連接角鋼、鋼板、螺栓螺母。兩相鄰單元鋼架通過連接角鋼、鋼板焊接成體,在連接角鋼及鋼板對應(yīng)位置鉆孔,通過鋼螺栓螺母擰接。一個接頭位置設(shè)置4塊連接角鋼、1塊鋼板及4套螺栓螺母。連接角鋼和鋼板上孔眼要求比螺栓螺母直徑大2mm。螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm,以保證順利就位;螺栓選用GB/T578 l—2000規(guī)格螺栓,型號M22一M27,螺母規(guī)格GB/T41—2000,型號M22~M27,與螺栓配套使用。
對于近年及2017年的發(fā)展,祁俊表示:“剛剛過去的2016年,對工程機械行業(yè)人士來說是建立信心,逐漸好轉(zhuǎn)的一年,挖掘機、裝載機、樁工機械、高空作業(yè)平臺等均取得了近5年來的高增長,特別是挖掘機銷售自2016年8月份以來的強勢反彈,給了行業(yè)人士極大的鼓舞,一掃連日壓在人們心頭上的沉重陰霾,大有撥云見日之感?!睂?017年的行業(yè)形勢,祁俊更是充滿信心。他認(rèn)為隨著宏觀調(diào)控政策力度的進(jìn)一步加大和供給側(cè)改革的進(jìn)一步深化,2017年將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)建設(shè)投入,經(jīng)過淘汰落后產(chǎn)能、加大創(chuàng)新投入,工程機械行業(yè)將迎來的復(fù)蘇與發(fā)展。工程機械用戶將走出低迷,迎來快速增長。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動化設(shè)備。
成型工藝:
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數(shù)據(jù),彎箍機預(yù)制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
垂直加壓形成蝶形筋中間焊縫開裂。起初我們焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋,出現(xiàn)焊縫開裂的的現(xiàn)象,后來通過實驗與觀察,采用焊接完成后立刻入模加壓成型解決了這個問題。
[標(biāo)題]
[標(biāo)題]生產(chǎn)車間
格柵鋼架制作
產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?,了對鋼筋的損傷,產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊。現(xiàn)在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發(fā)展趨勢。
施工要點: ①鋼筋使用前,應(yīng)污銹。 ②鋼筋網(wǎng)預(yù)制好后,應(yīng)妥善堆放,以免雨淋生銹。 ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)順巖面起伏鋪設(shè),鋼筋網(wǎng)與巖面或與初噴混凝土面的間隙宜為3~4cm。鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不小于2cm。 ④鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿、鋼架等固定裝置聯(lián)接牢固,在混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動。 ⑤鋼筋網(wǎng)安裝時應(yīng)互相搭接,搭接長度不應(yīng)小于20cm。
一、產(chǎn)品承諾:產(chǎn)品的制造和檢測,我公司均進(jìn)行全性能檢查,并有詳細(xì)的記錄,待產(chǎn)品檢驗合格后入庫,再進(jìn)行發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價格承諾:在同等的競爭條件下,我們公司的產(chǎn)品在不配置、不更改部件材質(zhì)的前提下,以優(yōu)惠的價格提供給使用方。
三、交貨期承諾:嚴(yán)格按用戶的要求交貨,若有特殊要求,需提前定貨,我公司將特別組織生產(chǎn),力爭用戶的需求。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
由于熱卷和建筑鋼價格下跌,杭州市場鋼材市場壓力近來不斷加大。雖然市場交易仍然可以,但商業(yè)心態(tài)已經(jīng)改變,而終用戶購買也相對謹(jǐn)慎。昨日,杭州市場華北地區(qū)生產(chǎn)的Q195低于200mm,窄帶價格為3750元/噸; 200mm以上價格在3780元/噸以上。 Q235窄帶價格較為混亂,北方產(chǎn)品價格大多為3650-3700元/噸,個別鋼廠窄帶價格僅為3600元/噸。南港DF01帶價格相對較高,為4100元/噸。目前,杭州市場普遍市場的影響有所,市場相對,市場價格仍處于較高水平。盡管受鋼鐵市場整體低迷的影響,帶鋼價格日益黯淡,但市場交易仍較平穩(wěn),市場資源也處于較低狀態(tài)。據(jù)華北鋼廠報道,近期正常業(yè)務(wù)訂單已經(jīng)達(dá)到,部分鋼廠仍然供不應(yīng)求,鋼廠價格相對。另外,近期國內(nèi)管材價格盡管壓力也在,但相對于建材來說,還是比的;再加上冷軋,國內(nèi)帶鋼的整體需求依然較為強勁。當(dāng)然,目前鋼材市場的難以扭轉(zhuǎn),后期鋼材市場并不樂觀。如果鋼鐵企業(yè)加強協(xié)調(diào),加強溝通,應(yīng)該有可能延緩鋼材價格的下跌趨勢,起到作用。設(shè)備