總部設(shè)于美國(guó)的MAGTROL INC是馬達(dá)測(cè)試設(shè)備、磁滯式剎車器和離合器方面的領(lǐng)導(dǎo)品牌。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達(dá)測(cè)試設(shè)備外，更生產(chǎn)一系列用于測(cè)量、監(jiān)視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布全世界的優(yōu)秀銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供客戶全方位的測(cè)試和量測(cè)解決方案。
50 多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測(cè)試、量測(cè)和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品。
馬達(dá)測(cè)試設(shè)備
Magtrol 提供三種不同類型的測(cè)功機(jī)，每種測(cè)功機(jī)都有特定的剎車系統(tǒng)：磁滯式、渦電流式和磁粉式。為測(cè)功機(jī)補(bǔ)充提供基于DSP的控制器，功率分析儀和LabVIEW?為基礎(chǔ)的電機(jī)測(cè)試軟件。Magtrol的測(cè)功機(jī)，電器和軟件適用于測(cè)試所有類型的電動(dòng)和氣動(dòng)電機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，以及伺服驅(qū)動(dòng)器和逆變器。50多種可供選擇的測(cè)功機(jī)，及客制化馬達(dá)測(cè)試系統(tǒng) (CMTS) 的使用，使得各種馬達(dá)測(cè)試要求都能夠得以實(shí)現(xiàn)。
測(cè)功機(jī)（HD,ED,WB/PB)
微型測(cè)功機(jī)
客制化馬達(dá)測(cè)試系統(tǒng)
軟件
測(cè)功機(jī)控制器
電力分析儀
電源供應(yīng)器
配件
扭力傳感器
MAGTROL 的扭力傳感器可以進(jìn)行精確的扭矩和轉(zhuǎn)速測(cè)試并覆蓋一個(gè)在非常廣的量程。每種型號(hào)都集合了可以提供 0~±10 VDC 扭矩信號(hào)輸出的完整電子模塊和一個(gè)開放轉(zhuǎn)速采集的信號(hào)輸出。Magtrol的扭力傳感器非常可靠，具有高過載保護(hù)，卓越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和良好的抗干擾能力。
所有的傳感器型號(hào)都采用 MAGTROL 獨(dú)特的非接觸式差動(dòng)變壓器扭矩量測(cè)技術(shù)。該測(cè)量技術(shù)提供了許多好處，zui明顯的是在操作過程中沒有電子元件旋轉(zhuǎn)。Magtrol提供幾種價(jià)格/性能選擇，如客制化組件。
TF法蘭式扭力傳感器
扭力傳感器
反作用扭力傳感器
3411 扭力顯示器
軟件
TM傳感器安裝套件
TF傳感器用聯(lián)軸器
TM系列扭力傳感器用聯(lián)軸器
TF傳感器用萬向軸
RT 100 反作用扭力傳感器
RT 200 反作用扭力傳感器
載荷-力-重量 測(cè)量系統(tǒng)
用于測(cè)量和監(jiān)控載荷、力和重量高可靠性能的系統(tǒng)，廣泛地應(yīng)用在提供安全、控制和過載保護(hù)的領(lǐng)域。載荷-力-重量測(cè)量系統(tǒng)典型應(yīng)用于起重機(jī)、港口設(shè)備、石油勘探（內(nèi)陸或離岸）、升降機(jī)、絞盤和其他重型起重設(shè)備。該系統(tǒng)達(dá)到很高精度，可用于靜態(tài)或動(dòng)態(tài)測(cè)量，并且可以在非?？量痰沫h(huán)境下工作。提供的產(chǎn)品包括載荷測(cè)量栓，載荷-力-重量傳感器，應(yīng)變傳感器，載荷監(jiān)控組件，載荷型號(hào)控制器及顯示器。 Load-Force-Weight Systems
載荷測(cè)量栓
載荷-力-重量傳感器
變形測(cè)定器
載荷監(jiān)控組件
載荷信號(hào)調(diào)節(jié)器
大型遠(yuǎn)程數(shù)字顯示器
數(shù)字調(diào)節(jié)器
接線盒
磁滯式剎車器、離合器
用于提供精確的張力和轉(zhuǎn)矩控制，在多種類型的應(yīng)用，如紡織，繞線，電火花，線和光纖電纜，印刷包裝，提供標(biāo)準(zhǔn)或定制的剎車和離合器，電源供應(yīng)器，匹配制動(dòng)器，扭矩曲線和其他選擇。
壓縮空氣冷卻式磁滯剎車器
鼓風(fēng)機(jī)冷卻剎車器
磁滯式剎車器
匹配式剎車器
