奧迪A4 B9氣動(dòng)避震，奧迪A4 B9 AirBFT氣動(dòng)減震車型，黃山 ZXQ
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“AIRBFTsuspension”建立了一整套質(zhì)量保證檢測體系和嚴(yán)格的售后服務(wù)管理制度，公司為保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品，讓客戶買到安全合格放心的“AIRBFTsuspension”品牌產(chǎn)品。
AirBFT氣動(dòng)避震生產(chǎn)過程“避震器源于臺(tái)灣”《視頻實(shí)拍》
名言語錄1：48、無論你覺得自己多么的了不起，也永遠(yuǎn)有人比你更強(qiáng)；無論你覺得自己多么的不幸，永遠(yuǎn)有人比你更加不幸。
氣動(dòng)避震皮囊底座原材料。
數(shù)控車床精美工藝，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車床的加工工藝。
優(yōu)質(zhì)氣動(dòng)避震皮囊半成品，質(zhì)保15個(gè)月，800萬次疲勞測試，使用壽命更長。
皮囊采用德國4mm工藝，讓皮囊的曲撓次數(shù)更高，彈性系數(shù)更大，彎曲變形率更高，有很多用戶對(duì)這個(gè)皮囊的認(rèn)識(shí)存在一定的誤區(qū)，都認(rèn)為皮囊越厚，質(zhì)量只好，錯(cuò)誤，你有沒有了解過奔馳、寶馬、途銳、Q7、路虎等大牌車型空氣懸掛皮囊的厚度？告訴你，全球zui先進(jìn)的技術(shù)是2.8mm，這是技術(shù)性的突破，越薄，技術(shù)含量越高，越薄，生產(chǎn)難道越大，越薄，越容易彎曲折疊，內(nèi)層橡膠和外層橡膠的拉伸和壓縮比例越小，這樣的使用壽命會(huì)更長，反而，皮囊做的越厚，越簡單，越?jīng)]用什么技術(shù)含量，橡膠在使用的過程中不斷的伸縮變形，橡膠不斷的受到拉伸和壓縮，內(nèi)外層橡膠的變形越大，使用壽命越短，一般，高端車配套的皮囊使用壽命高達(dá)10年以上，而我們AirBFT皮囊的正常使用壽命是5年左右，所謂的厚皮囊3年就已經(jīng)老化龜裂了，慢慢出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就像之前有篇文章寫得很好“汽車的車身鋼板厚=防撞能力就越強(qiáng)嗎”？錯(cuò)的，汽車防撞不防撞完全根據(jù)防撞設(shè)計(jì)的技術(shù)含量，而不在于車身鋼板的厚度，望大家正確的看待問題，讓您的愛車更安全，更放心。
一百多款車型鋁座數(shù)據(jù)。
認(rèn)真的師傅在組裝氣動(dòng)避震皮囊。
組裝好的氣動(dòng)避震皮囊。
優(yōu)質(zhì)的氣動(dòng)避震皮囊。
名言語錄2： 49、自我控制是zui強(qiáng)者的本能。
名言語錄10：43、活在昨天的人失去過去，活在明天的人失去未來，活在今天的人擁有過去和未來。
一百款車型氣動(dòng)避震桶身上?，F(xiàn)貨供應(yīng)：AirBFT氣動(dòng)避震車型表【上海現(xiàn)貨】
我們的避震器來源于臺(tái)灣，根據(jù)國內(nèi)的實(shí)際情況對(duì)避震器做出了專用版本的整改，了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊：“突擊臺(tái)灣SF避震工廠”直擊AirBFT氣動(dòng)避震專用版生產(chǎn)過程。
工作人員很認(rèn)真的在檢查每一套避震的細(xì)節(jié)。
一走進(jìn)車間被大家的工作熱情和認(rèn)真態(tài)度所感動(dòng)。
皮囊在組裝前又一次的進(jìn)行檢測，確保無誤。
我欣賞這些年輕人的干勁。
名言語錄8：28、心有猛虎，細(xì)嗅薔薇。
名言語錄9：16、不經(jīng)巨大的困難，不會(huì)有偉大的事業(yè)。
名言語錄7：91、激流勇進(jìn)者方能領(lǐng)略江河源頭的奇觀勝景。
名言語錄6：89、當(dāng)心靈趨于平靜時(shí)，精神便是永恒！把欲望降到zui低點(diǎn)，把理性升華到zui高點(diǎn)，你會(huì)感受到：平安是福，清心是祿，寡欲是壽！
名言語錄2： 49、自我控制是zui強(qiáng)者的本能。
名言語錄3：92、不要配不上自己的野心，也不要辜負(fù)了曾經(jīng)所受的苦難！
名言語錄4：32、健康的身體是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基石。
名言語錄5：13、每個(gè)人都有潛在的能量，只是很容易:被習(xí)慣所掩蓋，被時(shí)間所迷離,被惰性所消磨。
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