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江西花拱架8字型鋼筋冷彎?rùn)C(jī)常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

八字筋成型機(jī)利用新工藝制作出的格柵拱架八字筋克服了花拱架八字筋難做的通病，了設(shè)計(jì)和施工要求，達(dá)到了。"近日，相關(guān)部門特別通報(bào)表?yè)P(yáng)了這項(xiàng)新工藝，并要求全線參建單位觀摩學(xué)習(xí)，推廣此項(xiàng)。

8字筋生產(chǎn)線讓格柵拱架的制作效率大大，經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新努力，交付的設(shè)備性能，品質(zhì)過(guò)硬，售后良好，參與了國(guó)內(nèi)外眾多的大型項(xiàng)目的建設(shè)，贏得了客戶對(duì)公司的尊重和信賴。

隨著我國(guó)電力，電線電纜，機(jī)電設(shè)備，電子設(shè)備，通信設(shè)備，交通運(yùn)輸設(shè)備，建筑裝飾材料等行業(yè)的快速發(fā)展和更新，有色金屬社會(huì)儲(chǔ)備和再生資源迅速，根據(jù)社會(huì)保障預(yù)計(jì)數(shù)量和生命周期，90年代上半年國(guó)內(nèi)廢雜銅再生利用量為20-30萬(wàn)噸/年，而到了90年代后半期至2003年為40萬(wàn)噸/年或更多（所有金屬數(shù)量，不考慮在加工企業(yè)的角落廢料堆中重新熔化和再熔化，這些廢銅直接使用約60？f，而40？f再生電解是精煉銅。 20世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)廢鋁回收利用量為20萬(wàn)?30萬(wàn)噸/年，到20世紀(jì)90年代后半期，廢鋁量為40萬(wàn)噸至50萬(wàn)噸/年以上（全部為金屬，不考慮加工企業(yè)角落廢鋼場(chǎng)內(nèi)的再熔融再熔化，均為合金應(yīng)用）。 ??╄??╂??┷??┷??┱??┷??╁？㈥獆慰╮？㈥┰?? d

[標(biāo)題]設(shè)備展示

格柵鋼架8字結(jié)鋼筋機(jī)

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

型號(hào):YL8A          規(guī)格型號(hào):Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2500*800*1300mm

格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡(jiǎn)單、、、節(jié)能。

8字加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋布置在主筋外側(cè)，與主筋焊接一起形成整體，起加固及鋼架變形作用。加強(qiáng)筋一般選擇dia8mm HPB300鋼筋，間距1m環(huán)向布置。

設(shè)備操作圖

8字筋壓制成型

八字結(jié)圖紙

鋼筋解決方案

公司始終堅(jiān)持“科技為生產(chǎn)力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學(xué)、河南大學(xué)機(jī)電系合作，從省機(jī)械研究所，型材冷加工設(shè)備研究所、預(yù)應(yīng)力設(shè)備研究所高薪聘請(qǐng)了十幾名德高的工程師，為設(shè)備進(jìn)行了一系列的研究、革新。根據(jù)市場(chǎng)的不同要求，迅速反應(yīng)，先后推出十幾種不同型號(hào)，不同用途的專用設(shè)備，產(chǎn)品不僅省內(nèi)市場(chǎng)，還遠(yuǎn)銷各地。

公司以“求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，“講誠(chéng)信、重”的宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶提供高的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)！

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對(duì)鋼鐵價(jià)格崩潰表示擔(dān)憂，并呼吁全球大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)能并實(shí)施集約化發(fā)展。據(jù)“讀賣新聞”報(bào)道，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造業(yè)局局長(zhǎng)細(xì)野在訪問(wèn)北京期間強(qiáng)烈要求鋼鐵產(chǎn)能。細(xì)野三請(qǐng)發(fā)展和改革會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)負(fù)責(zé)人在淘汰小型300立方米以下的小型高爐設(shè)備。同時(shí)，建議大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為相關(guān)設(shè)備的淘汰提供補(bǔ)償，并為環(huán)保和節(jié)能提供技術(shù)支持。這樣的很難要求外國(guó)逐步淘汰生產(chǎn)設(shè)備。日方的邏輯是，由于粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)以20年的速度增長(zhǎng)，可能全球鋼價(jià)體系崩潰，影響和經(jīng)濟(jì)。據(jù)“產(chǎn)經(jīng)新聞”報(bào)道，業(yè)的兩大巨頭和全日空近公布了今年下半年的航班時(shí)刻表，所有這些航班都顯著擴(kuò)大了飛往的航班。自從7月達(dá)成“飛機(jī)協(xié)議”以來(lái)，兩國(guó)之間的客流量將20？全日空將在今年11月將東京至青島和廈門的航班至每周七班。它還將于明年2月從名古屋開(kāi)往天津的新航班。在關(guān)西，大連和廈門的航班也將，這將使公司擴(kuò)大到17個(gè)航班到。公司已將東京和廣州的客運(yùn)航班數(shù)量到目前的數(shù)量，并且還將東京和廈門之間的航班數(shù)量從之前的一周航班到每周四班航班。到的路線將從今年上半年的12條路線改為21.設(shè)備?? ?? ?? C

廠家資質(zhì)