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筒式線圈的繞制方法和步驟 a）分別裝好模具，檔板，骨架板，用扳手緊牢。 b）用與模具長度一致的絕緣薄膜紙在骨架板外緊包扎3?圈。用透明粘膠帶粘住使其不會松開。 c）線頭穿過檔板并按要求預(yù)留線頭的長度，穿與線規(guī)相適應(yīng)的絕緣導(dǎo)管，導(dǎo)管一定要穿過檔板，并保證在繞線模具上能繞半圈以上，確保導(dǎo)管不會從線圈中滑出。導(dǎo)管在檔板外的長度應(yīng)不少于60mm。

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以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請自行閱讀：

電工網(wǎng)訊：11月22日，能源局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《完善電力輔助服務(wù)補償(市場)機制工作方案》的通知。《方案》明確了推進電力輔助服務(wù)補償(市場)工作主要目標和主要任務(wù)，自2017年至2020年，分三階段進行實施。根據(jù)《方案》，2017-2018年為階段，完善現(xiàn)有相關(guān)規(guī)則條款，落實現(xiàn)行相關(guān)文件有關(guān)要求，強化檢查，確保公正公平;2018-2019年為第段，要求建立電力中長期交易涉及的電力用戶參與電力輔助服務(wù)分擔共享機制;2019-2020年為第三階段，要配合現(xiàn)貨交易試點，開展電力輔助服務(wù)市場建設(shè)。與類似的政策文件不同，《方案》部分首先指出了完善電力輔助服務(wù)補償(市場)機制的重要性和緊迫性?！斗桨浮坊仡櫫俗?006年發(fā)電廠輔助服務(wù)相關(guān)辦法實施以來的成果，并指出，近年來，由于清潔能源發(fā)展迅猛，電源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，運行的復(fù)雜性大大，局部地區(qū)棄風、棄光、棄水、限核和調(diào)峰、供暖季電熱矛盾等問題突出，現(xiàn)行電力輔助服務(wù)補償辦法的部分內(nèi)容已經(jīng)難以適應(yīng)實際需要。在完善現(xiàn)有相關(guān)規(guī)則條款方面，《方案》提出，要實現(xiàn)電力輔助服務(wù)補償項目全覆蓋，實現(xiàn)省級及以上電力調(diào)度機構(gòu)調(diào)度的發(fā)電機組全部納入電力輔助范圍，實現(xiàn)電力輔助服務(wù)補償力度科學化，并按需擴大電力輔助服務(wù)提供主體。鼓勵儲能設(shè)備、需求側(cè)資源參與提供電力輔助服務(wù)，允許第三方參與提供電力輔助服務(wù)。值得注意的是，《方案》在建立電力中長期交易涉及的電力用戶參與電力輔助服務(wù)分擔共享機制的要求中，提出要鼓勵電力用戶參與提供電力輔助服務(wù)，簽訂帶負荷曲線的電力直接交易合同。這是該文件較重要的亮點。有電力行業(yè)專家向記者表示?！斗桨浮返囊粋€重大進步，就是要求中長期合同需要帶負荷曲線和平衡義務(wù)。華北電力大學經(jīng)濟與學院教授袁家海向記者解釋說，這就劃分了責任和義務(wù)，自然也就創(chuàng)造了對輔助服務(wù)的市場需求，從而為用戶需求響應(yīng)和儲能參與電力市場創(chuàng)造了條件。有一點可

電工網(wǎng)訊：日前，深圳市財政會、深圳市發(fā)展和改革會印發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池汽車補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼都有所下降。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼則了一倍，這表明了深圳新能源汽車政策對充電設(shè)施建設(shè)有所傾斜。從具體規(guī)定來看，深圳新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施給予購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼和動力電池回收補貼，以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年補貼相比，今年深圳新能源汽車購置補貼大部分下降較明顯。其中，今年純電動乘用車的購置補貼，續(xù)航公里在100～150公里之間的1萬元/輛，而去年2.5萬元／輛，下降了60%；續(xù)航公里在150~250公里之間的，每輛補貼從去年的4.5萬元降到1.8萬元，降幅達60%；續(xù)航公里大于或等于250公里的，今年補貼為2.2萬元／輛，去年6萬／輛，下降了63%。插電式混合動力乘用車（含增程式）續(xù)航公里50公里以上的，今年購置補貼為1.2萬元/輛，去年3.15／輛，約下降62%。相比之下，今年充電設(shè)施建設(shè)補貼比去年了一倍。按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機功率，深圳今年對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補貼，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補貼。而去年直流充電設(shè)備補貼為300元/千瓦，交流充電設(shè)備補貼為150元/千瓦。與此同時，深圳對充電設(shè)施的要求相應(yīng)。該文件提及，充電設(shè)施（站、樁、裝置）的建設(shè)應(yīng)當符合、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的技術(shù)和技術(shù)規(guī)范；已建成的充電設(shè)施需接入深圳市新能源汽車充電設(shè)施服務(wù)監(jiān)控平臺。其次，新建建筑按規(guī)劃設(shè)計要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不本政策補貼；此外，單個商在深圳建設(shè)充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。變壓器

