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ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵壓濾機泵壓濾機入料泵壓濾機專用渣漿泵銷售：0312-8326690  18632275239

一、壓濾機入料泵ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵壓濾機泵壓濾機入料泵壓濾機專用渣漿泵產(chǎn)品概述

我公司生產(chǎn)的ZJE型壓濾機入料泵是由我公司與江蘇理工大學流體機械研究所結(jié)合各壓濾機使用的入料工況，設計的壓濾機專用入料泵產(chǎn)品。 經(jīng)過各種洗煤、環(huán)保、鋁廠、冶煉等，其性能已達到國內(nèi)水平，一經(jīng)投放市場，其壓濾效果、濾干時間、污水污物的防堵性、無泄漏及整機的性均深受用戶好評。為各類用戶生產(chǎn)環(huán)節(jié)效益起到了積極的促進作用。

二、壓濾機入料泵 壓濾機專用給料泵詳細說明

ZJE型壓濾機入料泵采用獨特的水力設計及葉輪安裝，確保了其性能曲線比一般雜質(zhì)泵更陡，非常適合壓濾機入料時應阻力的變化來實現(xiàn)大流量，低壓力喂料與小流量，高壓力過濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機由空腔到填滿再到濾干的漸進。喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機過載同時低壓力不會對濾板邊框產(chǎn)生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也不會沖擊濾板造成震動，壓濾后期的小流量大壓力不易產(chǎn)生憋泵。尤其是在后期壓榨期時同泵在大壓力下其獨特的葉輪安裝及副葉輪的作用，保證軸封處的基本達到無泄漏。

三、ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵壓濾機泵壓濾機入料泵壓濾機專用渣漿泵 壓濾機專用給料泵結(jié)構(gòu)圖

四、壓濾機入料泵性能參數(shù)

