做工很好，精致實(shí)用，買家的服務(wù)也很好，與計(jì)米輪分了兩次買，賣家主動(dòng)減了第二次運(yùn)費(fèi)。全五分。
很好用又好點(diǎn)火火花飛濺又小比我原來(lái)的250好用老板人又好說(shuō)話問(wèn)什么都耐心回答
重慶雙橋區(qū)MSG70電力液壓夾軌器
使用條件：
1、 環(huán)境溫度：-20℃~50℃。
2、 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90%
3、 一般用于三相交流電源：380V、50HZ。（根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電壓、請(qǐng)注意推動(dòng)器銘牌，請(qǐng)訂貨時(shí)事先說(shuō)明）。
4、 使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。當(dāng)?shù)陀?20℃時(shí)，推動(dòng)器工作油改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳情參考Ed推動(dòng)器樣本。
5、 戶外雨雪浸蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
拆卸夾緊螺母和鎖圈?，F(xiàn)在,擴(kuò)口便可以使用了?！澢苈?與舊管路匹配。與運(yùn)轉(zhuǎn)或振動(dòng)部件保持19毫米(3/4英寸)的間隙。
制動(dòng)器工作原理：當(dāng)通電時(shí)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過(guò)杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧（推動(dòng)器或制動(dòng)器帶有負(fù)荷彈簧者），產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
重慶雙橋區(qū)MSG70電力液壓夾軌器
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力矩大且可調(diào)，動(dòng)作靈敏，散熱性能好，使用和維修方便，既可以在高速軸上也可以在低速軸上安裝。塊式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成對(duì)的閘瓦壓力互相平衡、使制動(dòng)輪軸不受彎曲載荷等優(yōu)點(diǎn)。
制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見(jiàn)的故障原因：
（a)制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)***制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。湖北荊州市PDC5氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器
更重要的是，陶瓷制動(dòng)盤(pán)在制動(dòng)最初階段就能產(chǎn)生***的制動(dòng)力，制動(dòng)效率更高，制動(dòng)距離更短，抗熱衰退性能更好。所以，在購(gòu)買低端車型的時(shí)候，如果希望安全性性比較好的，就需要特別注意制動(dòng)器的類型，***選擇帶有盤(pán)式制動(dòng)器的車型。
主要特點(diǎn):
1、 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)盤(pán)的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。
2、 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑；
3、 制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示調(diào)整方便直觀；
4、 無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
5、 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定；
6、 可通過(guò)增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能；
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互換，YWZ3B匹配YT型推動(dòng)器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推動(dòng)器。YWZ5、YWZ9彈簧在側(cè)面，彈簧布置在彈簧管內(nèi)，附有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動(dòng)磨損補(bǔ)償裝置。矩標(biāo)尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動(dòng)磨損補(bǔ)償裝置。
當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處，它造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō)，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。重慶雙橋區(qū)MSG70電力液壓夾軌器
● 天津河西區(qū)TS232盤(pán)式制動(dòng)器：http://www.jdzj.com/jiage/3_65363816.html