磁滯式離合器
空心軸式剎車器
永磁式剎車器和離合器
特殊設(shè)計(jì)并改裝
電源供應(yīng)器
配件
帶安裝支架的CHB系列磁滯式剎車器
位移傳感器
提供非接觸式測(cè)量方式來測(cè)量活塞在液壓、氣壓缸里的絕對(duì)位置，或者其它應(yīng)用。Magtrol位移傳感器具有較高的耐沖擊和振動(dòng)，沒有移動(dòng)的部件（因此沒有零件的磨損），并有能力承受壓力高達(dá)450 bar。
位移傳感器
信號(hào)轉(zhuǎn)換器
旋轉(zhuǎn)型信號(hào)傳輸器
用于安裝在旋轉(zhuǎn)部分（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)軸）將信號(hào)傳送到固定的系統(tǒng)（測(cè)試設(shè)備或PC 機(jī)）的傳感器。常見的應(yīng)用包括熱電偶和應(yīng)變計(jì)，以及壓電傳感器測(cè)量震蕩，加速度，力和壓力。
發(fā)射器還可以提供每個(gè)傳感器供應(yīng)信號(hào)。
位移傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量。在生產(chǎn)過程中，位移的測(cè)量一般分為測(cè)量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。按被測(cè)變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式又可分為物性型和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機(jī)、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等。數(shù)字式位移傳感器的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是便于將信號(hào)直接送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種傳感器發(fā)展迅速，應(yīng)用日益廣泛。
直線位移傳感器：
直線位移傳感器的功能在于把直線機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
位移傳感器（圖8）
為了達(dá)到這一效果，通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位，通過滑片在滑軌上的位移來測(cè)量不同的阻值。傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓，允許流過微安培的小電流，滑片和始端之間的電壓，與滑片移動(dòng)的長(zhǎng)度成正比。將傳感器用作分壓器可最大限度降低對(duì)滑軌總阻值精確性的要求，因?yàn)橛蓽囟茸兓鸬淖柚底兓粫?huì)影響到測(cè)量結(jié)果。
角度位移傳感器：
角度位移傳感器應(yīng)用于障礙處理：使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡(jiǎn)單：如果馬達(dá)角度傳感器構(gòu)造運(yùn)轉(zhuǎn)，而齒輪不轉(zhuǎn)，說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術(shù)使用起來非常簡(jiǎn)單，而且非常有效；要求就是運(yùn)動(dòng)的輪子不能在地板上打滑（或者說打滑次數(shù)太多），否則你將無法檢測(cè)到障礙物。一個(gè)空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個(gè)問題，這個(gè)輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而是通過裝置的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)它：在驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的過程中，如果惰輪停止了，說明你碰到障礙物了。
霍耳式位移傳感器：它的測(cè)量原理是保持霍耳元件（見半導(dǎo)體磁敏元件）的激勵(lì)電流不變，并使其在一個(gè)梯度均勻的磁場(chǎng)中移動(dòng)，則所移動(dòng)的位移正比于輸出的霍耳電勢(shì)。磁場(chǎng)梯度越大，靈敏度越高；梯度變化越均勻，霍耳電勢(shì)與位移的關(guān)系越接近于線性。圖2中是三種產(chǎn)生梯度磁場(chǎng)的磁系統(tǒng)：a系統(tǒng)的線性范圍窄，位移Z=0時(shí)，霍耳電勢(shì)≠0；b系統(tǒng)當(dāng)Z<2毫米時(shí)具有良好的線性，Z=0時(shí)，霍耳電勢(shì)=0；c系統(tǒng)的靈敏度高，測(cè)量范圍小于1毫米。圖中N、S分別表示正、負(fù)磁極。霍耳式位移傳感器的慣性小、頻響高、工作可靠、壽命長(zhǎng)，因此常用于將各種非電量轉(zhuǎn)換成位移后再進(jìn)行測(cè)量的場(chǎng)合。
