150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述：
渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉(zhuǎn)）的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。
150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵全國銷售熱線：0312-8326690 18632275239
150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產(chǎn)品詳細：
ZJ、ZGM型固液渣漿泵，是目前國內(nèi)采用了國際上最新發(fā)表的固液兩相流速度比理論，由清華大學(xué)設(shè)計的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內(nèi)固液能量充分轉(zhuǎn)換，而且改善了過流部件的磨蝕狀態(tài)。先進的水力設(shè)計，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，配以高硬度耐磨材料，使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高，氣蝕性能好，使用壽命長，運行可靠等特點。可廣泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業(yè)部門輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強磨蝕、高濃度渣漿。 
150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業(yè)注意事項：
渣漿泵工作時，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結(jié)構(gòu)的限制，工作時電機需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機掉到水中會導(dǎo)致電機報廢。而且由于長軸長度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應(yīng)用的場合受到很多的限制。
150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細表
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序號 |
零件部位 |
零件名稱 |
數(shù)量 |
材料 |
備注 |
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1 |
泵 頭 部 分 |
葉輪 |
1 |
GLH-1 |
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2 |
蝸殼 |
1 |
GLH-1 |
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3 |
前護板 |
1 |
GLH-1 |
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4 |
后護板 |
1 |
GLH-1 |
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5 |
填料箱 |
1 |
DLH-1 |
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6 |
副葉輪 |
1 |
QT700-2 |
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7 |
間隔套 |
1 |
DLH-1 |
串聯(lián)泵用 |
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8 |
水封環(huán) |
1 |
Q235-A |
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9 |
軸套 |
1 |
GLH-1 |
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10 |
入口短管 |
1 |
QT700-2 |
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11 |
出口短管 |
1 |
QT700-2 |
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12 |
填料壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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13 |
O型密封圈 |
2 |
橡膠I-2 |
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14 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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15 |
O型密封圈 |
3 |
橡膠I-2 |
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16 |
托 架 部 分 |
前軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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17 |
軸承 |
1 |
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18 |
油封 |
3 |
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19 |
后軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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20 |
擋套 |
1 |
45 |
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21 |
軸承 |
1 |
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22 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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23 |
軸承 |
1 |
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24 |
軸承箱 |
1 |
QT500-7 |
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25 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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26 |
擋水盤 |
1 |
45 |
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27 |
拆卸環(huán) |
1 |
2Cr13 |
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28 |
軸 |
1 |
45 |
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29 |
冷卻器 |
1 |
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組件 |
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30 |
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軸承壓蓋 |
2 |
QT500-7 |
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31 |
軸承 |
1 |
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32 |
油封 |
2 |
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33 |
