國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流運(yùn)輸；葉經(jīng)理 1 8 8 2 6 2 3 5 4 7 7 可微
茂名船運(yùn)一個(gè)小柜到福建泉州點(diǎn)到點(diǎn)海運(yùn)費(fèi)多少
主要經(jīng)營(yíng)珠三角到國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門(mén)到門(mén)（door to door）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車(chē)運(yùn)輸。公司內(nèi)部實(shí)行全電腦網(wǎng)絡(luò)化.對(duì)于貨物狀態(tài)實(shí)行網(wǎng)上跟蹤,網(wǎng)上查詢(xún),確保貨物中
的性.公司內(nèi)部擁有一批專(zhuān)業(yè)從事貿(mào)易以及貨運(yùn)業(yè)的人才對(duì)從攬貨到貨物交付實(shí)行流水線作業(yè)制度,每一個(gè)環(huán)節(jié)都連貫可查.
優(yōu)點(diǎn)：門(mén)到門(mén)（door to door）海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，比汽運(yùn)和鐵路都廉價(jià)省心，貨物運(yùn)輸更加，而價(jià)格不到運(yùn)輸成本的一半，是貴公司貨物
運(yùn)輸?shù)倪x擇！
優(yōu)勢(shì)航線：
沿海城市：廣東，福建，廣西，海南，浙江，上海，安徽，江蘇，山東，河北，東三省
一.北上專(zhuān)線：
1.廣東/廣西/海南----浙江/上海/江蘇/安徽/山東/河北/東三省
2.福建--江蘇/安徽/山東/河北/東三省
3.上海/江蘇/浙江--河北/東三省
二.南下專(zhuān)線：
1.河北/山東/遼寧/江蘇/浙江/上海/安徽--廣東/福建/廣西/海南
2.河北/遼寧--上海/浙江
相對(duì)于公路和鐵路，國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。我司期待著與各生產(chǎn)廠家、陸運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，為您制定專(zhuān)業(yè)的集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案，最大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營(yíng)成本。
部分航線的海上航行時(shí)間
泉州: 2天抵港 廈門(mén): 2天抵港 福州: 3天抵港 寧波: 4天抵港
溫州: 4天抵港 上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青島：5天抵港
日照: 5天抵港 大連: 7天抵港 營(yíng)口: 8天抵港 錦州: 7天抵港
煙臺(tái)：6天抵港 龍口：7天抵港 南京以及長(zhǎng)江沿線其它港口：8天抵港
茂名到泉州船運(yùn) 箱型、載重及計(jì)費(fèi)
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）
計(jì)費(fèi)方法（門(mén)到門(mén)）：裝貨拖車(chē)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車(chē)費(fèi)
茂名到福建點(diǎn)到點(diǎn)海運(yùn)運(yùn)輸；葉經(jīng)理 1 8 8 2 6 2 3 5 4 7 7 可微 +球球 1 1 6 4 2 5 8 9 1 1
