GMI認證咨詢--Target/GMI認證——現(xiàn)場評估流程介紹
包裝供應商提交的自我評估表，如果其各方面狀態(tài)符合Target提出的最低要求，供應商才有資格進行認證。認證從四個方面展開（根據(jù)評估的結(jié)果，少則一次，最多四次）：分為印前、制版、印刷、印后四個環(huán)節(jié)。同時Target要求，用傳統(tǒng)菲林制版的印刷廠必須在2011年12月31日前獲得CTP認證資格。
第一天現(xiàn)場評估：
由GMI專業(yè)評審團在包裝供應商現(xiàn)場進行評估，如果包裝供應商在現(xiàn)場的評估無法獲得完全通過，則要求其在接下來的6個月內(nèi)進行第二天的咨詢服務和第三天的跟進評估。
第二天咨詢服務：
進行全天的培訓及咨詢服務，幫助供應商解決與生產(chǎn)相關(guān)的問題，為其接下來第三天的跟進評估做準備。
第三天跟進評估：
完成第二天的咨詢服務后再進行，目的是再次評估第二天評估報告中不符合要求的部分，第三天的跟進評估需在第一天評估完成之日起的6個月內(nèi)進行。
第四天終審評估:
如果包裝供應商在第三天的跟進評估中沒有完全通過認證，則需安排時間進行最后一次評估，這也是確保供應商處在被Target認證的供應商列表中最后的評估。第四天的評估需要在第三天的跟進評估完成之日起3個月內(nèi)進行。
計算機直接制版系統(tǒng)評估:
這是針對早前已通過菲林認證的包裝供應商附加的評估，這些供應商們必須在2012年1月1日前使用計算機直接制版技術(shù)，GMI需重新審評這些廠商的制版部分，以確保CTP的應用已經(jīng)得到很好的落實。
GMI包裝供應商評估簡介
Target已與獨立的第三方資源簽到訂合同來進行包裝供應商評估及持續(xù)的包裝樣品測量。GMI是Target公司指定的對包裝供應商評估及持續(xù)的包裝樣品測量的專業(yè)化機構(gòu)。GMI負責建立和運營一個專業(yè)網(wǎng)站，保存所有包裝數(shù)據(jù)，并通過相關(guān)路徑向Target、產(chǎn)品供應商和認證的包裝供應商提供報告。
2.1包裝供應商推薦：
2.1.1包裝供應商可以三種不同的方式推薦：
2.1.1.1產(chǎn)品供應商推薦包裝供應商：
1）Target產(chǎn)品供應商可選擇推薦他們自己的包裝產(chǎn)品資源進行認證；
2）被推薦的供應商可說明他們是否希望成為開放型矩陣或封閉型矩陣供應商。開放型矩陣供應商對所有Target產(chǎn)品供應商開放，而封閉型矩陣供應商則能控制他們對哪些產(chǎn)品供應商開放。任何時候，供應商可選擇在開放型和封閉型之間變換他們的身份。
2.1.1.2自薦包裝供應商：
任何想要成為Target認證包裝供應商的包裝生產(chǎn)商可自薦。
2.1.1.3前國際包裝管理組織（IPMGs）可推薦他們的包裝供應商，并將作為產(chǎn)品供應商的一個繼續(xù)選擇。前IPMGs將被要求認證他們所使用的包裝供應商，同時也可使用列在開放型矩陣里的任何包裝供應商。認證的前IPMGs和任何其他認證包裝供應商之間沒有任何差別。
2.1.2推薦過程：
2.1.2.1 產(chǎn)品供應商可與他們想推薦的包裝供應商商討一般程序詳情，
2.1.2.2 網(wǎng)站將允許包裝供應商瀏覽并下載：認證階段用于評估他們能力的文件；持續(xù)樣品測量階段用于衡量他們表現(xiàn)的文件。
注：有興趣參加Target包裝程序的包裝供應商將經(jīng)過評估和認證兩個階段。
2.2包裝供應商評估和認證
2.2.1包裝供應商評估和認證簡介
GMI會進行現(xiàn)場評估并審核包裝供應商印刷的印刷測試頁，評估的結(jié)果是包裝供應商收到下列結(jié)果之一：A完全認證、B待認證、C沒有認證。
2.2.2GMI標準評估程序：
評估文件分為四個主要的部分：印前、制版、印刷和印后加工。每一個部分根據(jù)特定的能力另外再細分成數(shù)個子項目，最后的總得分就是來自這些子項目的加總。每一個子項目將依據(jù)以下五個方面來考核評分：文件、保養(yǎng)、操作者能力、執(zhí)行狀態(tài)以及培訓。所有的評分都按0、1、2、3四個等級評分，每一個子項目的得分來自這五個標準項目的加總平均。
