近90年來，BENDIX一直在制定商用車空氣制動系統(tǒng)的行業(yè)安全標準?，F(xiàn)在我們正在將這種領導力和動力應用于先進的安全技術。美國BENDIX本迪克斯調(diào)壓閥275491是制動技術領域全球領先的克諾爾集團（Knorr-Bremse Group）的成員。我們致力于通過絕對最高水平的技術，服務和產(chǎn)品可靠性，為改善車輛性能，安全性和整體運營成本提供強大有效的解決方案，開發(fā)并提供領先的主動安全技術，空氣制動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和組件，用于中型和重型卡車，拖拉機，拖車，巴士和其他商業(yè)車輛遍布北美。作為行業(yè)的先鋒，擁有2000多名員工，Bendix致力于提供改善車輛性能，安全性和整體運營成本的解決方案。
美國BENDIX本迪克斯調(diào)壓閥275491工作原理如下：高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個人為給定的壓力可以由彈簧或氣源或液壓源來提供。美國BENDIX本迪克斯調(diào)壓閥275491是用來做什么的？減壓的。氣動閥門定位器是按力平衡原理設計工作的，其工作原理是按力平衡
原理設計和工作的。當通入波紋管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機構氣室，使閥桿向下移動，并帶動反饋桿（擺桿）繞支點轉動，連接在同一軸上的反饋凸輪（偏心凸輪）也跟著作逆時針方向轉動，通過滾輪使杠桿1繞支點轉動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態(tài)。此時，一定的信號壓力就與一定的閥門位置相對應。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉，A向變成B向等，即可。
