㈠采用雙向壓縮技術(shù)，壓縮比可達(dá)1：2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮可達(dá)到600kg/m3以上。
㈡主要構(gòu)件填裝器、垃圾箱、推鏟采用Q345A高強(qiáng)度錳鋼一次制作而成，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，剛度大，強(qiáng)度好。垃圾箱與填充器采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口橡膠條密封，密封性好，使用壽命可達(dá)1.5年以上.
㈢垃圾箱采用無骨架圓弧設(shè)計(jì)，布局合理，美觀大方。為杜絕填料器油缸管突然爆裂而產(chǎn)生填料器掉落，提高使用安全性，液壓系統(tǒng)的舉升油缸加裝有保證安全的雙向液壓鎖。 選用可編程按順序集成控制器，控制電路在可編程控制器內(nèi)生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率。
㈣設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。垃圾壓縮循環(huán)（連續(xù)循環(huán)）采用可編程控制器編程，一鍵式操作制動(dòng)控制，當(dāng)垃圾壓縮一次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè)時(shí)，刮板張開，下行至滑板下行程感應(yīng)器位置自動(dòng)刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應(yīng)器位置，系統(tǒng)停止。垃圾壓縮時(shí)可編程序控制器自動(dòng)匹配底盤發(fā)動(dòng)機(jī)油門，壓縮循環(huán)停止后油門自動(dòng)降至怠速，有效節(jié)省油耗及提高垃圾壓縮效率。
㈤推鏟采用優(yōu)質(zhì)尼龍滑塊設(shè)計(jì)，有效杜絕了推鏟垃圾推卸是因推鏟收錄不均造成的推鏟跑偏而導(dǎo)致的推鏟及箱體損壞。推鏟油缸采用平置布局，保證了推鏟油缸推力作用與推鏟，保證其運(yùn)行的平穩(wěn)。
㈥推鏟油路設(shè)計(jì)有保壓閥，提高了其垃圾的壓實(shí)度。整車具有自動(dòng)化和手動(dòng)操作兩套系統(tǒng)，且控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車位，駕駛室內(nèi)作業(yè)控制盒可控制推擠卸料，車位的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便，合理。
㈦配備不小于200升容積的污水箱，可對(duì)垃圾壓縮過程中的污水進(jìn)行收集，防止污水溢流而造成的第二次污染。
㈧駕駛室設(shè)有清理開關(guān)，當(dāng)車輛行駛至填充廠進(jìn)行垃圾傾倒時(shí)，操作垃圾清理開關(guān)，填料器刮板運(yùn)行刮合循環(huán)對(duì)填料器中的殘余垃圾進(jìn)行清理，垃圾壓縮循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有急停開關(guān)，壓縮過程中可及時(shí)停止運(yùn)行。
垃圾壓縮填裝過程：
步驟（1）?，當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備，
步驟（2），滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮。
步驟（3）刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，
步驟（4），刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱。
垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)污染環(huán)境。垃圾車在處理（或填埋）場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開垃圾箱 
