東風多利卡壓縮式垃圾車6-8方（國五）；垃圾分為生活垃圾、工程垃圾，壓縮比例不一樣，所以廂體容積我們是按立方計算。東風多利卡底盤為3800軸距，發(fā)動機為120馬力，所以按技術要求，該車最標配的容積是6-8立方，按此容積生產(chǎn)，外型美觀，容積大，是客戶選購壓縮式垃圾車的首選。全國統(tǒng)一咨詢訂購熱線：138-7289-9522沈（微信同號）
一、東風多利卡壓縮式垃圾車，產(chǎn)品如下圖所示：
二、東風多利卡壓縮式垃圾車，產(chǎn)品其他相關說明：
底盤部分：
▲東風多利卡s系列底盤
1.亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴苛道路試驗，品質值得信賴。
2.行業(yè)率先通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗和壓頂試驗，品質安全可靠。
3.氣剎車中獨配四回路保護閥，大容量儲氣筒，制動更持久更安全。
4.1.5噸前橋，3噸后橋，鉚接超寬大梁，承載超強，空間超大，拉得更多，賺得更多。
5.整車一體化設計，比同類產(chǎn)品省油5-10%。品質好，故障少，行業(yè)最優(yōu)保修里程和保修范圍，維修費用低，遍及全國1050個服務站，24小時全天候服務，維修便捷及時。
6.板簧采用汽車專用彈簧鋼，重卡壓承式多鉚釘鋼銷鏈接，承載超強。
▲東風朝柴CY4102-CE4B發(fā)動機
1.配備東風朝柴CY4102-CE4B發(fā)動機、燃油種類：柴油、排放標準：國Ⅳ。
2.最大功率：100kw（136馬力）、排量：3856（ml）、額定轉速：2800r/min、最大扭矩轉速：1300-1500r/min、氣缸數(shù)量：4個。
3. 立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷。
▲東風多利卡5檔變速箱
1.主箱傳承東風5檔系列變速箱優(yōu)秀品質；
2.副箱為單級齒輪減速,氣動換檔
3.副箱可選用吊掛式和托架式安裝，方便可行
4.換檔頂蓋及副箱殼體一體化設計，結構簡單
5.變速箱總成軸向尺寸短，便于整車布置
▲東風多利卡駕駛室內飾
1.靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務。
2.駕駛室采用寶鋼或武鋼汽車專用冷軋鋼板，抗沖擊能力強。
3.同類產(chǎn)品最寬駕駛室，超大空間，能坐多人。
專用性能部分：
1.廂體機構：① 弧形箱體 ② 矩形箱體
廂體：垃圾箱可根據(jù)公告需求選擇矩形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構成，不僅結構輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈徹底
2.壓填機構
壓填機構：壓填機構由滑板、刮板等構件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉將料斗里的垃圾壓入廂體。聯(lián)動操作各構件均采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命；填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染
壓填器舉升機構：壓填機構的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統(tǒng)中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管
的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性
3.上料裝置：可選擇無上料裝置、掛桶式翻轉裝置、 簸箕斗式翻轉裝置、 擺臂式翻轉裝置
上料裝置：不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：掛桶式翻轉（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻轉、擺臂式翻轉（可配落地斗）機構等操控機構
4.①半自動控制系統(tǒng) ②全自動控制系統(tǒng)
5.后操作 前操作 駕駛室內操作
6.采用前液后、電聯(lián)合控制翻轉機構及壓填機構的工作，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率
7.駕駛室內操作和前后液、電一體控制，并采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，通過設置邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，實現(xiàn)滑板和刮板自動循環(huán)工作：① 掛桶式后翻轉作業(yè)② 簸箕斗后翻轉作業(yè)③ 擺臂式翻轉作業(yè)④ 垃圾刮收壓縮作業(yè)⑤ 內推板卸料作業(yè)⑥ 內推板卸料作業(yè)。
更多湖北大鑫垃圾車有哪些？用車單位（個人）可根據(jù)不同的需求選擇合適車型：
1、壓縮式垃圾車（分后裝式和側裝式兩款）
2、掛桶式垃圾車（又稱：自裝卸式垃圾車）
3、擺臂式垃圾車
4、對接式垃圾車（垃圾站配套專用車型）
5、拉臂垃圾車（又稱：勾臂垃圾車，車廂可卸式垃圾車）
6、密封自卸式垃圾車
7、餐廚垃圾車（又稱：泔水垃圾車）
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