進(jìn)口atlas copcoC80液壓破碎錘全機(jī)修理包進(jìn)口atlas copcoC80液壓破碎錘沈陽(yáng)阿特拉礦山設(shè)備有限公司（185-1241-0681張經(jīng)理）常年供應(yīng)阿特拉斯各種型號(hào)破碎錘全機(jī)密封修理包，油封，減震塊，全機(jī)減震系統(tǒng)！
阿特拉斯科普柯MB1200破碎錘參數(shù)配置 適配挖掘機(jī)：15 - 26 t 釬桿直徑：120 毫米 基本性能 工作油量100 - 140 工作壓力160 - 180 規(guī)格尺寸 總重量1200 釬桿直徑120
阿特拉斯科普柯HB10000DP破碎錘參數(shù)配置 基本性能 工作油量(l/min)450 - 530升/分鐘 工作壓力(kgf/cm2)160 - 180 打擊(Bpm)250 - 380打擊/分鐘 適配挖掘機(jī)(t)85 - 140噸 規(guī)格&尺寸 釬桿直徑(毫米)240毫米 釬桿長(zhǎng)度(mm)880毫米 釬桿直徑范圍(mm)150以上
SB 452液壓破碎錘 適用于 6.5-13 噸（14300-28700 磅）挖掘機(jī)的液壓破碎錘 底盤(pán)重量級(jí) : 6.5 t - 13 t 自重 : 440 kg 工作壓力 : 100 bar - 150 bar 沖擊速度 : 550 blows/min - 1,250 blows/min 作業(yè)工具直徑 : 95 mm 工具的作業(yè)長(zhǎng)度 : 470 mm 液壓輸入功率，大值 : 25 kW 保證的聲功率級(jí) : 122 LwAdB(A)
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2018年6月13日推薦閱讀：
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隨著“汽車(chē)側(cè)撞乘員保護(hù)”和“乘用車(chē)后沖力燃油系統(tǒng)安全要求”兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布，側(cè)面碰撞強(qiáng)制性測(cè)試已成為汽車(chē)企業(yè)的“必修課”。 “雙觸”規(guī)定的實(shí)施意味著未來(lái)推出的新車(chē)將在符合正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)的前提下，達(dá)到更嚴(yán)格的側(cè)面碰撞和后方碰撞標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)的安全性并未列入隔離和機(jī)械配置，而是包含主動(dòng)和被動(dòng)安全配置的“系統(tǒng)”概念，并充分考慮間接影響安全的各種因素。因此，樂(lè)馳的安全性不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，而且體現(xiàn)在駕駛員座椅安全氣囊和后排座椅安全帶的安全配置中，體現(xiàn)在被動(dòng)安全方面的努力。樂(lè)馳自推出以來(lái)，不僅充分利用計(jì)算機(jī)模擬沖擊試驗(yàn)，還進(jìn)行了160次實(shí)際沖擊試驗(yàn)，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了總長(zhǎng)度超過(guò)178萬(wàn)公里的耐久性試驗(yàn)。同時(shí)，樂(lè)馳在車(chē)身前后均設(shè)計(jì)了吸能區(qū)，特別加強(qiáng)和增強(qiáng)了車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。更重要的是，根據(jù)新的歐洲法規(guī)，樂(lè)馳在測(cè)試40級(jí)沖擊試驗(yàn)，耐久性，耐熱性和耐寒性方面取得了出色的成果。其安全性贏得了國(guó)際NCAP“四星”標(biāo)準(zhǔn)。該國(guó)同樣的領(lǐng)域從來(lái)都不是好的。 “國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了這兩項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：首先，為了提高汽車(chē)的整體安全性，消費(fèi)者獲得了'保護(hù)藥丸';此外，它也是一家汽車(chē)公司，敦促我們提高研發(fā)和改進(jìn)的安全性能，進(jìn)而提升安全性。 “對(duì)于新頒布的”雙觸“規(guī)定，上汽通用五菱總經(jīng)理沉陽(yáng)表示非常歡迎。”這兩項(xiàng)規(guī)定的直接受益者是廣大消費(fèi)者，這與我們一直致力于為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值并超越用戶(hù)的期望，“這個(gè)概念是一樣的?！睒?lè)馳在國(guó)家法規(guī)規(guī)定的時(shí)間提前30個(gè)月持續(xù)通過(guò)側(cè)面碰撞和背部觸摸測(cè)試，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。