無屑校直開料機_自動切管機_匯金達非標訂做
全自動數(shù)控開料機簡介: 一、 設(shè)備型號:ZWK-16。 二、 設(shè)備規(guī)格/重量(主機):3000mm*550mm*1300mm(長*寬*高)/約800kg。 三、 適應(yīng)管材:銅管(∮4-∮13);鋁管(∮4-∮16);邦迪管(∮4-∮8)。 四、 切割:無屑切割。 五、 氣壓:0.4-0.6mpa。 六、 電源:三相AC380V/50HZ。 七、 工作程序:伺服驅(qū)動,螺桿送料,PLC可編程控制器控制,彩色人機介面(屏)操作。 八、 運轉(zhuǎn)種類:自動/手動。 九、 無料、故障。 十、 單次送工度:1000mm。 十一、 同時送管根數(shù):1根或2根。 十二、 送料速度:0-60米/分鐘。 十三、 送管精度:±0.5mm。
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龍口市匯金達智能設(shè)備有限公司至力為家用,商用空調(diào)、冰箱、熱水器,空調(diào)、汽車空調(diào)等制冷配件、管路件,非標自動化設(shè)備、緊動,工裝、模具及空調(diào)冷暖制造設(shè)備的自動化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對國內(nèi)外冷暖空調(diào)配件自動化設(shè)備制造和為一體的知名企業(yè).在國內(nèi)外享有一定的品牌。以我國制冷,冷暖工業(yè)裝備為己任,為行業(yè)提供廉價優(yōu)質(zhì)的自動化設(shè)備為向?qū)АS肋h追求和客戶一道,研發(fā)我國工業(yè)裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系,一批高素質(zhì)的技術(shù)、研發(fā)、人員,不斷的引進現(xiàn)代的企業(yè),獨特的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),卓越的品質(zhì)及嚴格的保障。
特別提示:以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān),請自行閱讀:
從輸送介質(zhì)的多樣性來看,早泵的輸送對象為單一的水及其它可流動的、氣體或漿體到現(xiàn)在可輸送固液混合物、氣液混合物、固液氣混合物,直至輸送活的物體如土豆、魚等等。不同的輸送對象對于泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求均不同。
18日,成都地鐵后子門盾構(gòu)施工工地對面的四川科技館廣場上,一群身穿藍衫、意氣風(fēng)發(fā)的小伙子在教官的帶領(lǐng)下正進行著軍訓(xùn)。他們?nèi)浅啥嫉罔F引進的首批技術(shù)工人。這40多個中專生,將專門負責一臺盾構(gòu)機進行成都地鐵盾構(gòu)的施工。11月底,成都地鐵首臺盾構(gòu)機將抵達后子門地鐵1號線盾構(gòu)2標(后子門?火車北站段)盾構(gòu)井施工。由于盾構(gòu)機是一種比較精密的施工機械,施工幾乎是流水作業(yè),在盾構(gòu)掘進中,一旦有一個環(huán)節(jié)出問題,勢必對整個建設(shè)造成影響。且盾構(gòu)機每臺造價達6000萬元,如此貴重的機械不是普通的工人能操作的。這就要求盾構(gòu)施工的工人必須具備一定的專業(yè)技能,且靈活性強、吃苦耐勞,并具有協(xié)作能力。為此他們專門從貴陽技工學(xué)校、蘭州鐵路機械學(xué)校、成都鐵路工程學(xué)校和包頭鐵路工程學(xué)校引進了首批共42名中專生,將他們作為成都地鐵盾構(gòu)2標的首批盾構(gòu)施工作業(yè)人員。除了軍訓(xùn),還將對他們進行為期20天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。另外,盾構(gòu)機的司機要求更是高,目前已有三名本科的大學(xué)生將作為首臺盾構(gòu)機的司機,這些司機的月薪更是將達到上萬元。機械設(shè)備
出口產(chǎn)品的檔次和定位偏低雖然近幾年我國在開拓市場、擴大出口方面取得了顯著成果,軸承出口額連年遞增,但大部分都是廉價的微小型球軸承。以608ZZ軸承為例,我國是上該種軸承大的生產(chǎn)國,也是出口該種軸承多的之一,但是我國的國產(chǎn)空調(diào)、吸塵器等家用電器上使用的該型號軸承都是從NSK、KOYO等公司進口的。這種狀況也是我國主機配套中普遍存在的現(xiàn)象,它從一個方面說明了我國出口的微小型球軸承定位在低端市場。出口產(chǎn)品規(guī)格過于集中,且低價競爭由于市場對低檔微小型球軸承產(chǎn)品的容量有一定的限度,我國成百上千的企業(yè)產(chǎn)品與、羅馬尼亞等國的產(chǎn)品同時爭奪市場,形成了供大于求的局面,這是造成低價競爭的主要原因。目前,我國通過各種渠道開展微小型軸承出口業(yè)務(wù)的企業(yè)不下500家,競爭異常激烈,為爭奪市場而相互壓價。帶座外球面軸承出口價格較高,不少廠家就紛紛上馬,卻不考慮市場容量,目前該類軸承的出口價格已降到原來的1/3。產(chǎn)品出口層次低,市場不目前,我國軸承產(chǎn)品出口渠道上依靠中間商多,轉(zhuǎn)口貿(mào)易占有相當比例。另外,直接市場的產(chǎn)品少,定貨品種規(guī)格隨機性大,且往往對終用戶的要求不清楚,既不利于組織生產(chǎn),也不利于售后服務(wù)。外企軸承出口額不斷擴大目前,國外的軸承公司紛紛來華投資辦廠,生產(chǎn)的軸承供國內(nèi)配套和出口。今后隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,其占我國軸承出口總額的比例會不斷擴大。外貿(mào)人員的素質(zhì)和水平偏低有些軸承外貿(mào)人員不懂技術(shù)和市場,對軸承出口的售前、售中和售后服務(wù)很不完善,從而給OEM市場造成了較大困難。有些業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的外貿(mào)人員,待了一定市場后,馬上跳槽,成立新的公司,并對原有的市場進行惡意競爭,擾亂了市場,壓低了出口價格。(工業(yè)報)機械設(shè)備
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