丹東市 雷克薩斯SC， AirBFT空氣懸掛車型
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的確，改裝氣動(dòng)的車子視覺效果確實(shí)是挺不錯(cuò)的，另外要談?wù)剼鈩?dòng)避震改裝實(shí)用性了，我是現(xiàn)實(shí)主義者，還是要以實(shí)用為主題，先簡(jiǎn)單的介紹一下氣動(dòng)避震吧，氣動(dòng)避震的組成部分有氣壓控制系統(tǒng)，儲(chǔ)氣供氣系統(tǒng)（打氣泵和儲(chǔ)氣罐），四肢氣動(dòng)避震避震桶身霧水分離，還有那些氣管，氣管接頭，電源線那些雜七雜八的一些小配件，供氣系統(tǒng)提供氣源，通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)控制往四肢氣動(dòng)避震桶身里邊充放氣，利用空氣的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車子底盤的升降，氣動(dòng)避震是沒(méi)有原來(lái)的避震 dan 簧的，是靠四個(gè)高壓橡膠氣囊來(lái)支撐車體的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，往氣囊里充氣車子就會(huì)升高，排氣車子就會(huì)降低，但是這個(gè)zuigao和zuidi很定石油限制的，也就是根據(jù)避震筒的行程來(lái)說(shuō)，氣動(dòng)避震能將避震筒的行程完全的呈現(xiàn)出來(lái)。
無(wú)論怎樣選擇，都要有所放棄，有所舍去。于取舍間滿足自己，在得失中感受自己，漸漸地得之不喜，失之不悲。明白了得失與悲喜，生活之中，人要輕松，心要自在。
