吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機服務(wù)到家服務(wù)好
2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格
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●吊機品牌:選當?shù)乇S辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務(wù)和配件供應方面都有優(yōu)勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
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隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有:東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導:
品質(zhì)卓越!值得信賴!因其功能獨特,結(jié)構(gòu)新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數(shù),圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測,高質(zhì)就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應用,但是國內(nèi)隨車吊的應用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置:東風新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉(zhuǎn)向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發(fā)動機,軸距5100mm。
吊機配置:徐工8噸4節(jié)直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉(zhuǎn),帶后支腿。
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●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內(nèi)有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。
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●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構(gòu)造。操作閥,一般都是進口的,國產(chǎn)的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應該使用猛板。
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●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應該使用猛板。
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●業(yè)務(wù)經(jīng)理:好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了,一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理,有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網(wǎng)上交流時,有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業(yè)務(wù)員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業(yè)務(wù)員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內(nèi)泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的,應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖(一)
專用車配件展示圖(二)
·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè); 造用戶滿意產(chǎn)品; 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念,以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷自身產(chǎn)品,適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮:
★購車流程:
第億步電話洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價格。
第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預付合同定金。
第三步安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。
第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)
◆關(guān)于售后:我們遵循的方針是:“產(chǎn)品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾。”為此,我們做出如下承諾:
★單位全稱:程力專用汽車股份有限公司
(原名:湖北程力專用汽車有限公司)
★:隨州市建行曾都支行
★組織機構(gòu)代碼:76414182-3
★帳 號:4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號:4213 0276 4141 823
★郵 編:441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù),的產(chǎn)品回饋廣大用戶,想訂購任何一款專用車,歡迎來電——項經(jīng)理