2.2.3標準評估分級定義：
3—嚴重缺失
2—存在主要缺失，但有意愿改善
1—微小缺失，僅需稍加改善
0—完全符合
2.2.4完整認證狀態(tài)
達到完全符合認證的供應商將被告允許無限制的承接Target的包裝印刷業(yè)務，但必須依Target所指定的工作流程與規(guī)格要求。
為了達到“完全符合”的認證，供應商必須達到以下現(xiàn)場稽核的要求：
A 供應商必須在每一個子項目上都獲得“1”或以下的評分；
B 供應商必須在任何子項目中沒有“3 嚴生缺失”的評分。
如果供應商在評估后，未能獲得“完全符合”的認證，就會自動進入觀察期，在此期間供應商仍能有條件的承接Target的業(yè)務，但各個子項目評分將會專注在保養(yǎng)、操作者能力以及執(zhí)行狀態(tài)三個方面。
在“觀察期”間，供應商仍須接受考核并達到以下現(xiàn)場稽核的要求：
A 供應商必須在每一個子項目上都獲得平均1.5或以下的評分；
B 供應商在任何一個子項目中必須沒有“3 嚴重缺失”的評分。
2.2.5GMI認證實際上是對包裝供應商評估與認證，GMI評估和認證過程如下：
2.2.5.1 包裝供應商必須向GMI公司提交填寫完畢的自我評估表。設(shè)計該自我評估表的目的是為了將不合格的認證供應商進行認證的機會減到最低。
2.2.5.2 GMI公司會審核填寫完畢的自我評估表，如符合最低要求，他們將安排現(xiàn)場評估。
2.2.5.3 一旦安排進行現(xiàn)場評估， 則包裝供應商必須訪問
2.2.5.4 包裝供應商必須印刷測試文件，將其準備好以供GMI公司顧問現(xiàn)場評審時檢查。
2.2.5.5 GMI公司會進行現(xiàn)場評估，評估集中于四個包裝生產(chǎn)類別: 印前、制版、印刷和印后加工。
2.2.5.6 GMI認證公司將使用包裝供應商現(xiàn)場評估表記錄結(jié)果。
2.2.5.7 根據(jù)GMI認證公司輸入的數(shù)據(jù)，現(xiàn)場評估表會產(chǎn)生一個得分。
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IRIS（國際鐵路行業(yè)標準）是由歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（UNIFE）制定的，并得到了四大系統(tǒng)制造商（龐巴迪、西門子、阿爾斯通和AnsaldoBreda）的大力宣傳和支持。IRIS基于國際質(zhì)量標準ISO 9001，是ISO 9001的拓展。它專門針對鐵路行業(yè)，用來評估其管理體系。IRIS旨在通過改善整個供應鏈，提高其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
IRIS介紹
所謂IRIS，就是國際鐵路行業(yè)標準英文International Railway Industry Standard的縮寫，它是一套鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系標準，是鐵路行業(yè)的質(zhì)量評估（管理）體系。它是在ISO 9001：2008的基礎(chǔ)上，針對鐵路行業(yè)的特殊要求而由歐洲鐵路聯(lián)盟于2006年5月18日發(fā)布實施的。和航天（AS9100），汽車（ISO/TS16949）、食品工業(yè)（ISO22000）中等相似的標準，試圖發(fā)展成為一個國際認可的標準。此標準包括真實的評估過程以及審核和計分原則。IRIS作為鐵路行業(yè)的質(zhì)量管理體系，體現(xiàn)了質(zhì)量管理的八項原則，并集中體現(xiàn)了以產(chǎn)品全生命周期為核心的管理思想，增加鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性及質(zhì)量上特殊要求，期望在合理的成本下確保顧客的滿意，并制造世界級的產(chǎn)品。IRIS第二版已于2009年6月19日正式發(fā)布，2010年以后均必須按照第二版的標準審核。截止13年8月全球頒發(fā)的IRIS體系證書共有988張（中國企業(yè)289余張).
