200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述：
渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉(zhuǎn)）的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵全國銷售熱線：0312-8326690 18632275239
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產(chǎn)品詳細：
ZJ、ZGM型固液渣漿泵，是目前國內(nèi)采用了國際上最新發(fā)表的固液兩相流速度比理論，由清華大學(xué)設(shè)計的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內(nèi)固液能量充分轉(zhuǎn)換，而且改善了過流部件的磨蝕狀態(tài)。先進的水力設(shè)計，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，配以高硬度耐磨材料，使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高，氣蝕性能好，使用壽命長，運行可靠等特點?？蓮V泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業(yè)部門輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強磨蝕、高濃度渣漿。 
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業(yè)注意事項：
渣漿泵工作時，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結(jié)構(gòu)的限制，工作時電機需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機掉到水中會導(dǎo)致電機報廢。而且由于長軸長度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應(yīng)用的場合受到很多的限制。
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細表
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序號 |
零件部位 |
零件名稱 |
數(shù)量 |
材料 |
備注 |
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1 |
泵 頭 部 分 |
葉輪 |
1 |
GLH-1 |
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2 |
蝸殼 |
1 |
GLH-1 |
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3 |
前護板 |
1 |
GLH-1 |
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4 |
后護板 |
1 |
GLH-1 |
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5 |
填料箱 |
1 |
DLH-1 |
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6 |
副葉輪 |
1 |
QT700-2 |
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7 |
間隔套 |
1 |
DLH-1 |
串聯(lián)泵用 |
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8 |
水封環(huán) |
1 |
Q235-A |
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9 |
軸套 |
1 |
GLH-1 |
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10 |
入口短管 |
1 |
QT700-2 |
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11 |
出口短管 |
1 |
QT700-2 |
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12 |
填料壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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13 |
O型密封圈 |
2 |
橡膠I-2 |
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14 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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15 |
O型密封圈 |
3 |
橡膠I-2 |
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16 |
托 架 部 分 |
前軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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17 |
軸承 |
1 |
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18 |
油封 |
3 |
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19 |
后軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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20 |
擋套 |
1 |
45 |
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21 |
軸承 |
1 |
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22 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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23 |
軸承 |
1 |
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24 |
軸承箱 |
1 |
QT500-7 |
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25 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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26 |
擋水盤 |
1 |
45 |
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27 |
拆卸環(huán) |
1 |
2Cr13 |
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28 |
軸 |
1 |
45 |
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29 |
冷卻器 |
1 |
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組件 |
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30 |
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軸承壓蓋 |
2 |
QT500-7 |
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31 |
軸承 |
1 |
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32 |
油封 |
2 |
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33 |
擋盤 |
1 |
Q235-A |
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34 |
軸承 |
2 |
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35 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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36 |
擋水盤 |
1 |
45 |
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37 |
拆卸環(huán) |
1 |
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38 |
軸 |
1 |
45 |
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ZJ系列渣漿泵的日常維護：
1）軸承水壓、水量要滿足規(guī)定，隨時調(diào)整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
2）更換軸承時，一定要保證軸承組件內(nèi)無塵，潤滑油清潔，渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 650C為宜，最高不超過750C
3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯(lián)軸器中彈性墊完整正確，損壞后應(yīng)及時更換。
4）保證渣漿泵組件和管路系統(tǒng)安裝正確，牢固可靠.
