隨車吊是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。東風(fēng)小三軸隨車吊-8噸隨車吊廠家-東風(fēng)小三軸8噸隨車吊圖片
隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?？膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸。
東風(fēng)小三軸8噸隨車吊主要技術(shù)參數(shù)
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整車技術(shù)參數(shù) |
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車輛名稱: |
東風(fēng)小三軸8噸隨車起重運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量 |
25000(Kg) |
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額定載質(zhì)量 |
12105(Kg) |
整備質(zhì)量 |
12700(Kg) |
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外形尺寸 |
12000×2500×3850(mm) |
貨廂尺寸 |
8500,7500,8200×2300×550,800(mm) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前排乘客: |
3(人) |
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接近角/離去角: |
29/18(°) |
前懸/后懸: |
1515/3185(mm) |
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軸數(shù): |
3 |
軸距: |
1950+4250,1950+4550,2150+5150,1950+3600,1950+4950,1950+5350,2150+4550(mm) |
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軸荷: |
7000/7000/11000 |
最高車速: |
90(km/h) |
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其它 |
隨底盤選裝駕駛室。選裝折壁式起重機(jī),起重機(jī)型號(hào),質(zhì)量和最大起升載荷分別為(Kg):SQ8S,4000,8000;SQ10S,4500,10000kg。側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長(zhǎng)×寬)120mm×50mm,離地高度為510mm。ABS生產(chǎn)廠家: 東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000 該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
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底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤型號(hào) |
EQ1250GSZ5DJ |
底盤企業(yè): |
東風(fēng)商用車有限公司 |
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輪胎數(shù) |
8 |
彈簧片數(shù): |
9/9/10+8,10/10/10+8 |
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輪胎規(guī)格: |
295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
傳動(dòng)型式: |
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前輪距: |
1940/1940,1810/1810,1900/1900,1933/1933,1964/1964, |
后輪距: |
1860,1800 |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
34.0 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISD210 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 |
155 |
隨車起重運(yùn)輸車。它與汽車起重機(jī)一樣，也有起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置，只不過(guò)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小一些。它是在普通載貨汽車的基礎(chǔ)上改裝而成的，帶有載貨車廂，仍然具有普通載貨汽車的功用。隨車起重運(yùn)輸車除完成本車車廂的貨物裝卸之外，還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及其他作業(yè)。隨車起重運(yùn)輸車的起重裝置有三種布置型式：
1、前置式：起重裝置布置在駕駛室和車廂之間。車廂面積利用率高，適用于裝箱件物品，起重裝置離汽車發(fā)動(dòng)機(jī)較近，其液壓系統(tǒng)管路短、工作效率高、便于布置，應(yīng)用較多。但車廂的前軸易超載。
2、中置式：起重裝置布置在汽車車廂的中部。起重裝置的起重臂短，可以不改變?cè)嚨馁|(zhì)心位置，適用于裝管、條狀貨物。但車廂面積的利用率低。
3、后置式：起重裝置布置在車廂后部。車廂面積利用率高，并可以方便地裝卸該車所牽引的全掛車中的貨物。但后軸易超載，車架受力不好，液壓管路太長(zhǎng)且布置不便。東風(fēng)小三軸隨車吊-8噸隨車吊廠家-東風(fēng)小三軸8噸隨車吊圖片
隨車吊，廣泛適用于市政建設(shè)，煤礦工程，園林綠化等基建材料與其他設(shè)備的，吊裝及運(yùn)輸，隨車吊，可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，也可全方位旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)質(zhì)量可靠壽命長(zhǎng)，工作速度快，相關(guān)車型有，兩噸，3.2噸，四噸，五噸，6.3噸，八噸，十噸，12噸，16噸，18噸，20噸，25噸，吊機(jī)可供選擇，可以選擇直臂或折臂式吊機(jī)。
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