擋盤 |
1 |
Q235-A |
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34 |
軸承 |
2 |
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35 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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36 |
擋水盤 |
1 |
45 |
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37 |
拆卸環(huán) |
1 |
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38 |
軸 |
1 |
45 |
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ZJ系列渣漿泵的日常維護：
1）軸承水壓、水量要滿足規(guī)定，隨時調(diào)整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
2）更換軸承時，一定要保證軸承組件內(nèi)無塵，潤滑油清潔，渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 650C為宜，最高不超過750C
3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯(lián)軸器中彈性墊完整正確，損壞后應(yīng)及時更換。
4）保證渣漿泵組件和管路系統(tǒng)安裝正確，牢固可靠.
5） 渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關(guān)注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調(diào)整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
6） 渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時在操作中應(yīng)注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應(yīng)符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。
ZJ系列渣漿泵性能參數(shù)表
ZJ型離心式渣漿泵訂貨說明
一、①產(chǎn)品名稱與泵型號②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚程（m）④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機功率（KW）⑥ZJ渣漿泵轉(zhuǎn)速（r/min）⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程（m）⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號，請按渣漿泵型號直接向我公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。150ZJ-I-A48離心式渣漿泵耐磨渣漿泵 都按照行業(yè)先進制訂包鋼稀土則上漲2我國粗鋼產(chǎn)能接近9億噸未來的閥門將配合工業(yè)自動化由于擔心價格進一步下跌盡管經(jīng)濟政策會拉動需求條法司司長李成鋼說整個行業(yè)的盈利性開始好轉(zhuǎn)www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節(jié)能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及所用耐磨材料上，綜合應(yīng)用了同類產(chǎn)品的優(yōu)點并加以創(chuàng)新，具有高效節(jié)能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點，泵的綜合性能居國內(nèi)領(lǐng)先水平，大部分泵的效率指標居 先進水平?？蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵殼為雙層殼體結(jié)構(gòu)。外層為金屬泵殼（前泵殼、后泵殼），其材料通常為HT200或QT500-7；內(nèi)層殼體可用高鉻合金鑄鐵制做（包括渦殼、前護板、后護板），或用橡膠制作（包括前渦殼、后渦殼）。6日深圳市場建筑鋼材價格小幅上漲30元/噸左右，主要是表現(xiàn)在螺紋鋼方面?，F(xiàn)華美產(chǎn)18-25mm規(guī)格的螺紋鋼市場價格為3800元/噸；廣鋼產(chǎn)18-25mm規(guī)格的螺紋鋼市場價格為3780元/噸；唐鋼產(chǎn)18-25mm規(guī)格的螺紋鋼市場價格為3700元/噸。線材方面，6日保持穩(wěn)定?，F(xiàn)廣鋼產(chǎn)6.5mm規(guī)格的高線市場價格為4050元/噸，8mm規(guī)格的高線市場價格為4000元/噸；北臺產(chǎn)10mm規(guī)格的高線市場價格為3800元/噸。根據(jù)反映，由于前期許多經(jīng)銷商的定貨成本較高，與市場價格相比利潤空間很小，也可以說市場價格的上漲受成本因素的影響較明顯。另悉，近日深圳市場建筑鋼材的成交有所好轉(zhuǎn)，這一定程度上也為深圳市場建筑鋼材價格的上漲起到了一定的支撐作用。機械設(shè)備新華網(wǎng)青海頻道西寧04月30日電近日，記者接到經(jīng)營各種型號柴油機的某公司經(jīng)理王先生打來的，稱其公司部分柴油機產(chǎn)品直接銷往農(nóng)村和牧區(qū)。按規(guī)定，單缸柴油機批發(fā)或零售給農(nóng)戶或牧民用于田間牧場作業(yè)、農(nóng)牧副產(chǎn)品加工的，可以享受免征增值稅的優(yōu)惠政策。他想知道，銷售3缸或4缸的柴油機是否也能享受到稅收優(yōu)惠。就此問題，記者采訪了青海省西寧市國家稅務(wù)局城中分局的工作人員。據(jù)悉，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，批發(fā)和零售的種子、種苗、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機可免征增值稅，部分農(nóng)用柴油機作為農(nóng)機產(chǎn)品也可享受免征增值稅政策。但是，以柴油為主要燃料，油缸數(shù)在3缸以下（含3缸）的往復(fù)式內(nèi)燃動力機械，以及4缸以上（含4缸）的柴油機不能享受稅收優(yōu)惠。這名工作人員還告訴記者，根據(jù)另一相關(guān)規(guī)定，對免稅商品的銷售，納稅人應(yīng)提前到稅務(wù)機關(guān)備案。納稅人未按規(guī)定備案的，一律不得享受減免稅優(yōu)惠。另外，納稅人同時從事減免項目與非減免項目的，應(yīng)分別核算。機械設(shè)備據(jù)了解，美國是運動型多功能車最盛行的國家，但在1990年以前，運動型多功能車的市場份額不超過6%。1990年以后，美國石油供應(yīng)非常充足，燃油價格非常低（直到最近油價上漲，美國的燃油價格才與我國現(xiàn)在的油價水平基本相當），而美國經(jīng)濟形勢又一直比較好，居民收入高，高油耗的運動型多功能車也就流行開來。到2002年，運動型多功能車的市場份額已經(jīng)達到25%?？梢哉f，低油價是美國人喜愛運動型多功能車的一個重要支柱。從日本來看，盡管日本的三菱、豐田陸地巡洋艦運動型多功能車世界聞名，但它們大都銷售到日本以外的市場去了，運動型多功能車在日本的市場占有率不超過5%，而且以小型運動型多功能車為主。豐田陸地巡洋艦?zāi)菢拥拇笮瓦\動型多功能車，在城市里幾乎見不到，到農(nóng)村去也很少見。歐洲市場，運動型多功能車的市場占有率同樣不超過5%。而這些地區(qū)的燃油價格，都是美國燃油價格的3倍左右。湖北三環(huán)氣門公司始建于1954年，迄今已50載。50年的開拓奮進，該公司成功地實現(xiàn)了三大跨越：從單一的中型車配套向重、中、輕、微、轎車配套跨越；從技術(shù)含量低的產(chǎn)品向技術(shù)含量高的產(chǎn)品跨越；從國內(nèi)市場開始向國際市場跨越。為實現(xiàn)與國際管理接軌，該公司在行業(yè)中率先通過TS16949質(zhì)量認證及OSH-EMS雙認證。依托核心產(chǎn)品，培育強勢品牌?！叭h(huán)”商標被評為湖北省著名商標，三環(huán)牌氣門被評為湖北省名牌產(chǎn)品。該公司大力實施科技強企戰(zhàn)略，2003年，成立了行業(yè)首家氣門研發(fā)中心，加快了科技進程。新型EQ153氣門被評為國家新產(chǎn)品，該公司被評為湖北省高新技術(shù)企業(yè)。（作者：程汝懷）機械設(shè)備
