格柵鋼架與型鋼鋼架的區(qū)別:
1.型鋼鋼架剛度大,架設后就能承受荷載;格柵鋼架架設后,混凝土,待混凝土達到一定強度才能承受荷載,時效性不同。
2.同等受力情況,型鋼鋼架造價偏高于格柵鋼架。
3.型鋼鋼架需要機械彎折,加工難度較格柵鋼架大。
4.型鋼鋼架與圍巖間空隙容易漏噴混凝土。
新機使用前應檢查無“三漏”情況:
(1)檢查電機絕緣是否良好,機器必須有可靠的接地線;
(2)檢查液壓油箱油位是否要求,液壓油46#抗磨液壓油,共需要90kg分兩次注入油箱;
(3)檢查油泵轉向、冷卻風機轉向(從電機端看為順時針轉動)。
(4)加注液壓油時,防止異物掉入;
(5)注意電機不得淋雨;
(6)為確保您的,在安裝操作前請認真閱讀標示內容,并按要求操作。
我公司是專業(yè)生產、地鐵項目用自動化設備的企業(yè)。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝:
1根據圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數據,彎箍機預制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內部8字終焊接。
安裝與使用說明
1、在安裝使用前應加注油,檢查整機及電器在運輸當中是否有螺絲松動或損壞。
2、在安裝時,本機應裝有漏電保護開關,并接地。
A、工作時電動機為順時針,退回時,電動機逆時針。
B、根據彎曲箍筋直徑的大小,彎曲臂與中心擋料柱的間隙,并擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據彎曲角度的大小,角度盤上的定位銷,使其達到所需的角度 。
D、在工作時,本廠在設計是采用兩種開關,按鈕開關和腳踏開關,用腳踏開關工作比較方便.
[標題]
[標題]生產車間
格柵鋼架制作
產品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產品優(yōu)勢:
1、新改進型緩推式送面,了對鋼筋的損傷,產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋,并且可根據需要調節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊?,F在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發(fā)展趨勢。
鋪設鋼筋網按照以下要求執(zhí)行: ①鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛,且保護層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應先加鋪鋼筋網,沿環(huán)向壓緊后再混凝土。 ③鋼筋網應隨初噴面的起伏鋪設,與受噴面的間隙一般不大于3cm,與錨桿(錨桿安裝3d后)或其它固定裝置連接牢固。 ④開始時,應減小噴頭至受噴面的距離,并角度。 ⑤中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時,應及時后再混凝土。
在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至??诟哞F西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
八字節(jié)鋼筋現場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
在過去的四年中,機床行業(yè)的快速發(fā)展受到市場需求增長的推動。 2004年上半年,其中一些因素開始減弱,一些恢復到正常狀態(tài),一些繼續(xù)。因此,不久的將來,機床行業(yè)在不同層次,不同品種,不同應用領域將呈現不同的發(fā)展速度。不同的企業(yè)應該根據這一特點分析其優(yōu)缺點,采取不同的對策,盡快處理可能出現的新情況。