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產(chǎn)品簡介
YPZ2-630/80臂盤式制動器剎車片
YPZ2-630/80臂盤式制動器剎車片
產(chǎn)品價格:¥1元
上架日期:2018-06-06 10:56:47
產(chǎn)地:焦作
發(fā)貨地:焦作
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    YPZ2系列電力液壓盤式制動器是一種高性能、多功能的先進產(chǎn)品,由于其具有瓦塊退距自動均等,襯墊磨損自動補償?shù)南冗M功能,使用過程中維護非常便捷。通過增設(shè)各種限位開關(guān),可實現(xiàn)給主機PLC提供所需的聯(lián)鎖保護信號。非常適合各種現(xiàn)代的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備及工程機械中各種機構(gòu)的減速和維持(停車)制動。
    YPZ YPZ2 YPZ3系列電力液壓臂盤式制動器:          電話 13803910788
    YPZ3-315I/23;YPZ2-315I/30;YPZ2-315I/50;YPZ2-315I/80;YPZ3-355I/23;YPZ3-355I/30;YPZ3-355I/50;YPZ3-355I/80;YPZ3-400I/30;YPZ3-400I/50;YPZ3-400I/80;YPZ3-450I/50;YPZ3-450I/80;YPZ3-450Ⅱ/50;YPZ2-450Ⅱ/80;YPZ3-450Ⅱ/121;YPZ3-450Ⅱ/201;YPZ3-500Ⅱ/50;YPZ3-500Ⅱ/80;YPZ2-500Ⅱ/121;YPZ3-500Ⅱ/201;YPZ3-560Ⅱ/50;YPZ3-560Ⅱ/80;YPZ3-560Ⅱ/121;YPZ3-560Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅱ/80;YPZ3-630Ⅱ/121;YPZ3-630Ⅱ/201;YPZ3-710Ⅱ/121;YPZ3-710Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅲ/201;YPZ3-630Ⅲ/301;YPZ3-710Ⅲ/201;YPZ3-710Ⅲ/301;YPZ3-800Ⅲ/201;YPZ3-800Ⅲ/301;YPZ3-900Ⅲ/201;YPZ3-900Ⅲ/301;YPZ3-1000Ⅲ/201;YPZ3-1000Ⅲ/301;YPZ3-1250Ⅲ/201;YPZ3-1250Ⅲ/301
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家主要特點;

    1、主要動鉸點裝有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,使用過程中無需潤滑;

    2、聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動隨位裝置,可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無需調(diào)整,完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪現(xiàn)象;

    3、制動襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu),更換十分方便、快捷。

    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家附加裝置

    1、手動釋放裝置;

    2、釋放(開閘)或閉合(閉閘)限位開關(guān),可實現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示;
    3、制動襯墊磨損自動補償裝置,可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償;