5） 渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關(guān)注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調(diào)整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
6） 渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時在操作中應(yīng)注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應(yīng)符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。
ZJ系列渣漿泵性能參數(shù)表
ZJ型離心式渣漿泵訂貨說明
一、①產(chǎn)品名稱與泵型號②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚程（m）④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機功率（KW）⑥ZJ渣漿泵轉(zhuǎn)速（r/min）⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程（m）⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號，請按渣漿泵型號直接向我公司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵 昨日東誠生化、順威股份和浙江美大3只中繡新股登陸a股市場2013年5月份開工建設(shè)為了控制這種不均勻性正是由于馬鋼產(chǎn)品優(yōu)越、服務(wù)優(yōu)良要充分發(fā)揮工作的重要保障作用投資者也應(yīng)該為更大幅度的幣匯率波動做好螺紋鋼連續(xù)跌破支撐位像武鋼這樣的企業(yè)并不多見www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節(jié)能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及所用耐磨材料上，綜合應(yīng)用了同類產(chǎn)品的優(yōu)點并加以創(chuàng)新，具有高效節(jié)能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點，泵的綜合性能居國內(nèi)領(lǐng)先水平，大部分泵的效率指標(biāo)居 先進水平?？蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯(lián)結(jié)。根據(jù)需要，泵的出水口位置可按45°間隔旋轉(zhuǎn)八個不同的角度安裝使用。由于大陸、臺灣兩地臺商的積極采購，東臺精機、臺灣瀧澤與大量科技等PCB設(shè)備三大廠的PCB鉆孔機銷量大幅提升，全年度的銷售臺數(shù)可望達800臺，贏得全球22%的市場占有率。去年，上述三大廠的PCB鉆孔機銷售量近600臺，所占全球市場份額為20%。其中東臺精機近年來的銷售量上升較為明顯，今年前三季度的累計銷售臺數(shù)已達300臺，估計全年可售出400臺，成為僅次于日本HITACHI的全球第二大PCB鉆孔機制造商。雖然今年臺灣產(chǎn)PCB鉆孔機的主軸轉(zhuǎn)速仍以16萬RPM為主，此后這一主流走勢將有所改觀。鑒于上述三大廠商都準(zhǔn)備于明年改用20萬轉(zhuǎn)速機種，讓PCB板的各種大小尺寸孔徑都能鉆，從而進一步縮小與日本產(chǎn)品的差距。由此可以預(yù)期，臺灣PCB鉆孔機在擴張全球市場占有率方面，還應(yīng)有發(fā)展空間。機械設(shè)備近幾年，一汽哈變速箱廠根據(jù)市場需求，本著研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代的原則，研發(fā)出用戶急需的7擋系列變速箱。針對國內(nèi)重型卡車市場的發(fā)展趨勢，立項研發(fā)適用于8~15噸重卡的7擋120Kgm的變速箱。經(jīng)過近一年的研究、試裝、路試，CA7S-120Kgm變速箱近日通過了濟南汽車檢測中心的各種檢測。CA7S-120Kgm變速箱于去年5月通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度計算、方案評審，確定最終設(shè)計方案。產(chǎn)品定位在匹配240~300馬力發(fā)動機、適合中國路況、符合當(dāng)前用戶使用要求的經(jīng)濟實用型變速箱。去年10月試制出第一臺樣機，經(jīng)過3個月的多輪臺架試驗和反復(fù)細致的設(shè)計優(yōu)化與改進提高，今年2月整機通過了該廠產(chǎn)品實驗室的疲勞壽命試驗、同步器換擋壽命試驗、靜扭強度試驗和噪音試驗。今年4月在濟南汽車檢測中心順利通過了噪音測量、靜扭強度試驗、同步器壽命試驗和齒輪疲勞壽命試驗。經(jīng)過實踐檢驗，CA7S-120Kgm變速箱符合QC/T29063-1992《汽車機械式變速器總成技術(shù)條件》的要求。