1.由高度錳鋼矩形管制作的承重梁，有著極高的剛性。坡面采用齒形鋼格板制作，具胡卓越的防滑性能。機(jī)身材料經(jīng)過拋丸除銹處理，并采用耐腐涂料油漆，具有更好的耐銹效果。采用手動(dòng)機(jī)械臂為起升動(dòng)力，不需外接電源，方便室外使用。
2.可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接,可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位，防止傾覆的高度可調(diào)支撐座，能夠充分保障作業(yè)安全。
產(chǎn)品規(guī)格：根據(jù)承載能力產(chǎn)品分為：6、8、10、12噸登車橋，移動(dòng)式登車橋是叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部批量作業(yè)，設(shè)備采用手動(dòng)方式無需外接電源，省時(shí)省力，提高工作效率。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：單人操作，移動(dòng)靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力，代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。
根據(jù)其長度可分：10、13、15米三種加長登車橋
根據(jù)其升降方式，可分為、手動(dòng)機(jī)械式、手動(dòng)液壓式、電動(dòng)液壓式三種。
移動(dòng)登車橋是叉車對(duì)貨車裝卸物料時(shí)，叉車從地面直接行駛至車廂的專用設(shè)備，它可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場地，實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將集裝箱登車橋輕松轉(zhuǎn)移至作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過集裝箱登車橋，行駛于貨車和地面之間，實(shí)現(xiàn)貨物快速，安全地裝卸。
裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
與其它產(chǎn)品相比
四周腳面非常多,并且加固形的,有利加重載負(fù)荷.鋼材要多加一倍數(shù)了,橋面就厚實(shí)了.