科士達蓄電池6FM-38UPS電源專用
專利技術科士達蓄電池助力武漢國際機場
深圳科士達科技股份有限公司旗下的廣東科士達工業(yè)科技有限公司一批科士達蓄電池具有防漏液安全專利的12v65AH、100AH UPS不間斷電源配套高端科士達蓄電池產品成功中標武漢天河國際機場電池采購，將為機場導航系統(tǒng)電源設備提供高可靠、高安全電池解決方案，確保后備電池系統(tǒng)為機場關鍵應用提供源源不斷的動力輸出。
廣東科士達工業(yè)科技有限公司是總投資1.5億人民幣，擁有近千名員工的國內大型閥控式密封鉛酸蓄電池研發(fā)、制造的科技型企業(yè)，為國內技術和規(guī)模均領先的閥控式密封鉛酸蓄電池研發(fā)生產企業(yè)之一。根據(jù)商務部研究院快睿咨詢(ChinaQuery)《2009-2010年度中國UPS配套鉛酸電池產品市場報告》統(tǒng)計，科士達在2009年中國UPS配套閥控式密封鉛酸蓄電池市場上，以14.1%的市場占有率摘取本土品牌銷售額第一桂冠，在國內外各一線品牌電池廠商中排名第二位。
除了擁有完整的閥控式密封鉛酸蓄電池產品線外，針對普通閥控式密封鉛酸蓄電池，在運輸、搬運和安裝或使用過程中出異常情況，均有可能會導致電池漏液，從而引起電池短路而著火的事故的現(xiàn)象?？剖窟_成功開發(fā)出一種新型科士達蓄電池防漏液專利托盤，采用特殊的材質，具有良好的耐酸和耐沖擊性能，能夠有效緩解在運輸、搬運和安裝過程中對電池的碰撞損傷，防止電池質量不合格或使用過程中出現(xiàn)異常而導致電解液外泄及人員電池鉛酸中毒，解決了電池在使用中出現(xiàn)的著火、熱失控等嚴重隱患。同時電池嵌入專利托盤使用,可有效的控制電池安裝間距,完全避免電池安裝時無間距現(xiàn)象,為電池熱量傳遞提供了很好的途徑,有效防止電池熱失控導致的事故發(fā)生，大幅提升包括IDC數(shù)據(jù)中心在內的關鍵應用環(huán)境中電池使用的安全性。
在中國，以金融、通信、政府三大應用領域為代表的大型行業(yè)機構閥控式密封鉛酸蓄電池集中采購或全國統(tǒng)一認證選型，是對各主流品牌電池廠商綜合實力的至高考驗?？剖窟_憑借在電池研發(fā)能力、制造規(guī)模，以及長期在自主品牌UPS和電池配套使用經驗方面的綜合領先優(yōu)勢，順利中標包括中央國家機關、中國工商銀行、中國移動、北京銀行、齊魯證券在內的多個大型行業(yè)系統(tǒng)閥控式密封鉛酸蓄電池全國統(tǒng)一選型入圍資格認定或集中采購。并進駐包括三峽工程、青藏鐵路、2008北京奧運會、2010上海世博會、金稅工程、2010廣州亞運會、全國文化共享工程、全國武警三級網(wǎng)、第二十四屆世界大學生冬季運動會、全國農村遠程教育工程、中國石化加油IC卡工程一大批國家和行業(yè)重點工程。多年來，科士達電池產品憑借超強穩(wěn)定的產品質量和安全特性贏得了用戶的高度認可和信賴，成為用戶信息化項目中優(yōu)先選擇的中國大陸本土高端電池品牌。
武漢天河國際機場為4E級機場，是中國民航總局指定的華中地區(qū)唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。2009年，機場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內居第12位。本項目是科士達電池產品在國內大型機場的又一成功案例。
電池容量：33AH～250AH
應用范圍：UPS/通訊/電力
（標配防漏液安全專利托盤）
電池特性：標準系列浮充壽命可達8～10年
產品質量保證承諾:
產品保修期:保修三年,在保修期內,我方將無償更換由于原材料`設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發(fā)生故障的產品,并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換服務,及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題.
公告：近期市場出現(xiàn)大批量“kstar”科士達高仿產品，請消費者在訂購之前與我司取得聯(lián)系確認真?zhèn)巍?
科士達蓄電池正確使用維護方法 ：
科士達蓄電池應要放置在透風、干燥、闊別熱源處和不易產生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以科士達電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。
要想使科士達蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動穩(wěn)壓限流充電設備。當負載在正常范圍內變化時，充電設備應達到±2％的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的科士達電池非工作期間請不要停止浮充。
必須嚴格遵守放電后，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應的最好使用高頻開關電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進行智能治理。
新安裝或大修后的科士達蓄電池組，應進行全面性放電實驗，以后每隔2～3年進行一次全面性放電實驗，運行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實驗。若經過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應予以更換。
維護丈量蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應保持一定角度或間隔。
科士達蓄電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應及時清潔處理。電池組在充放電過程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上，應及時用砂紙等對連接條接觸部位進行打磨處理。
不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。
科士達蓄電池配置在線監(jiān)測治理技術，隨時對電池實施在線監(jiān)測，了解和把握電池的電壓、壓差（見表1）等，以便及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時進行維護。
科士達蓄電池在正常運行期間，應每周丈量一次電池電壓、環(huán)境溫度；每月普測一次電池電壓、環(huán)境溫度，并做好記錄；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規(guī)定），并作記錄；應保持完整的電池履歷（包括出廠日期、安裝日期、運行情況等）。