CA7S-120Kgm變速箱是對一汽哈變速箱廠的一次挑戰(zhàn)，它汲取了該廠諸多產(chǎn)品的優(yōu)點，對同類產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)進行了逐一的攻克，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上消除了以往產(chǎn)品的不足之處。在樣機臺架試驗階段，先后對殼體、齒輪、油泵等部件進行多次的改進設(shè)計，使該產(chǎn)品更加可靠，確保用戶30萬公里壽命里程。它的試制成功，必將給該廠帶來新的經(jīng)濟效益。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會的初步統(tǒng)計，２００４年前三季度，我國再生金屬產(chǎn)量與去年同期相比繼續(xù)平穩(wěn)運行，達到２６０萬噸，占同期有色金屬總產(chǎn)量的２２％，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值４６０億元。其中再生鋁產(chǎn)量達到１２０萬噸，再生銅９６萬噸，再生鉛１８萬噸。前三季度，國內(nèi)累計回收各種廢有色金屬１１０萬噸。其中廢銅２７萬噸，廢鋁５２萬噸。前三季度累計進口各種廢有色金屬３６０萬噸。其中廢銅２７６．４萬噸，廢鋁７４．９８萬噸，廢鋅５．２８萬噸。進口廢金屬量較大的省市是廣東、上海、浙江、江蘇和天津。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長王恭敏日前表示，２００３年我國有色金屬產(chǎn)量為１２２８萬噸，今年可達到１３８０萬噸，是名副其實的有色金屬大國。但目前資源緊張問題仍然十分突出，每年需要進口大量有色金屬原材料，除了鉛仍然保持凈出口外，銅、鋁、鋅等主要品種都處于凈進口的狀態(tài)，其中銅３／４需要進口。而且，隨著近年來銅、鋁等有色金屬消費的快速增長，其原料靜態(tài)消耗甚至已不足１０年。因此，大力發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟已經(jīng)迫在眉睫。機械設(shè)備日本矢崎綜業(yè)日前在“第11屆ITS全球會議愛知?名古屋2004”上參考展出了一款采用有機EL面板的儀表盤。除了可顯示車速、引擎轉(zhuǎn)數(shù)和油量等普通儀表顯示的信息外，還能動畫的形式顯示地圖、天氣情況、到達目的地所需的時間以及在改變車道時后方是否有車輛接近的情況。在演示中，當(dāng)有機EL面板顯示警告信息時，設(shè)置在前車窗中央下部的仰視顯示屏上也同時顯示警告圖標(biāo)。此次的有機EL面板大小為110mm×110mm。儀表盤上共安裝有3枚。面板分辨率為130ppi。該有機EL面板是由其他廠商而非矢崎綜業(yè)開發(fā)生產(chǎn)的。壽命方面，目前還不能滿足作為汽車儀表盤使用的要求，預(yù)計這一問題將在2008年～2009年前后得到解決當(dāng)然，采用液晶面板也可以顯示與此次試制品相同的內(nèi)容。至于為什么還要采用有機EL面板，該解說員解釋說：“在夜間車內(nèi)光線較暗的情況下，液晶面板特有的‘亮黑現(xiàn)象’會影響到車內(nèi)的整體氛圍。”這里所說的亮黑現(xiàn)象是指，液晶屏即使是在顯示全黑色時，背照燈發(fā)出的光也會透過屏幕照出來，顯示出的黑色有些發(fā)亮。液晶電視也存在同樣的問題。而有機EL面板則沒有亮黑現(xiàn)象這一問題。機械設(shè)備商務(wù)部近日發(fā)布2006年第18號公告：自2006年4月8日起，對原產(chǎn)于日本、韓國的進口不銹鋼冷軋薄板征收17%-58%的反傾銷稅，實施期限5年。事實上，早在2000年，我國已開始對日韓產(chǎn)不銹鋼冷軋薄板征收反傾銷稅，這一措施本應(yīng)在2005年4月8日終止，但隨后商務(wù)部對這一反傾銷措施進行期終復(fù)審調(diào)查。商務(wù)部4月8日公告裁定：調(diào)查顯示，如終止原反傾銷措施，原產(chǎn)于日本、韓國的進口不銹鋼冷軋薄板對我國的傾銷有可能繼續(xù)發(fā)生，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的損害有可能再度發(fā)生。據(jù)悉，不銹鋼冷軋薄板屬于鋼材中的高檔產(chǎn)品，主要用于石油、航天、汽車等。日韓分別是全球第三大和第四大不銹鋼冷軋薄板生產(chǎn)國。目前，美國、巴西和印度正對日韓產(chǎn)此類產(chǎn)品實施反傾銷措施。就此，記者采訪了太鋼集團、和萊鋼集團等。據(jù)介紹，我國是日韓不銹鋼冷軋薄板的主要出口市場，日本目前對我國出口量占我國總進口量的25%，進口價1906美元/噸。萊鋼集團宣傳部劉科長介紹，日韓確有實力生產(chǎn)價廉質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品，但不排除這是他們?yōu)檫_到某種目的而實施的手段和策略。北京證券鋼鐵分析師徐杰表示，不銹鋼冷軋薄板核心技術(shù)掌控在日韓等國家，我國在引進這些技術(shù)時受到一定限制，我國目前此類生產(chǎn)線已有數(shù)條，但成本高、產(chǎn)品價格低，所以依然無法成為盈利主產(chǎn)品。機械設(shè)備