不僅是上汽通用五菱對(duì)其產(chǎn)品的信心，同時(shí)也是對(duì)其企業(yè)公民的一種滿(mǎn)意的對(duì)消費(fèi)者和社會(huì)負(fù)責(zé)的設(shè)備“迸發(fā)？休？╆??┹??┹??╃？ ？╃??┶??┴??╂??┵??┶??┳??┸??┴??┷??┵??╁??┷??┹??┴??╆??┵ ???┰??┸??┶??┸??╃??┸??┹??┸??┴??┵??┸??┴??╁??┱??┹??╁？ ？┴??┴??┴??╆??┵??┹??┵??┴??┷??┳??┷??┴??┷??┴??┱??╃??┶ ??┴??┸??┵??┶??╄??┴??╁??╃ ??┴??╁??┵??┶あ？┱??╁??┷??┹??┶??┸??┹??┰??┵代？╃??┴??┴?? ╁??╁??┴??┰??╂??┶??┱??┴??┷??┴??┴??┴??╂??╆??┷??┴??╄？，經(jīng)過(guò)兩年多的快速發(fā)展，西溪墅鎮(zhèn)紡織印染業(yè)發(fā)生了“瓶頸” - 污水處理能力跟不上，行業(yè)效益下降。 “給我們的排放配額每天只有2萬(wàn)噸。如果30多家紡織印染企業(yè)目前滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，指標(biāo)肯定不夠充分，紡織印染業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)稅收收入的貢獻(xiàn)也將下降，“市長(zhǎng)吉曉東。 。，3月18日，福田重工股份有限公司FR622C旋挖鉆機(jī)順利通過(guò)了山東省科技廳和機(jī)械辦組織的新產(chǎn)品鑒定。這種旋挖鉆機(jī)填補(bǔ)了省內(nèi)空白，其性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。 FR622C旋挖鉆機(jī)于2005年首次試制成功，自小批量投放市場(chǎng)以來(lái)，其外形美觀，操作質(zhì)量可靠，深受用戶(hù)青睞，產(chǎn)品供不應(yīng)求。 FR622C是一種大口徑，高效率的穿孔樁成孔裝置，廣泛應(yīng)用于高層建筑，大型橋梁工程，水利工程等基礎(chǔ)樁基施工工程。摩擦阻力和機(jī)械鎖定鉆桿可配備大鉆孔直徑達(dá)2米，大鉆孔深度達(dá)60米?？膳溲b各種鉆具，適用于各種地面結(jié)構(gòu)施工孔。該機(jī)的主要特點(diǎn)是：卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)性能：采用C-9渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，排放低，噪音低。適合在各種條件下工作。底盤(pán)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠：先進(jìn)的可伸縮履帶底盤(pán)結(jié)構(gòu)和合理的重量配置系統(tǒng)，使整機(jī)成為穩(wěn)定可靠的工作平臺(tái)。電子控制系統(tǒng)智能化程度高：采用先進(jìn)的調(diào)平系統(tǒng)，使整個(gè)機(jī)器在任何工作狀態(tài)下都能保持桅桿垂直于地面，保證樁孔的垂直度。同時(shí)它還具有整機(jī)故障的智能自診斷功能，可用于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定參數(shù)和校準(zhǔn)系統(tǒng)。維護(hù)簡(jiǎn)單，安全可靠。液壓系統(tǒng)平穩(wěn)高效運(yùn)行：采用全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的先導(dǎo)控制系統(tǒng)。關(guān)鍵部件由國(guó)外知名品牌制造，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性和耐用性。使操作更加方便和舒適。動(dòng)力頭的智能控制可以使鉆具根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動(dòng)改變鉆井速度和輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電力負(fù)荷的實(shí)時(shí)控制，大限度地降低系統(tǒng)能耗。各種鉆桿和鉆桿配置：可使用防摩擦和機(jī)械鎖定鉆桿，以及短螺旋鉆頭，普通鉆頭和砂鉆頭。獨(dú)特的桅桿結(jié)構(gòu)：獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)和折疊式結(jié)構(gòu)使桅桿結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，工作裝置可以正常工作。同時(shí)，折疊桿自動(dòng)折疊成可折疊形式，便于運(yùn)輸和工作。與此同時(shí)，桅桿還獨(dú)立執(zhí)行起重鉆具或更換鉆具。設(shè)備
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