，人均鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量至少為500公斤和468公斤，而在中國(guó)，2002年人均鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量?jī)H為140公斤左右。即使到2010年，中國(guó)的人均鋼鐵消費(fèi)量預(yù)計(jì)將只達(dá)到181公斤。 。中國(guó)目前正處于工業(yè)化進(jìn)程中。從2002年開(kāi)始，隨著一批新的高增長(zhǎng)行業(yè)的出現(xiàn)和持續(xù)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入一個(gè)新的高速增長(zhǎng)周期。這些高增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)了鋼鐵和其他行業(yè)的發(fā)展。專家認(rèn)為，在人均GDP與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大的情況下，人均鋼材消費(fèi)剛剛達(dá)到世界平均水平，工業(yè)化進(jìn)程尚未完成，中國(guó)鋼材消費(fèi)需要很長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到其峰值。根據(jù)中國(guó)工業(yè)化現(xiàn)狀和工業(yè)化國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)的鋼鐵消費(fèi)量將在2010年之前達(dá)不到高峰，鋼鐵需求將繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。專家分析預(yù)測(cè)，2005年中國(guó)鋼鐵實(shí)際需求量為2.5億噸，2010年實(shí)際鋼材需求量約為3.1億噸。雖然2010年鋼鐵市場(chǎng)需求繼續(xù)保持旺盛，但專家建議鋼鐵行業(yè)在總量擴(kuò)張時(shí)應(yīng)調(diào)整結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中發(fā)展總量，避免過(guò)度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是要避免行政發(fā)展的鋼鐵行業(yè)。反復(fù)施工導(dǎo)致布局不平衡，低水平重復(fù)建設(shè)，影響鋼鐵市場(chǎng)健康有序發(fā)展。 Equipmen ??????迸？
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