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廣東八字格柵鋼筋彎曲機
設(shè)備展示
一、我公司所有產(chǎn)品保證期為六個月。質(zhì)保期內(nèi)保修內(nèi)容參照產(chǎn)品說明書。有售機回執(zhí)單按照銷售日期，沒有提供銷售日期按照出廠編號計算質(zhì)保期。
二、 超出質(zhì)保期六個月內(nèi)收取配件及差旅的費用。配件價格由銷售部核算。
三、超出質(zhì)保期一年以上收取配件及差旅和工時費用。（待定）
四、現(xiàn)場服務(wù)發(fā)現(xiàn)客戶使用我公司產(chǎn)品，沒有使用我公司相符的配件，提醒客戶，不改正的終止其售后服務(wù)權(quán)利。
五、新產(chǎn)品調(diào)試成功后，客戶并承認簽字，如果因客戶自身原因要求現(xiàn)場二次服務(wù)，收取差旅費用及工時費用。由所屬業(yè)務(wù)員負責收取。售后服務(wù)部向財務(wù)提供證明。
六、售后服務(wù)部協(xié)調(diào)技術(shù)部門制定我公司所有產(chǎn)品配件的規(guī)格型號，發(fā)給業(yè)務(wù)員。售后服務(wù)部將不再提供到現(xiàn)場造冊配件的服務(wù)。
（1）先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
（2）將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計要求。
（3）主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
具有以下特點：
1、新改進型緩?fù)剖綁夯?，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字鋼聯(lián)系筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼，根據(jù)模具與千斤頂?shù)男谐檀_定槽鋼長度。上邊用槽鋼將其連在一起，水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺連接在一起，支撐平臺采用 20mm 厚的鋼板制作而成，形成框架結(jié)構(gòu)。千斤頂與鋼板上分別固定的模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據(jù)尺寸與結(jié)構(gòu)要求焊接而成。整個模具的支撐根據(jù)方便操作的原則確定高度。模具要根據(jù)壓力的 大小，確定相應(yīng)的剛度。
型號：YL8S-20 鋼筋規(guī)格：≤20
設(shè)備總功率：5.5KW 設(shè)備整體尺寸：2500*800*1390mm
設(shè)備整體：1200kg
? 八字筋成型機，該機可以加工項目中格柵拱架支撐作用的八縱向字鏈接筋，生產(chǎn)速度快、工藝流程先進，所加工的八字筋構(gòu)件高、外觀美，是過去人工加工構(gòu)件所不能企及的。豫龍機械是一個有的企業(yè)，我們希望我們能通過用戶良好的口碑效應(yīng)，把豫龍打造成一個行業(yè)標桿，國內(nèi)，上有影響的有口皆碑的企業(yè)。
成品鋼筋8字結(jié)
八字格柵架制作
格柵八字結(jié)圖紙
萬峰發(fā)動機部悄然興起，是一家專門從事萬豐汽車集團旗下汽車發(fā)動機及零部件生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。這是萬豐汽車成為全尺寸鋁合金輪轂后，在汽車行業(yè)的立足點。該公司的主要舉措之一是再次見證了董事會陳愛蓮的遠見卓識和勇氣?；诩瘓F的長遠發(fā)展目標，公司建立了新的汽車發(fā)動機生產(chǎn)公司。以國內(nèi)外同行先進為基礎(chǔ)，采用“高起點，高速度”的發(fā)展戰(zhàn)略，打造汽車發(fā)動機新型柔性生產(chǎn)線，已通過ISO / TS16949體系認證。和良好的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供清潔和的綠色電力。公司引進了先進的L測力計和CO氣密試驗機等先進的生產(chǎn)和檢測設(shè)備。依靠科技創(chuàng)新，自主研發(fā)引進國外設(shè)備為手段。已成功出4Y系列，RZ系列，G系列等十多個型號。汽車發(fā)動機用于車輛和工程機械的技術(shù)已達到國內(nèi)先進水平，并填補了一些空白。適用于配套各類轎車，越野車，越野車，貨車，客貨車，輕型卡車，工程機械車輛。為國內(nèi)外客戶提供性能優(yōu)越，環(huán)保，引擎的產(chǎn)品。萬豐汽車公司自建成投產(chǎn)以來，高度技術(shù)創(chuàng)新和改進。始終堅持和汽車產(chǎn)業(yè)政策，投入科技創(chuàng)新，不斷適應(yīng)前端技術(shù)，培育自身核心競爭力。 WF4C27F-E發(fā)動機通過新產(chǎn)品鑒定。 WF491GPE發(fā)動機使用動力前端輸出來，并成為技術(shù)實力的象征。其中，新的WF491GP和WF491GPE發(fā)動機是用于叉車，裝載機和其他工程機械發(fā)動機的高性能汽油發(fā)動機。他們采用先進的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，如四沖程，在線，水冷，前端功率輸出和多點電噴。 。具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊的特點，振動噪音低，排放符合歐Ⅱ要求，性價比。該機器采用齒鏈式動力傳動裝置實現(xiàn)動力前端的輸出。該技術(shù)填補國內(nèi)市場空白，能夠低速高扭矩使用的要求，具有較強的適應(yīng)性和適應(yīng)性。這是工程車輛的。憑借其優(yōu)越的性價比，萬豐發(fā)動機成功打開了主機市場，成功國內(nèi)SUV，皮卡和輕卡配套市場。其銷售額繼續(xù)攀升，并已出口到中東和南非市場，并深受國內(nèi)外客戶的好評。
