云南格柵鋼架8字筋冷彎機(jī)常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。
蝴蝶筋成型機(jī)使用：
1、根據(jù)蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
2、在鋼筋加工平臺上根據(jù)尺寸要求人工彎制成矩形方框，接頭留在一側(cè)長邊的中間，搭接約20mm。
3、漿人中彎制而成的矩形方框水平平臺上，套住兩個心形架塊，使前后左右對稱。開動矩形方框接頭搭接一側(cè)的液壓千斤頂，推壓鋼筋到兩心形尖部相對的位置，此時鋼筋搭接的部分張開，達(dá)到鋼筋切面剛好相對的位置（加工矩形方框時接口的搭接長度要經(jīng)過幾次才能達(dá)到這種效果），啟動另一端的千斤頂，推壓過來，兩側(cè)鋼筋在一起，形成3cm并行部分，焊接在一起后，收回千斤頂，取下加工成型機(jī)的8字筋，進(jìn)行下一個加工。
4、蝶形筋的成型：漿撤下平臺的8字筋，根據(jù)設(shè)計(jì)的焊縫長度與焊接要求焊接，焊接后立刻放入垂直加壓模具成型。
8字筋生產(chǎn)線讓格柵拱架的制作效率大大，經(jīng)過多年的創(chuàng)新努力，交付的設(shè)備性能，品質(zhì)過硬，售后良好，參與了國內(nèi)外眾多的大型項(xiàng)目的建設(shè)，贏得了客戶對公司的尊重和信賴。
作為重要裝備制造基地之一的東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)廠，在風(fēng)電市場上邁出了新的一步：其子公司東風(fēng)鑄造有限公司率先了關(guān)鍵部件風(fēng)力發(fā)電---輪轂以及變速箱等部件。生產(chǎn)也有增長。作為清潔的可再生能源，風(fēng)力發(fā)電越來越受到社會各界的青睞，因其發(fā)展和應(yīng)用。一時間，國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)紛紛趕來。據(jù)介紹，東方汽輪機(jī)有限公司幾年前與德國Repower有限公司進(jìn)行技術(shù)合作。如今，風(fēng)電設(shè)備的生產(chǎn)和制造已成為其四大發(fā)展戰(zhàn)略的主要品牌。在消化吸收德國原有的基礎(chǔ)上，公司首先結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)裝備條件，開始試制風(fēng)力發(fā)電設(shè)備樞紐關(guān)鍵部件。據(jù)悉，該公司早期投入近300萬元，配備專用砂箱，座袋等專用工具，加強(qiáng)控制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)程序，成功將風(fēng)力發(fā)電零部件從任務(wù)轉(zhuǎn)移到電弧爐。超過六個月。截至目前，東華鑄造已成功鑄造15個風(fēng)機(jī)葉輪，其中6個已通過合格轉(zhuǎn)換為精密加工。公司的鑄鐵工藝邁出了新的一步。由于風(fēng)機(jī)工作（地理）溫度不同，根據(jù)用戶的需要，東琦批低溫風(fēng)機(jī)要求工作溫度為零下30攝氏度，生存溫度為零下40度攝氏溫度，從而了輪轂等重要部件的高溫性能。這在也是首例。因此，公司先后三次砂輪鑄造工藝和熱處理工藝，基本不同工作溫度要求的鋼鐵球鐵件鑄造工藝，并開始批量生產(chǎn)。東華鑄造公司贏得了風(fēng)機(jī)齒輪箱訂單。為此，公司進(jìn)行了中頻爐煉鋼中試生產(chǎn)，解剖鑄件與無損檢測結(jié)果相比，凝固模擬結(jié)果僅三個月就基本了鑄造變速箱等球技術(shù)，并且積累了進(jìn)一步生產(chǎn)車輪的技術(shù)儲備。據(jù)報(bào)道，該公司的齒輪箱和其他部分已經(jīng)完成。生產(chǎn)的鑄件，具有大批量生產(chǎn)條件。按照計(jì)劃，東氣將在今年量產(chǎn)風(fēng)機(jī)，風(fēng)電鑄件的試制成功無疑將為其開拓更廣闊的市場。設(shè)備
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[標(biāo)題]設(shè)備展示
格柵鋼架8字結(jié)鋼筋機(jī)
設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
型號:YL8A 規(guī)格型號:Φ20
總功率:5.5kw 重量:1250kg
外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm
將焊接好的各單元在試拼區(qū)進(jìn)行試拼，調(diào)運(yùn)時注意，防止操作人員碰傷和單元彎扭。試拼時，格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不大于±30mm；各單元間螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm；格柵鋼架平放時平面翹曲小于±20mm。拱架圓順，直墻架直順。
鋼筋格柵蝴蝶筋成型機(jī)，其特征在于：由水平平臺和垂直平臺組成；水平平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液壓由固定阿紫操作平臺上的兩臺千斤頂、油泵和電機(jī)組成，千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)；垂直加壓平臺由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模具組成，下模具上有凹槽，上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)一次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。
設(shè)備操作圖
8字筋壓制成型
八字結(jié)圖紙
鋼筋解決方案
公司始終堅(jiān)持“科技為生產(chǎn)力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學(xué)、河南大學(xué)機(jī)電系合作，從省機(jī)械研究所，型材冷加工設(shè)備研究所、預(yù)應(yīng)力設(shè)備研究所高薪聘請了十幾名德高的工程師，為設(shè)備進(jìn)行了一系列的研究、革新。根據(jù)市場的不同要求，迅速反應(yīng)，先后推出十幾種不同型號，不同用途的專用設(shè)備，產(chǎn)品不僅省內(nèi)市場，還遠(yuǎn)銷各地。
公司以“求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營理念，“講誠信、重”的宗旨，竭誠為廣大客戶提供高的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)！
公司全體員工以飽滿的歡迎新老客戶前來洽談，合作共贏！
康明斯公司宣布康明斯5月份在北美（美國，加拿大和墨西哥）的重型卡車發(fā)動機(jī)（8類）的銷量有所，這得益于和帕卡的大量采購。暢銷，，擁有31％的份額。據(jù)報(bào)道，康明斯采用EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)的重型柴油發(fā)動機(jī)自從兩年前康明斯所有競爭對手以來，已經(jīng)了北美卡車用戶的整體性能和可靠性，并率先實(shí)現(xiàn)了全系列產(chǎn)品符合美國新的卡車排放。廣泛認(rèn)可的是，市場份額穩(wěn)步上升。另據(jù)路透社報(bào)道，康明斯第二季度的銷售額創(chuàng)歷史新高，與去年同期相比增長38％。 Equipment┲??╁勞？┴??╁??╄??┳??┲?? FB
廠家資質(zhì)
