1.氣缸體：氣缸體是發(fā)動機的心臟，因此其鑄造質(zhì)量就十分關(guān)鍵，控制好就可以避免或減少汽車“心臟撞擊”的危險。氣缸體既是發(fā)動機中最大的，也是最復(fù)雜的零件。采用鋁合金代替鑄鐵制造氣缸體的最大優(yōu)點是能大大減輕發(fā)動機的重量。
2.氣缸蓋：氣缸蓋的傳統(tǒng)鑄造方法是底注，這有利于將鋁熔體均勻地填充到模子中，而現(xiàn)在中國廣泛采用頂注，這樣可使成形鑄件更好地冷卻且更有利于直接凝固。中國的絕大多數(shù)鋁制氣缸蓋的生產(chǎn)廠家采用低壓鑄造工藝，因為這能改善金相組織和力學(xué)性能。
3.活塞：活塞是汽車發(fā)動機中燃燒室里的一個主要構(gòu)件，它們的側(cè)壁容納著活塞環(huán)，相對于氣缸的內(nèi)壁形成密封?；钊麑ζ嚢l(fā)動機的能源起著決定作用。而對活塞材料的要求是：相對密度小、導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)小、足夠的高溫強度和尺寸穩(wěn)定性好等等，因而它們主要用鋁合金或纖維增強的復(fù)合材料制成。鑄造鋁合金可滿足上述大部分要求，尤其是國外應(yīng)用廣泛的(國內(nèi)也已使用)高硅過共晶鋁活塞合金更能滿足這些要求。
4殼類零件：鑄鋁殼體類零件包括變速器殼.離合器殼、油泵殼、搖臂罩、齒輪蓋、主制動缸殼等。這些零件幾乎都是采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)的，采用此工藝生產(chǎn)的鋁鑄件組織致密、機械性能好、表面光潔、尺寸精確、加工余量較金屬型鑄造工藝和低壓鑄造工藝少，盡管此工藝工裝費用較高，但由于生產(chǎn)率高，對于汽車鋁鑄件的大批量生產(chǎn)來說，總的費用相對而言并不算高。
5.車輪：車輪是一種要求較高的保安零件。單從成本方面來考慮，目前仍舊是鋼制車輪較為便宜，這也是目前使用鋼制車輪較多的原因之一。
本公司生產(chǎn)以訂單式為主，憑借自身生產(chǎn)模具的優(yōu)勢，可以圖紙、樣件、電子圖等為您及時提供滿意產(chǎn)品。
“老老實實做事，本本分分做人”我們將竭誠為您服務(wù)，歡迎各界朋友蒞臨指導(dǎo)、參觀和業(yè)務(wù)洽談。真誠的期待您的到來。
手 機：13700380982
電 話：0317-8333161
傳 真：0317-8036386
Q Q：1610297675
微 信：chu19990220
郵 編：062150
地 址：河北省泊頭市交河鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)
