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北京用8字型鋼筋彎曲機(jī)
設(shè)備展示
在新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，成功的企業(yè)是那些以消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，以消費(fèi)者這些需求偏好為中心進(jìn)行思維、認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者的關(guān)鍵需求并以新的產(chǎn)品研發(fā)來這種需求的企業(yè)。
8字節(jié)格柵拱架對加工和焊接提出很高的要求，特別是零件的加工，要求整體一次性加工成型，不允許截?cái)嗷蚱唇印?/span>
具有以下特點(diǎn)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字鋼聯(lián)系筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
隨著鐵路市場對、要求逐漸加大，鐵路施工支護(hù)措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架?！?”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋?！癠”型筋可以通過簡單的冷彎平臺(tái)就能冷彎成型，“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性，且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼，所以采用普通的冷彎平臺(tái)制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點(diǎn)。
型號(hào)：YL8S-20 鋼筋規(guī)格：≤20
設(shè)備總功率：5.5KW 設(shè)備整體尺寸：2500*800*1390mm
設(shè)備整體：1200kg
能夠連續(xù)生產(chǎn)任何形狀鋼筋線材制品，面板操作無需任何機(jī)械，機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)；上料機(jī)構(gòu)改造，可配合航吊作業(yè)，保證了上料的效率，防亂線工藝可以有效避免加工作業(yè)中斷，保證了加工的效率。
成品鋼筋8字結(jié)
八字格柵架制作
格柵八字結(jié)圖紙
在過去的幾天里，陜西省農(nóng)產(chǎn)品出口公司的出口生產(chǎn)線出現(xiàn)了一個(gè)熱門的勞動(dòng)力市場。 40多種新產(chǎn)品日夜出口到美國，巴西等十幾個(gè)和地區(qū)。今年以來，公司積極開拓國外市場，出口“蛋糕”不斷做大做強(qiáng)。 1 - 7月累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口收入1776萬美元，同比增長150.9％，為齒輪行業(yè)高水平。近年來，F(xiàn)ast跟上全球汽車配件采購的步伐，及時(shí)市場，迫切需要新產(chǎn)品參與競爭。 1999年初，公司通過美國伊頓公司第二方評估后，率先齒輪行業(yè)OEM市場。那一年，它成功實(shí)現(xiàn)了210萬美元的收入。在OEM“桶金”后，公司積極加大技術(shù)改造力度，先后建成了7條出口齒輪生產(chǎn)線，設(shè)立了專門的出口車間，并在底特律成立了“快齒輪經(jīng)銷公司”美國實(shí)施全球戰(zhàn)略極大地了參與市場的能力。出口范圍已從美國和東南亞市場擴(kuò)大到歐洲市場。出口產(chǎn)品已從汽車齒輪零部件向重型汽車變速器總成擴(kuò)展，開辟了國內(nèi)齒輪行業(yè)重型汽車變速器產(chǎn)品的出口。過去五年，通過出口賺取的以每年70多的速度增長？今年，F(xiàn)ast收到的出口訂單比上一年了一倍多，超過了3000萬美元。 Equipment╁??┵??╄??╄勞？╆??╃??┵あ？┹??╆??┷??┵??┷??╃??┵??┰??┷??┹ 2 p