我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。
吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機服務(wù)到家服務(wù)好陜西積極落實宏觀調(diào)控政策措施,加大電石、鐵合金、焦化等產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)力度。記者從陜西省辦公廳了解到,這一工作目前取得階段性進展,全省停建電石、鐵合金、焦化項目38個,關(guān)閉小鐵合金企業(yè)35家、小電石企業(yè)39家。據(jù)介紹,陜西省在產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)中,嚴把新增能力準入關(guān)。新建、擴建電石、鐵合金、焦化企業(yè)以及停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)企業(yè)恢復生產(chǎn),必須符合以上行業(yè)準入條件,并在投資建設(shè)前實行準入備案。同時做好清理整頓工作,對不符合行業(yè)準入要求的電石、鐵合金、焦化企業(yè),制定淘汰關(guān)閉計劃,確定淘汰關(guān)閉時間表,堅決予以淘汰和關(guān)閉。定期組織檢查活動,防止已淘汰關(guān)閉企業(yè)死灰復燃。在相關(guān)宏觀調(diào)控措施的作用下,國內(nèi)焦炭緊缺局面將在2005年基本緩解。有關(guān)專家預計,未來15年國內(nèi)焦炭需求將增長階段。2004年上半年,在鋼鐵行業(yè)快速增長的拉動下,國內(nèi)焦炭消費增長率接近25%,幾乎相當于同期GDP增幅的兩倍。而截止到2003年底,在建的機焦生產(chǎn)能力約為8100萬噸,連同現(xiàn)有產(chǎn)能,到2006年左右將形成2.6億噸的焦炭生產(chǎn)能力,扣除2003年關(guān)閉4555萬噸土焦產(chǎn)能,可以4億噸鋼和其他行業(yè)對焦炭的需求。目前,針對鋼鐵、焦炭行業(yè)過熱的宏觀調(diào)控已經(jīng)顯效,預計國內(nèi)焦炭緊張局面將在2005年基本緩解,價格也將呈現(xiàn)小幅回落態(tài)勢。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,近年來國內(nèi)焦炭消費量占到年生產(chǎn)總量的92%左右,其中工業(yè)部門的焦炭消費比重占96%左右。據(jù)專家分析,國內(nèi)焦炭消費量變化與我國經(jīng)濟周期性運行態(tài)勢高度相關(guān),在經(jīng)濟擴張階段,焦炭消費量增幅加大;在經(jīng)濟回落階段,消費量需求減緩,甚至可能出現(xiàn)負增長。但有關(guān)專家同時發(fā)出警告,表觀產(chǎn)量的平衡不一定能夠成為現(xiàn)實,在當前情況下,仍有兩個問題值得特別關(guān)注:一是相關(guān)分析沒有考慮產(chǎn)能很大的違規(guī)焦炭生產(chǎn)項目;二是沒有考慮可能出現(xiàn)的鋼鐵工業(yè)達產(chǎn)延期或產(chǎn)能閑置造成的預期焦炭需求量下降的影響。“無論上述任何一種情況,都可能使國內(nèi)焦炭市場出現(xiàn)供過于求的局面,產(chǎn)能過剩需要幾年乃至更多時間來消化,同時會對焦炭市場價格帶來沖擊?!鄙轿魇∩鐣茖W院能源研究所副研究員葛維琦分析說,“若發(fā)生已關(guān)閉土焦、改良焦爐死灰復燃現(xiàn)象,國內(nèi)焦炭市場將陷入。”機械設(shè)備據(jù)悉,美國機械制造協(xié)會(AMT)將于2004年10月在上海開設(shè)技術(shù)服務(wù)中心。AMT代表330多家美國機械制造商。該中心旨在為客戶展示美國的先進機床制造技術(shù),提供周到的服務(wù),現(xiàn)場展示、量身定制應用方案,并用戶零部件配送的個性化服務(wù)需求。該中心設(shè)在上海外高橋保稅區(qū)高特北路458號36號樓。(機床商業(yè)網(wǎng))機械設(shè)備墨西哥蒙特雷工業(yè)集團有限股份公司7月27日發(fā)表的文件,2004年下半年鋼鐵工業(yè)原材料價格將呈上升趨勢。該公司指出,由于市場原材料緊缺,今年1月至6月,全球范圍鋼鐵價格普遍上漲。加之主要經(jīng)濟大國的經(jīng)濟恢復活力,對鋼鐵的需求。因此,與目前市場價格相比,下半年原材料價格將會有明顯上漲。這種形勢對鋼鐵工業(yè)產(chǎn)生的壓力將加大。該公司在分析了北美市場第二季度的情況后認為,北美鋼鐵市場今年4月至6月鋼鐵價格上漲,但目前保持。機械設(shè)備挪威油輪船東Frontline日前委托中遠南通船廠,將該公司的一艘1990年建造的單殼蘇伊士型油輪,改造成一艘重吊船。據(jù)悉,改造工程將從明年5月開始,預計8月完成改造項目。挪威船東表示,重吊船是目前市場緊俏的船型,改造后的重吊船至少可以15年。據(jù)悉,這是該船東擬改造的第二個重吊船項目。此前,該公司已委托將另一艘蘇伊士型油輪改造為重吊船,該船的改造工程預計明年4月完工。此外,挪威船東還與一家荷蘭公司簽署了重吊船協(xié)議,并聘請了前Dockwise公司的總裁擔任公司重吊業(yè)務(wù)的顧問。機械設(shè)備家電“超齡”由企業(yè)回收,本是好事一樁,但至今沒有企業(yè)付諸行動??家電判廢召回,難在哪兒?本報日前報道滬上家電行業(yè)將試行“判廢召回制”且首先對超齡廚衛(wèi)實施回收處置,但一周過去不見有企業(yè)付諸行動。據(jù)了解,廠家商家尤其是一些企業(yè)猶豫作壁上觀的原因有三:一是怕引起消費者“錯覺”。例如在燃氣熱水器上加貼規(guī)定的6到8年判廢年限警示銘牌,“很可能給人造成產(chǎn)品不好故而使用壽命有限的誤解”。二是嫌“召回”兩字刺眼又刺耳??市場上如今凡涉及“召回”的幾乎都是問題商品,“何必沒事找事”!其三,對“超齡”家電實施酌收的以舊換新召回,還要承擔對回收電子廢棄物的環(huán)保處理,企業(yè)支出顯然要,劃不來。其實還該算算另一本賬:若按照規(guī)定的各類家用電器的判廢使用年限,從2003年起,我國僅電視機和電冰箱的年均報廢量就分別高達400萬和500萬臺;至于“超齡”燃氣熱水器,僅本市就多達百萬臺。企業(yè)不“判廢回收”,將來一旦隱患成真,終還是會坍自家的牌子。另據(jù)悉,部電子回收法草案《廢舊家用電器回收利用辦法》和《家用電器使用年限和再利用通則》均將,其原則就是“誰生產(chǎn),誰付費;誰受益,誰付費”。換言之,留給企業(yè)廠商猶豫、觀望、推諉乃至扯皮的時間并不多。習慧澤機械設(shè)備