IRIS起源
面向未來鐵路行業(yè)高速發(fā)展和鐵路行業(yè)統(tǒng)一管理滯后的問題，為了提高鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量，減少交通事故的發(fā)生頻率，強化鐵路行業(yè)統(tǒng)一化和規(guī)范化管理，提升整個行業(yè)的管理水平，推進國際大廠合作，促進鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐，歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟研究工作組（UNIFE）聯(lián)合其旗下的龐巴迪、阿爾斯通、西門子等企業(yè)研制頒發(fā)了國際鐵路行業(yè)標準IRIS（International Railway industry Standard），該標準于2006年5月18日正式發(fā)布，2006年6月19號在德國的Inno Trans展覽會上被正式的確認。至此成為全球認可的一套針對鐵路行業(yè)的質(zhì)量評估(管理)系統(tǒng)，為鐵路工業(yè)的供應商提供更加準確可靠的信息。
IRIS標準取代原有系統(tǒng)集成商的評估方法，成為統(tǒng)一的規(guī)范要求，鐵路行業(yè)企業(yè)可以自行選擇發(fā)證機構(gòu)申請IRIS證書。IRIS證書將取代四個主要指導會成員（阿爾斯通交通，AnsldoBreda, 西門子交通以及龐巴迪交通）各自的評估方法。
主要內(nèi)容
1、基于ISO9001的結(jié)構(gòu)框架和要求。
2、IRIS的特殊要求，如：RAMS/LCC,項目管理，知識管理，配置管理，績效管理，老化管理等。
3、強制性要求（Shall）和推薦性要求（Should）
4.、12個關(guān)鍵問題。
5、IRIS審核查檢表。
鐵路以它巨大的運能,快捷的速度,優(yōu)越的安全性,良好的環(huán)保性和相對低廉的成本,越來越受到世界各國的青睞，得到巨大的發(fā)展，特別是隨著科學技術(shù)的發(fā)展，世界經(jīng)濟的增長，人民生活水平的提高，鐵路就像插上了翅膀，發(fā)展更加驚人，地鐵、城軌、磁懸浮、客運專線、重載專線等等就是直接體現(xiàn)。隨著世界高速鐵路經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,鐵路行業(yè)經(jīng)濟一體化的進程也在不斷加快。如此巨大的發(fā)展需求動力，帶動了世界范圍內(nèi)越來越廣泛的參與和競爭，那么隨之對鐵路裝備的要求也越來越高，安全性、可靠性、經(jīng)濟性、可用性和維護的便利性等等要求，迫切需要一套針對鐵路行業(yè)特點的質(zhì)量體系來加以規(guī)范和約束。
在鐵路裝備行業(yè)普遍采用的是ISO9001：2008質(zhì)量管理體系標準，這個標準具有在各行各業(yè)廣泛的通用性，并沒有也不可能兼顧鐵路行業(yè)的特殊要求，所以，在整個鐵路供應鏈中，下游不同的顧客會提出不同的特殊要求，具有各自不同的審核制度，并通過第二方審核評價的方法來約束供應商，這樣，供應商就要同時滿足來自不同顧客的需求，大大增加了成本，降低了效率，不利于整個行業(yè)的發(fā)展和提高。
在鐵路供應鏈中，一般分為運營商、系統(tǒng)集成商和部件供應商。運營商擔憂整車的質(zhì)量可靠性、交貨期、安全性、可用性、可維護性、環(huán)保性、人性化和經(jīng)濟性；系統(tǒng)集成商擔憂部件的質(zhì)量、交貨期、成本和不同部件之間的協(xié)調(diào)銜接；部件供應商擔憂來自不同集成商的要求如何得以滿足，并能夠?qū)崿F(xiàn)利潤的化。
ISO9000：2000質(zhì)量標準是通用的質(zhì)量標準，在此基礎(chǔ)上，為滿足行業(yè)特殊的要求，汽車行業(yè)實施了ISO/TS16949管理體系，食品行業(yè)實施了ISO22000管理體系，醫(yī)療器械行業(yè)實施了ISO13485管理體系，航空業(yè)實施了SA9100管理體系，這些體系實施以來，大大提升了對整個行業(yè)的質(zhì)量管理水平，獲得了良好的質(zhì)量效益、經(jīng)濟效益和社會效益。