    4、襯墊磨損極限限位開關(guān),可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時的信號注意(注:應(yīng)用時須帶自動補償裝置);
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家
    5、采用帶下降延時閥的推動器驅(qū)動,可實現(xiàn)制動器的延時閉合。設(shè)計特點連鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等并且無需調(diào)整,可安全避免因退距不均使一側(cè)
    http://www.sdthgg.com/我公司所有銷售產(chǎn)品均保質(zhì)一年制動墊浮貼制動盤的現(xiàn)象;并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。主要擺動較點均設(shè)有自動潤滑軸承,傳動效率高,在使用過程中無需潤
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家制單簧在方管內(nèi)布置并在一側(cè)設(shè)有標尺,用戶可十分方便地讀出制動力矩值,免去測量和計算的麻煩。制動村熱為插裝式,更換十分方便、快捷、備有半金屬(無石棉)硬質(zhì)等不同材質(zhì)的制動墊供用戶選擇。銷軸和緊固件均由不銹鋼制造或表面
    經(jīng)過特殊處理,防腐性好。無級磨損自動補償裝置,可使瓦塊退距和制動力矩在使用過程中保持恒定,兔去了經(jīng)常調(diào)整的麻煩YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合德國DIN15435 標準; YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ符合德國DIN15435 標準和蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家JB/T7020-2006標準。
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家主要特點:YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等; YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等,完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動盤的現(xiàn)象,并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。主要擺動絞點均安裝有自潤滑軸承,傳動效率高壽命長,在使用過程中無需潤滑; 制動彈簧布置在方形彈簧管內(nèi);并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺,制動力矩直接顯示調(diào)整方便直觀; 無石棉制動襯墊為插裝方式,更換方便快捷。 制動襯墊磨損自動補償裝置,可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定; 可通過增設(shè)附加裝置實現(xiàn)某些附加功能; 蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家手動釋放裝置; 釋放和閉合限位開關(guān),蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家可實現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合信號顯示; 制動襯墊磨損極限限位開關(guān),可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時的制動信號顯示; 采用延時閥的Ed 系列推動器,可實現(xiàn)制動器的延時閉合,制動平穩(wěn)。蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家附加裝置
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家1、手動釋放裝置;
    2、釋放(開閘)或閉合(閉閘)限位開關(guān),可實現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示;
    3、制動襯墊磨損自動補償裝置,可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償;
    4、襯墊磨損極限限位開關(guān),可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時的信號注意(注:應(yīng)用時須帶自動補償裝置);
    5、采用帶下降延時閥的推動器驅(qū)動,可實現(xiàn)制動器的延時閉合。
    蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家主要產(chǎn)品有YWZ—YWZ12、YW、YWP系列塊式制動器;各種盤式制動器以及YT1、YTD、ED系列的電力液壓推動器;ZWZ、ZWZ3A、TJ2、TJ5、TJ2A等系列電磁鐵制動器以及BYWZ系列電力液壓防爆制動器。液壓制動器是一個需要持續(xù)工作的部件,所以對于其養(yǎng)護要按照一定時間來進行,液壓制動器的使用及維護是一項非常重要的工作,只有設(shè)備完好才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用,一旦出現(xiàn)問題后果相當(dāng)嚴重,蘭州YPZ2電力液壓拉薩臂盤式制動器廠家制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。
      制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣。
      這種制動器散熱快,重量輕,構(gòu)造簡單,調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,加速通風(fēng)散熱提高制動效率。
    根據(jù)您的需求選擇耐溫,耐磨,選用材料,提供圖紙,或提供技術(shù)要求設(shè)計摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。使用條件:環(huán)境溫度: -20 ℃-50℃ 。 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體,空氣相對濕度不大于90% 一般用于三相交流電源: 380V 、50HZ o (根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電莊、請注意推動器銘牌,請訂貨時事先說明) 。 使用地點的海拔高度符合GB755-2000。當(dāng)?shù)陀?20 ℃時,推動器工作油改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器,詳情參考Ed推動器樣本。 戶外雨雪浸蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。(2)6個月檢查一次油液,當(dāng)油變質(zhì)、混人雜物時應(yīng)換油,加油時上下推桿拉動幾次,以便排出空氣,加足油位,油位不得超過油位標志塞孔;
        (3)液壓制動器使用的液壓油按下列選用,環(huán)境溫度度為0-20℃時用10號變壓器油,20-45℃時用20號變壓器油,-15-0℃用25號變壓器油。
        制動鼓因高溫而膨脹,制動效能減弱。另外,盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,易實現(xiàn)制動間隙自動調(diào)整。
      盤式制動器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤上,無自動摩擦增力作用,制動效能較低,所以用于液壓制動系統(tǒng)時若所需制動促動管路壓力較高,須另行裝設(shè)動力輔助裝置;兼用于駐車制動時,加裝的駐車制動傳動裝置比鼓式制動器要復(fù)雜,因而在后輪上的應(yīng)用受到限制
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