我公司生產的混凝土枕木/水泥軌枕大部分是應用于礦山的礦用水泥軌枕，礦用水泥軌枕相對于鐵路軌枕來說其規(guī)格較小，軌距一般有600、762、900mm三種軌距，鋼軌的米重在24-60kg之間，緊固形式有螺栓壓板、U型環(huán)和彈簧固軌器三種。礦用水泥軌枕的鋪設密度我們建議一米兩根或者兩米三根，各單位按照自己的條件自行設計。
我公司的礦用水泥軌枕絕對可做到保質保量，生產過程中客戶可過來隨意檢測，我公司水泥軌枕切開后不僅內部沒有蜂窩，而且外觀漂亮光滑，應為我們采用的是混凝土搗固工藝和蒸汽脫模工藝。內部配筋完全按照圖紙火規(guī)定配筋。
我廠為客戶提供了優(yōu)質配件，采購完畢后到施工現場可以直接安裝，不用另購配件。
螺栓壓板水泥軌枕-水泥枕木 用螺栓穿于水泥軌枕預留孔中與水泥軌枕聯結固定，此種固定方式的優(yōu)點在于水泥軌枕-水泥枕木可以重復利用。
世邦品質，堅如磐石。我公司生產軌枕-水泥軌枕多年，有著豐富的生產經驗及先進生產設備 ，軌枕-水泥軌枕是現在軌道鋪設運用最廣泛的枕木，水泥軌枕取材不受地區(qū)限制，制造成本低廉，使用壽命遠遠高于木枕，軌枕-水泥軌枕不怕在炎炎烈日下暴曬，也不怕在陰暗潮濕的環(huán)境中有腐蝕的現象，是現在軌道建設的首選。
我廠生產的水泥枕軌枕統(tǒng)一采用蒸汽脫模，蒸汽脫模生產出來的軌枕-水泥軌枕不僅外表光滑而且整體強度提升明顯。
目前，煤礦、鐵礦巷道逐漸采用水泥軌枕代替?zhèn)鹘y(tǒng)的木枕，水泥軌枕與木枕相比優(yōu)勢在于穩(wěn)定性強，取材不受地域限制，可大批量生產。
我公司水泥枕木生產線基本實現了全自動化，蒸汽脫模。蒸汽脫模在提高水泥軌枕產量的同時，使得水泥軌枕的外觀質量也更上一層。
混凝土枕木，混凝土軌枕是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料，代替了原始的普通木枕。
軌枕，混凝土枕木，混凝土軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。
上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。上世紀50年代起，開始普及生產鋼筋混凝土軌枕，混凝土枕木?；炷琳砟?、混凝土軌枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。
自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優(yōu)質木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。
我公司生產的混凝土枕木、混凝土軌枕彈性均勻，結構合理，參數精準成為廣大礦用軌枕客戶的首選品牌。在您訂購混凝土枕木時請說明混凝土枕木的軌距、鋼軌的米重以及軌枕的固定方式，方便為您報價。
