科士達(dá)蓄電池6FM-40UPS電源專用
科士達(dá)UPS電源配置蓄電池計(jì)算方式
科士達(dá)UPS電源在停電后是依靠電池儲(chǔ)能供電給負(fù)載的，標(biāo)準(zhǔn)性UPS本身機(jī)內(nèi)自帶電池,在停電后一般可繼續(xù)供電幾分鐘至幾十分鐘，而長效型UPS配有外置電池組,可以滿足用戶長時(shí)間停電時(shí)繼續(xù)供電的需要，一般長效型UPS滿載配置時(shí)間可達(dá)數(shù)小時(shí)以上。為了更好的發(fā)揮科士達(dá)電源的作用科士達(dá)公司專門研發(fā)了科士達(dá)蓄電池，以便更好地配置UPS。下面我們官網(wǎng)工程師為大家講解一下UPS電源怎么計(jì)算供電時(shí)間。
一般長效型UPS備用時(shí)間主要受電池成本、安裝空間大小以及電池回充時(shí)間等因素的限制。一般在電力環(huán)境較差，停電較為頻繁的地區(qū)采用UPS與發(fā)電機(jī)配合供電的方式,見原理圖。當(dāng)停電時(shí),UPS先由電池供電一段時(shí)間,如停電時(shí)間較長,可以啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)對UPS繼續(xù)供電，當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)再切換到市電供電。
供電時(shí)間計(jì)算
科士達(dá)電源供電時(shí)間主要受負(fù)載大小、電池容量、環(huán)境溫度、電池放電截止電壓等因素影響。一般計(jì)算UPS電池供電時(shí)間,可以計(jì)算出電池放電電流,然后根據(jù)電池放電曲線查出其放電時(shí)間。電池放電電流可以按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:
放電電流=UPS容量(VA)×功率因數(shù)/電池放電平均電壓×效率
如要計(jì)算實(shí)際負(fù)載放電時(shí)間,只需將UPS容量換為實(shí)際負(fù)載容量即可。
負(fù)載的有功功率×支持時(shí)間 = 電池放出容量×電池電壓×UPS逆變效率
其中：負(fù)載的有功功率 = 負(fù)載總功率×負(fù)載的功率因數(shù)
UPS逆變效率≈0.9
電池放出容量 = 電池標(biāo)稱容量×電池放電效率
電池放電效率與放電電流或放電時(shí)間有關(guān)，可參照下表確定：
放電電流 2C 1C 0.6C .4C . 2C 0.1C 0.05C
放電時(shí)間 12min 30min 1h 2h 4h 9h 20h
放電效率 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
電池組容量（ah） = 電池容量（AH）x 電池?cái)?shù)量（只）
Ups主機(jī)負(fù)載（w）=ups主機(jī)功率（ah）X0.7
電池容量（AH）x 電池電壓（V）X電池?cái)?shù)量（只）
電池后備（延時(shí)）時(shí)間 = ——————————————————
UPS主機(jī)功率（實(shí)際負(fù)載）（Ah）
Ups電源功率（實(shí)際負(fù)載）（Ah） x 需要后備時(shí)間（小時(shí)）
電池總?cè)萘浚ò矔r(shí)數(shù)）（AH）= ————————————————————————
Ups電源啟動(dòng)直流（電池電壓）
電池總?cè)萘浚ˋH）
電池組數(shù)量（組）= ————————
電池組容量（AH）
電池組容量（AH）
每組電池?cái)?shù)量（只）= ————————
電池容量（AH）
合計(jì)電池?cái)?shù)量（只） = 電池組數(shù)量（組）X 每組電池?cái)?shù)量（只）
專利技術(shù)科士達(dá)蓄電池助力武漢國際機(jī)場
深圳科士達(dá)科技股份有限公司旗下的廣東科士達(dá)工業(yè)科技有限公司一批科士達(dá)蓄電池具有防漏液安全專利的12v65AH、100AH UPS不間斷電源配套高端科士達(dá)蓄電池產(chǎn)品成功中標(biāo)武漢天河國際機(jī)場電池采購，將為機(jī)場導(dǎo)航系統(tǒng)電源設(shè)備提供高可靠、高安全電池解決方案，確保后備電池系統(tǒng)為機(jī)場關(guān)鍵應(yīng)用提供源源不斷的動(dòng)力輸出。
廣東科士達(dá)工業(yè)科技有限公司是總投資1.5億人民幣，擁有近千名員工的國內(nèi)大型閥控式密封鉛酸蓄電池研發(fā)、制造的科技型企業(yè)，為國內(nèi)技術(shù)和規(guī)模均領(lǐng)先的閥控式密封鉛酸蓄電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)之一。根據(jù)商務(wù)部研究院快睿咨詢(ChinaQuery)《2009-2010年度中國UPS配套鉛酸電池產(chǎn)品市場報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，科士達(dá)在2009年中國UPS配套閥控式密封鉛酸蓄電池市場上，以14.1%的市場占有率摘取本土品牌銷售額第一桂冠，在國內(nèi)外各一線品牌電池廠商中排名第二位。
除了擁有完整的閥控式密封鉛酸蓄電池產(chǎn)品線外，針對普通閥控式密封鉛酸蓄電池，在運(yùn)輸、搬運(yùn)和安裝或使用過程中出異常情況，均有可能會(huì)導(dǎo)致電池漏液，從而引起電池短路而著火的事故的現(xiàn)象?？剖窟_(dá)成功開發(fā)出一種新型科士達(dá)蓄電池防漏液專利托盤，采用特殊的材質(zhì)，具有良好的耐酸和耐沖擊性能，能夠有效緩解在運(yùn)輸、搬運(yùn)和安裝過程中對電池的碰撞損傷，防止電池質(zhì)量不合格或使用過程中出現(xiàn)異常而導(dǎo)致電解液外泄及人員電池鉛酸中毒，解決了電池在使用中出現(xiàn)的著火、熱失控等嚴(yán)重隱患。同時(shí)電池嵌入專利托盤使用,可有效的控制電池安裝間距,完全避免電池安裝時(shí)無間距現(xiàn)象,為電池?zé)崃總鬟f提供了很好的途徑,有效防止電池?zé)崾Э貙?dǎo)致的事故發(fā)生，大幅提升包括IDC數(shù)據(jù)中心在內(nèi)的關(guān)鍵應(yīng)用環(huán)境中電池使用的安全性。