總之，在鐵路行業(yè)迫切需要一套針對鐵路行業(yè)特點的質(zhì)量體系來促進整個行業(yè)管理水平的提高，以保證鐵路高速發(fā)展的需要。
橫向到邊IRIS這套管理體系在ISO9001：2008的基礎(chǔ)上，針對鐵路行業(yè)的要求增加了很多內(nèi)容，比如投標管理、項目管理、成本管理、績效管理等。在內(nèi)容上可以說是包羅萬象，面面俱到，涵蓋了企業(yè)管理的方方面面，不僅包括了質(zhì)量管理的內(nèi)容，而且涉及環(huán)境管理、職業(yè)健康安全管理的內(nèi)容；不僅包括質(zhì)量成本，而且包括制造成本。這個體系可以說是豈今為止最全面的一套管理體系，可謂前無古人，后無來者。
IRIS管理體系在管理深度上有很高的要求，比如以顧客為關(guān)注焦點，不僅要求供方去全面系統(tǒng)地識別顧客的需求，包括明確的和潛在的需求，而且要求在產(chǎn)品整個的壽命周期內(nèi)提供完善的服務，保障產(chǎn)品的性能持續(xù)發(fā)揮，這就和ISO9001所要求的售后服務有很大區(qū)別。
IRIS管理體系強制要求增多，在IRIS中有強制符合的基本要求，當企業(yè)不符合強制性項目要求時，現(xiàn)場審核流程將被終止并需要重新申請IRIS認證。這些強制性項目主要集中在：體系要求、項目管理、質(zhì)量控制、設(shè)計與輸入、設(shè)計和開發(fā)確認、生產(chǎn)過程和服務的規(guī)范等。比如在質(zhì)量管理體系中，IRIS標準明確規(guī)定了在合同項目中如果涉及到轉(zhuǎn)讓和外包的情況，那么外包流程強制要求應包括可行性研究、風險評估、計劃、客戶溝通和首件檢驗等流程來確保外包產(chǎn)品符合客戶的要求。
鐵路終端客戶也就是乘客對鐵路交通服務的滿意度，主要集中在安全、正點、舒適、經(jīng)濟等幾個方面，那么這些要求體現(xiàn)在運營、制造上，就要求其產(chǎn)品在性能、安全、成本、效率上加以體現(xiàn)，所以這個標準正是基于鐵路行業(yè)的特殊要求，總結(jié)國際鐵路巨頭多年的經(jīng)驗，總結(jié)并提出了相應的系統(tǒng)化規(guī)范，它的針對性很強，也有良好的可操作性。
質(zhì)量體系八項管理原則：以顧客為關(guān)注焦點、領(lǐng)導作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進、基于事實的決策方法和與供方的互利關(guān)系是ISO9001：2008版質(zhì)量管理體系的理論基礎(chǔ)，是質(zhì)量管理實施的指導方針。這八項管理原則具有很高的科學價值，充分體現(xiàn)了質(zhì)量管理內(nèi)在的基本規(guī)律。IRIS鐵路行業(yè)管理體系是在ISO9000基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一套個性化的管理標準，它汲取了ISO9000標準和其他管理標準的精華，采用系統(tǒng)方法，通過全員參與，實現(xiàn)全過程的管理與控制，也同樣在八項管理原則指導下運作實施。
在遵循八項管理原則的基礎(chǔ)上，IRIS的理念還體現(xiàn)在產(chǎn)品壽命周期的管理，根據(jù)鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性等基本要求，整個供應鏈管理應圍繞產(chǎn)品的生命周期展開，以確保最終顧客的滿意度。
IRIS的人文關(guān)懷主要體現(xiàn)在兩個方面，首先是在鐵路裝備供應鏈中制造產(chǎn)品的人，在工作環(huán)境的要求中，企業(yè)要保障員工的職業(yè)安全和健康，這是它的獨到之處；其次是企業(yè)所制造的產(chǎn)品，應該具備安全、環(huán)保和人性化的特點，保證產(chǎn)品中的有毒有害成分降低到限度，保證使用這些產(chǎn)品的顧客能夠安全、舒適和便捷。可以說這個標準有管理體系方面的特殊要求，也有產(chǎn)品方面的特定要求。