五、壓濾機入料泵型號說明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級壓濾機入料泵

六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機功率（KW）⑥轉(zhuǎn)速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質(zhì)⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設計單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號，請濾機入料泵型號直接向高通泵業(yè)公司銷售部訂購。
三、當使用的非常重要或比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。 副局長邱曉華24日表示，我國今年全年進出口貿(mào)易額在突破1萬億美元的基礎(chǔ)上有可能前進一步，成為繼美國、德國之后的全球第三大貿(mào)易體。消息，在由等六部委共同主辦的2004誠信建設高層上，邱曉華透露，在采取了促進農(nóng)業(yè)發(fā)展的系列措施后，我國糧食播種面積結(jié)束了近年來的連續(xù)下降局面，秋糧產(chǎn)量將有較大幅度增長。如果沒有意外，今年糧食產(chǎn)量將超過年初預定的目標，成為近十年來增幅大的一年。他表示，宏觀調(diào)控的成果是階段性的，基礎(chǔ)還不牢固。這在：投資反彈的危險依然存在，上游產(chǎn)品價格特別是能源和原材料價格上漲壓力有增無減，對此不能不擔心。邱曉華預計，下一步宏觀調(diào)控將會更符合市場要求，調(diào)控的重點和手段也將會有所不同。機械設備涂料價格近期與前期的小范圍波動不同，開始大幅上揚。不但是中小企業(yè)的產(chǎn)品在漲價，連外企、大型國企和民營企業(yè)的巨頭們也開始了的漲價總動員。我國涂料產(chǎn)業(yè)今年以來受到了來自多方面的壓力，原材料、運費飆升、能源緊張，太多太多的重負壓得企業(yè)幾乎喘不過氣來。所以這次的漲價也可以看作是必然趨勢。機械設備根據(jù)新修訂的《對外貿(mào)易法》，自今年7月1日起，取消對外貿(mào)經(jīng)營者外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的審批，改為備案登記制。來自的新統(tǒng)計表明，截至7月19日，共有3989家企業(yè)辦理備案外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，其中內(nèi)資企業(yè)3860家，外資企業(yè)85家，港澳臺資企業(yè)18家，個體26家。作為《對外貿(mào)易法》的一項重要配套法規(guī)，制定的《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記辦法》（以下簡稱“備案登記辦法”）今年7月1日起正式實施。實施當日，首批受托的48家備案登記共為286家對外貿(mào)易經(jīng)營者辦理了備案登記手續(xù)。根據(jù)“備案登記辦法”的規(guī)定，委托各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及部分省會城市的對外貿(mào)易主管部門作為首批48家辦理備案登記，負責本地區(qū)對外貿(mào)易經(jīng)營者的登記工作。為做好備案登記工作，對以上備案的相關(guān)負責人員進行了嚴格的業(yè)務培訓，包括相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)程。對外貿(mào)易經(jīng)營者可以從網(wǎng)站的主頁直接該，下載表格。不具備上網(wǎng)條件的，各地商務主管部門可協(xié)助其將有關(guān)信息錄入和傳輸。通過網(wǎng)絡進行備案登記，確保了備案登記辦理的公開、、準確、。機械設備北京日報訊(記者涂露芳)記者從汽車技術(shù)研究中心獲悉，7月1日起《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》和《乘用車后碰撞燃油要求》兩大強制性將正式實施，不達標的新車將無法獲準投產(chǎn)，這將使國產(chǎn)汽車尤其是自主品牌汽車面臨考驗。不過，新也對在售國產(chǎn)車型給出了兩年多的過渡期，如果到2009年1月18日還不能達標才會被勒令退市。據(jù)了解，今年1月18日，化會就發(fā)布了這兩大。在側(cè)碰中明確規(guī)定，所有M1類車型(9座以下4輪以上載客機動車輛)和N1類車型(大設計總低于3.5噸的4輪以上載貨機動車輛)，都必須側(cè)碰“強制性規(guī)定”；而在后碰中則規(guī)定，所有M1類車型都必須后碰“強制性規(guī)定”。7月份開始，國內(nèi)汽車廠家新上車型必須達到強制性，否則將不能列入汽車產(chǎn)品公告。2004年6月，同樣由化會制定的《乘用車正面碰撞的乘員保護》正式實施，曾直接了盛行一時的平頭微面徹底退出市場，這次側(cè)碰和后碰強制性，同樣將對車市造成重大影響，技術(shù)實力較弱的自主品牌廠家，可能會由于無法達到新而影響新車型的推出。對一些難以達標的在售車型來說，盡管還有兩年多的緩沖期，但要將車輛根本并非易事，很可能會慘遭淘汰。不過，消費者想了解哪些在售車型不符合強制性并非易事。汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室有關(guān)負責人告訴記者，汽車廠家的碰撞結(jié)果屬商業(yè)秘密，不會公之于眾，因為側(cè)碰和后碰是比正面碰撞更嚴格的，即使在國外，也不一定公布結(jié)果。市場人士猜測，新實施后，奧拓車型將首當其沖，因為從車型特點看，奧拓要達到側(cè)碰和后碰很困難。對此，北京一家長安汽車經(jīng)銷商坦然表示，作為20世紀80年代初的老款鈴木車型，奧拓早已撤離北京車市，在其他城市也會因環(huán)保要求的而面臨退市。不過，長安此后引入的鈴木車型全部都能側(cè)碰及后碰要求，包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5。加入WTO后，如何快速企業(yè)在市場上的核心競爭力，是新的歷史時期企業(yè)在市場競爭中求生存求發(fā)展必須應對的課題。而與的機床企業(yè)合作合資，構(gòu)筑戰(zhàn)略聯(lián)盟，不失為快速產(chǎn)品技術(shù)，融入市場、實現(xiàn)企業(yè)躋身知名機床企業(yè)方陣戰(zhàn)略目標的有效途徑。公司于2006年6月9日與德國知名機床企業(yè)abazb公司簽訂了戰(zhàn)略聯(lián)盟合同書，確定了合作。將出資收購這家德國公司的60%股權(quán)。abazb公司為歐洲四大平面磨床制造企業(yè)之一，abazb公司生產(chǎn)高精度平面、成型、數(shù)控磨床、有工作臺的磨床等，公司的數(shù)控編程和砂輪修整技術(shù)處于磨床行業(yè)的水平。杭機集團與這家德國公司產(chǎn)品技術(shù)高度重合、相互間能在技術(shù)和理念上達到快速融合。合資后，將在德國建立研發(fā)中心，與杭州的研發(fā)中心聯(lián)動。機械設備

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