在中國，以金融、通信、政府三大應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榇淼拇笮托袠I(yè)機(jī)構(gòu)閥控式密封鉛酸蓄電池集中采購或全國統(tǒng)一認(rèn)證選型，是對各主流品牌電池廠商綜合實(shí)力的至高考驗(yàn)?？剖窟_(dá)憑借在電池研發(fā)能力、制造規(guī)模，以及長期在自主品牌UPS和電池配套使用經(jīng)驗(yàn)方面的綜合領(lǐng)先優(yōu)勢，順利中標(biāo)包括中央國家機(jī)關(guān)、中國工商銀行、中國移動(dòng)、北京銀行、齊魯證券在內(nèi)的多個(gè)大型行業(yè)系統(tǒng)閥控式密封鉛酸蓄電池全國統(tǒng)一選型入圍資格認(rèn)定或集中采購。并進(jìn)駐包括三峽工程、青藏鐵路、2008北京奧運(yùn)會(huì)、2010上海世博會(huì)、金稅工程、2010廣州亞運(yùn)會(huì)、全國文化共享工程、全國武警三級網(wǎng)、第二十四屆世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)、全國農(nóng)村遠(yuǎn)程教育工程、中國石化加油IC卡工程一大批國家和行業(yè)重點(diǎn)工程。多年來，科士達(dá)電池產(chǎn)品憑借超強(qiáng)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和安全特性贏得了用戶的高度認(rèn)可和信賴，成為用戶信息化項(xiàng)目中優(yōu)先選擇的中國大陸本土高端電池品牌。
武漢天河國際機(jī)場為4E級機(jī)場，是中國民航總局指定的華中地區(qū)唯一的綜合樞紐機(jī)場和最大的飛機(jī)檢修基地。機(jī)場設(shè)施完備，可起降各種大型客機(jī)。2009年，機(jī)場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內(nèi)居第12位。本項(xiàng)目是科士達(dá)電池產(chǎn)品在國內(nèi)大型機(jī)場的又一成功案例。
科士達(dá)蓄電池6FM-40UPS電源專用
電池容量：33AH～250AH
應(yīng)用范圍：UPS/通訊/電力
（標(biāo)配防漏液安全專利托盤）
電池特性：標(biāo)準(zhǔn)系列浮充壽命可達(dá)8～10年
產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾:
產(chǎn)品保修期:保修三年,在保修期內(nèi),我方將無償更換由于原材料`設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品,并在買方無法處理的主要問題上,免費(fèi)提供更換服務(wù),及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題.
公告：近期市場出現(xiàn)大批量“kstar”科士達(dá)高仿產(chǎn)品，請消費(fèi)者在訂購之前與我司取得聯(lián)系確認(rèn)真?zhèn)巍?
科士達(dá)蓄電池正確使用維護(hù)方法 ：
科士達(dá)蓄電池應(yīng)要放置在透風(fēng)、干燥、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以科士達(dá)電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。
要想使科士達(dá)蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動(dòng)穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)負(fù)載在正常范圍內(nèi)變化時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2％的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的科士達(dá)電池非工作期間請不要停止浮充。
必須嚴(yán)格遵守放電后，再充電時(shí)的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的最好使用高頻開關(guān)電源型充電裝置，以便隨時(shí)對蓄電池進(jìn)行智能治理。
新安裝或大修后的科士達(dá)蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全面性放電實(shí)驗(yàn)，以后每隔2～3年進(jìn)行一次全面性放電實(shí)驗(yàn)，運(yùn)行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實(shí)驗(yàn)。若經(jīng)過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換。
維護(hù)丈量蓄電池時(shí)，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或間隔。
科士達(dá)蓄電池運(yùn)行期間，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松動(dòng)或腐蝕污染，松動(dòng)的螺栓必須及時(shí)擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)清潔處理。電池組在充放電過程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上，應(yīng)及時(shí)用砂紙等對連接條接觸部位進(jìn)行打磨處理。
不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。
科士達(dá)蓄電池配置在線監(jiān)測治理技術(shù)，隨時(shí)對電池實(shí)施在線監(jiān)測，了解和把握電池的電壓、壓差（見表1）等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
科士達(dá)蓄電池在正常運(yùn)行期間，應(yīng)每周丈量一次電池電壓、環(huán)境溫度；每月普測一次電池電壓、環(huán)境溫度，并做好記錄；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規(guī)定），并作記錄；應(yīng)保持完整的電池履歷（包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況等）。