電工網(wǎng)訊：2016年，光伏全年發(fā)電量662億千瓦時，次突破全年總發(fā)電量的1%。光發(fā)電量占比仍在繼續(xù)，2016年新增1.2億千瓦裝機量，其中30%是光伏發(fā)電。電力的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)變化正在改變電力的組織形式。電力被送到幾千公里外的上海消費的會越來越少，以分布式光伏為代表的自發(fā)自用，余電上網(wǎng)的微電網(wǎng)在越來越多。微電網(wǎng)是相對大電網(wǎng)的一個概念，是一個能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護和的自治。微電網(wǎng)有諸多優(yōu)勢，比如可以有效解決風、光等清潔能源并網(wǎng)問題；電力運輸半徑小，線損非常低；還可以解決部分調(diào)峰和備用問題。過去數(shù)年，光伏、風能等新能源的度電成本在迅速下降，儲能成本在迅速下降，微電網(wǎng)的控制技術(shù)不斷成熟，設(shè)備生產(chǎn)成本不斷下降，微電網(wǎng)建設(shè)的爆發(fā)點在不斷臨近。什么是微電網(wǎng)？今年，喬布斯后的杰作蘋果飛船總部大樓將竣工，26萬平方米的建筑面積讓大樓成為全球大的建筑之一，同時它也是全球環(huán)保的項目之一。在這座造價高達50億美元巨型建筑屋頂鋪滿了太陽能面板，成為全球大級別屋頂光伏能源，發(fā)電能力達到20兆瓦。按照光照8小時，損耗30%極端計算，20兆瓦意味著蘋果新總部屋頂每天發(fā)電將達到4.8萬度電。 

電工網(wǎng)訊：近日，貴州省能源局聯(lián)合貴州電網(wǎng)公司組織召開會議，啟動貴州新能源消納專題研究工作，并就組建新能源協(xié)會有關(guān)事宜進行研究。近年來，隨著風電、光伏發(fā)電、生能發(fā)電等新能源項目快速發(fā)展，加之項目點多面廣，新能源項目的電網(wǎng)接入消納矛盾逐漸顯現(xiàn)，已成為影響貴州新能源產(chǎn)業(yè)可發(fā)展的制約因素。為此，貴州省能源局組織貴州電網(wǎng)公司及有關(guān)單位就新能源消納問題開展專題研究。貴州省能源局表示，貴州省新能源消納專題研究工作，要統(tǒng)一認識、群策群力，充分表達自己的意愿，提出意見和建議，確保研究工作有前瞻性、科學性、可操作性，推動貴州新能源健康發(fā)展。同時，根據(jù)相關(guān)在黔新能源企業(yè)的提議，商討了組建貴州新能源協(xié)會，旨在搭建在黔從事新能源、利用、研究、產(chǎn)品生產(chǎn)、監(jiān)理、勘察設(shè)計等企業(yè)的溝通交流平臺，幫助各會員單位反映問題，解決實際困難，促進新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，助推我省能源轉(zhuǎn)型升級。貴州電網(wǎng)公司表示，貴州電網(wǎng)將大力支持新能源發(fā)展，提供?

電工網(wǎng)訊：現(xiàn)在農(nóng)村裝光伏電站農(nóng)戶越來越多，淳樸、地道的農(nóng)民他們安裝光伏電站的初衷并不是趕時髦、迎潮流，而是希望能因此一定的收益，生活水平，但是是美好的，現(xiàn)實卻是迥然不同。電站建好了，收益卻并不！到底是哪里出現(xiàn)了問題？可把農(nóng)戶給急壞了！就來說說影響農(nóng)村光伏發(fā)電投資收益的主要因素，當農(nóng)戶明白了這些，家里的電站收益才有保障！一、光照資源。光伏發(fā)電離不，光照資源好的地區(qū)，光伏發(fā)電優(yōu)勢更明顯。而在那些多霧霾，多陰雨氣候為主的地區(qū)，光伏發(fā)電量要少很多，發(fā)電量少了，自然農(nóng)戶的收益就會。