專業(yè)生產(chǎn)錘式金屬破碎機(jī)的廠家—鞏義市諾德機(jī)械【聯(lián)系人：張經(jīng)理15638243555】隨著我國汽車工業(yè)快速向前發(fā)展以及人們消費(fèi)水平不斷提高,人們對(duì)家用汽車需求日益遞增,但由此引發(fā)的報(bào)廢汽車回收利用問題日益嚴(yán)峻。
利用擺專業(yè)錘式金屬破碎機(jī)進(jìn)行破碎是回收利用報(bào)廢汽車金屬材料的一個(gè)重要手段。在前人研究基礎(chǔ)上本文對(duì)報(bào)專業(yè)錘式金屬破碎機(jī)在破碎過程中的變形行為進(jìn)行了深入試驗(yàn)研究,并從理論上量化闡述了覆蓋件薄板變形行為背后所透露的功耗問題,為今后開發(fā)高效低耗破碎回收設(shè)備提供改進(jìn)思路。
報(bào)廢汽車金屬在破碎過程中產(chǎn)生了多種復(fù)雜彈塑性變形行為。通過對(duì)擺專業(yè)專業(yè)錘式金屬破碎機(jī)破碎原理的分析,發(fā)現(xiàn)報(bào)廢汽車破碎回收過程主要分為破碎錘頭對(duì)金屬的沖擊和錘身對(duì)金屬薄板的撕拉兩個(gè)階段。為深入研究破碎金屬的變形行為,針對(duì)破碎過程中的兩個(gè)階段分別設(shè)計(jì)了金屬薄板擺錘沖擊和利用自制撕拉工具撕拉兩個(gè)試驗(yàn)。
沖擊試驗(yàn)中,與破碎錘頭接觸的金屬薄板首先產(chǎn)生局部凹陷變形,緊接著出現(xiàn)試件整體橫、縱向彎曲變形直至產(chǎn)生應(yīng)力屈服,薄板被錘頭擊穿形成弧形穿刺口。
撕拉試驗(yàn)中,與自制撕拉工具接觸處的金屬薄板預(yù)制穿刺孔上邊緣發(fā)生局部失穩(wěn)彎曲,同時(shí)伴隨孔周圍裂紋起裂,失穩(wěn)擴(kuò)展,進(jìn)而試件整體產(chǎn)生橫、縱向彎曲變形,穿刺孔上緣出現(xiàn)局部層疊彎曲現(xiàn)象,隨裂紋、彎曲變形進(jìn)一步發(fā)展,大塊金屬被從試件母體上撕拉下來。
諾德分析專業(yè)錘式金屬破碎機(jī)對(duì)金屬薄板變形的影響,發(fā)現(xiàn)破碎沖擊和撕拉過程中外載所做功主要是被金屬薄板的彈塑性變形和薄板斷裂所消耗。并證實(shí)了試件在破碎沖擊和撕拉過程中發(fā)生局部凹陷變形,橫、縱向整體彎曲和局部層疊彎曲等變形行為規(guī)律。這些變形規(guī)律為后續(xù)報(bào)廢汽車破碎回收設(shè)備的研發(fā)奠定了理論基礎(chǔ)。
