柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制現(xiàn)狀
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個(gè)階段:
(1)以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng),這種模式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?chǎng),突出的弱點(diǎn)是功能簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差,終沒有
得到用戶的認(rèn)可。
(2)用分離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判斷電路來實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化系統(tǒng),這種模式相對(duì)于種模式,有了很大的進(jìn)步,如果精心設(shè)計(jì),提高工藝水平,應(yīng)該能取得很好的效果。但是,在那個(gè)企業(yè)大而全的年代,每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證,所以,這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。
(3)隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出
現(xiàn)在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢(shì)迅速成為機(jī)組自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主力,時(shí)至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點(diǎn)相
對(duì)于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復(fù)雜,需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴(kuò)展繼電器等器件;造價(jià)相對(duì)較高
(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動(dòng)輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的,所以,以PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過客,隨著技術(shù)的飛速發(fā)展
很快失去了優(yōu)勢(shì)。
(4)控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以專用
控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單
了。這些專用控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,使用
起來非常靈活。目前,我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強(qiáng)大的生命力,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的現(xiàn)狀
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機(jī)組型號(hào)
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YT2-20KVA
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動(dòng)力型號(hào)
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4100D
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動(dòng)力型式
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四沖程，水冷，直列
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常用功率
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15KW /18.75KVA
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功率
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16.5KW / 20KVA
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電壓 (V)
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380/220
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電流 (A)
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28
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頻率 (HZ)
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50
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轉(zhuǎn)速 (r/min)
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1500
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冷卻方式
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強(qiáng)制水冷
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燃油消耗率 (≤g/kw.h)
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≤258
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壓縮比
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7:01:00 PM
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缸徑*行程 (mm)
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100X115
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發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
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3.26
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啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng)
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功率因數(shù)
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0.8滯后 0.8 Lag
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絕緣等級(jí)
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H
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潤滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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排氣溫度 (℃)
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≤470
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海拔要求
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≤1000m
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環(huán)境溫度 (℃)
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40
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接線方式
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三相四線，Y型繞接
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發(fā)火次序
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1-3-4-2
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進(jìn)氣方式
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自然吸氣
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穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
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≤±1%
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相數(shù)
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3
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凈重 （kg）
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760
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外形尺寸/長×寬×高mm
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2000× 850× 1070
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伊藤動(dòng)力服務(wù)細(xì)則：
1、伊藤發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)部門是對(duì)使用伊藤發(fā)電機(jī)組的終用戶進(jìn)行售后服務(wù)的一個(gè)專業(yè)服務(wù)部。
2、凡購置的正品伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組將永遠(yuǎn)在我們的服務(wù)責(zé)任范圍內(nèi)。從調(diào)試完畢至交付用戶使用的當(dāng)天即為進(jìn)入保質(zhì)期。交機(jī)后的保質(zhì)期為1年（或根據(jù)合同規(guī)定）。如果到貨后用戶因其他原因暫不使用時(shí)，保質(zhì)期按到貨日算起。但用戶需按照我們服務(wù)部門提出的有關(guān)發(fā)電機(jī)組的存放、保養(yǎng)要求去正常操作。
3、用戶在正常使用中，如出現(xiàn)由于設(shè)備的質(zhì)量問題所造成的發(fā)電機(jī)組故障，可向我售后服務(wù)部進(jìn)行報(bào)修和索賠。我們將按照有關(guān)索賠的程序予以賠償故障所損壞的配件，不再附加任何費(fèi)用。
4、除了內(nèi)容中提及質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)外，在今后的服務(wù)中，用戶還可申請(qǐng)委托伊藤動(dòng)力公司服務(wù)部門進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。我們?cè)诮邮苌暾?qǐng)和委托后，交付給用戶一份維修保養(yǎng)協(xié)議書，由雙方進(jìn)行確認(rèn)。用戶只需支付成本費(fèi)用即可得到我服務(wù)部門提供的定期維護(hù)和保養(yǎng)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，本公司將派人員進(jìn)行維修工作。維修時(shí)只收取損壞元器件的成本費(fèi)和基本服務(wù)費(fèi)（包括差旅費(fèi)、住宿及人工費(fèi)）。
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