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液壓絞車的工作原理 價(jià)格

當(dāng)控制閥處于正楷狀態(tài)時(shí)，液壓油打開制動閥中的單向閥，推動液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，它帶動一級太陽輪和初
級行星架，再由初級行星架通過二級太陽輪帶動次級行星架，最后由此次級行星架傳給滾筒體而提升。
如果這時(shí)控制閥停止供油，重物有下降的趨勢，帶動兩級行星架反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片

連接，所以被制動而停止在該位置上。

液壓絞車是一種海洋石油、船舶行業(yè)用來拖拉海上或陸地大型機(jī)械的專用設(shè)備，采用液壓驅(qū)動，拖拉噸位達(dá)600t。液壓絞車由絞車、卷纜機(jī)及液壓動力站三部分組成，以柴油發(fā)動機(jī)為動力源，通過絞車的兩套楔形夾鉗，采用連續(xù)拖拉或間歇拖拉鋼纜方式進(jìn)行拉拔作業(yè)，并用卷纜機(jī)將夾鉗進(jìn)出的鋼纜回收。楔形夾鉗通過兩組液壓缸完成夾緊鋼纜和拖拉動作；連續(xù)拖拉時(shí)，一套夾鉗夾緊鋼纜并帶動負(fù)載向前移動，同時(shí)另一套夾鉗打開并回縮。依靠電氣行程開關(guān)，兩套夾鉗行程交錯(cuò)，交替工作，拖動負(fù)載連續(xù)、平滑地向前移動。