光電式位移傳感器：它根據(jù)被測(cè)對(duì)象阻擋光通量的多少來測(cè)量對(duì)象的位移或幾何尺寸。特點(diǎn)是屬于非接觸式測(cè)量，并可進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。光電式位移傳感器常用于連續(xù)測(cè)量線材直徑或在帶材邊緣位置控制系統(tǒng)中用作邊緣位置傳感器。
導(dǎo)電塑料位移傳感器：
用特殊工藝將DAP（鄰苯二甲酸二稀丙脂）電阻漿料覆在絕緣機(jī)體上，加熱聚合成電阻膜，或?qū)AP電阻粉熱塑壓在絕緣基體的凹槽內(nèi)形成的實(shí)心體作為電阻體。特點(diǎn)是：平滑性好、分辯力優(yōu)異耐磨性好、壽命長(zhǎng)、動(dòng)噪聲小、可靠性極高、耐化學(xué)腐蝕。用于宇宙裝置、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)等。
繞線位移傳感器：是將康銅絲或鎳鉻合金絲作為電阻體，并把它繞在絕緣骨架上制成。繞線電位器特點(diǎn)是接觸電 阻小，精度高，溫度系數(shù)小，其缺點(diǎn)是分辨力差，阻值偏低，高頻特性差。主要用作分壓器、變阻器、儀器中調(diào)零和工作點(diǎn)等。
金屬玻璃鈾位移傳感器：
用絲網(wǎng)印刷法按照一定圖形，將金屬玻璃鈾電阻漿料涂覆在陶瓷基體上，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成。特點(diǎn)是：阻值范圍寬，耐熱性好，過載能力強(qiáng)，耐潮，耐磨等都很好，是很有前途的電位器品種，缺點(diǎn)是接觸電阻和電流噪聲大。
金屬膜位移傳感器：
金屬膜電位器的電阻體可由合金膜、金屬氧化膜、金屬箔等分別組成。特點(diǎn)是分辨力高、耐高溫、溫度系數(shù)小、動(dòng)噪聲小、平滑性好。
磁敏式位移傳感器：
消除了機(jī)械接觸，壽命長(zhǎng)、可靠性高，缺點(diǎn)：對(duì)工作環(huán)境要求較高.
光電式位移傳感器：
消除了機(jī)械接觸，壽命長(zhǎng)、可靠性高，缺點(diǎn)：數(shù)字信號(hào)輸出，處理煩瑣。
磁致伸縮式位移傳感器：
磁致伸縮位移（液位）傳感器，通過內(nèi)部非接觸式的測(cè)控技術(shù)精確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的絕對(duì)位置來測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的。
數(shù)字激光位移傳感器：
激光位移傳感器可精確非接觸測(cè)量被測(cè)物體的位置、位移等變化，主要應(yīng)用于檢測(cè)物的位移、厚度、振動(dòng)、距離、直徑等幾何量的測(cè)量。
按照測(cè)量原理，激光位移傳感器原理分為激光三角測(cè)量法和激光回波分析法，激光三角測(cè)量法一般適用于高精度、短距離的測(cè)量，而激光回波分析法則用于遠(yuǎn)距離測(cè)量。
激光發(fā)射器通過鏡頭將可見紅色激光射向被測(cè)物體表面，經(jīng)物體反射的激光通過接收器鏡頭，被內(nèi)部的CCD線性相機(jī)接收，根據(jù)不同的距離，CCD線性相機(jī)可以在不同的角度下“看見”這個(gè)光點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)角度及已知的激光和相機(jī)之間的距離，數(shù)字信號(hào)處理器就能計(jì)算出傳感器和被測(cè)物體之間的距離。同時(shí)，光束在接收元件的位置通過模擬和數(shù)字電路處理，并通過微處理器分析，計(jì)算出相應(yīng)的輸出值，并在用戶設(shè)定的模擬量窗口內(nèi)，按比例輸出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信號(hào)。如果使用開關(guān)量輸出，則在設(shè)定的窗口內(nèi)導(dǎo)通，窗口之外截止。另外，模擬量與開關(guān)量輸出可獨(dú)立設(shè)置檢測(cè)窗口。
激光位移傳感器采用回波分析原理來測(cè)量距離以達(dá)到一定程度的精度。傳感器內(nèi)部是由處理器單元、回波處理單元、激光發(fā)射器、激光接收器等部分組成。激光位移傳感器通過激光發(fā)射器每秒發(fā)射一百萬個(gè)激光脈沖到檢測(cè)物并返回至接收器，處理器計(jì)算激光脈沖遇到檢測(cè)物并返回至接收器所需的時(shí)間，以此計(jì)算出距離值，該輸出值是將上千次的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行的平均輸出。激光回波分析法適合于長(zhǎng)距離檢測(cè)，但測(cè)量精度相對(duì)于激光三角測(cè)量法要低。
標(biāo)稱阻值：電位器上面所標(biāo)示的阻值。
重復(fù)精度：此參數(shù)越小越好。
分辨率：位移傳感器所能反饋的最小位移數(shù)值.此參數(shù)越小越好.導(dǎo)電塑料位移傳感器分辨率為無窮小。
允許誤差：標(biāo)稱阻值與實(shí)際阻值的差值跟標(biāo)稱阻值之比的百分?jǐn)?shù)稱阻值偏差，它表示電位器的精度。允許誤差一般只要在±20%以內(nèi)就符合要求，因?yàn)橐话阄灰苽鞲衅魇且苑謮旱姆绞絹硎褂?，具體電阻的大小對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)采集沒有影響。
線性精度：直線性誤差.此參數(shù)越小越好。
壽命：導(dǎo)電塑料位移傳感器都在200萬次以上。
火車輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要。傳統(tǒng)的檢測(cè)手段較為復(fù)雜，通常是用帶有游標(biāo)的專用尺子來進(jìn)行測(cè)量，對(duì)數(shù)據(jù)的人工讀取造成測(cè)量的誤差比較大，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行速度越來越快，火車輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要。輪緣檢測(cè)儀采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便精確的對(duì)幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)快速測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了輪緣高度、輪輞厚度等參數(shù)測(cè)量的數(shù)字化。
輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測(cè)用到很多傳感器，而最為關(guān)注的是位移傳感器，位移傳感器有很多種，用在火車上車輪緣狀檢測(cè)是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測(cè)是的激光三角測(cè)量法，短距離的測(cè)量精度很高?？梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進(jìn)行檢測(cè)，同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測(cè)量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀，同時(shí)記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)，生成數(shù)據(jù)庫，利用先進(jìn)的后處理軟件對(duì)火車輪緣進(jìn)行數(shù)字化管理。它不僅可以對(duì)在線運(yùn)行列車測(cè)量輪對(duì)的磨損，還可以在生產(chǎn)線上對(duì)輪對(duì)尺寸是否合格進(jìn)行分選。
交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開檢測(cè)技術(shù)，而儀器儀表以及傳感器技術(shù)才是檢測(cè)技術(shù)的核心。高速動(dòng)力發(fā)展的今天，人們不僅僅希望體驗(yàn)到是的舒適和享受，而且跟多的希望得到是安全。傳感器技術(shù)的發(fā)展會(huì)給人們生活交通帶來更多的安全，我國(guó)傳感器技術(shù)的發(fā)展也將帶動(dòng)交通運(yùn)輸方面在國(guó)際上擁有的 先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。
我們的優(yōu)勢(shì)在于：
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部分型號(hào)如下：
MAGTROL RUM216-SO-315-M-2X