智能技術(shù)系統(tǒng)一般由傳感器、控制器、執(zhí)行器三大關(guān)鍵技術(shù)組成，主要包括：
1）先進(jìn)傳感技術(shù)，包括利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的檢測(cè)，如激光測(cè)距系統(tǒng)、紅外攝像技術(shù)，以及利用雷達(dá)（激光、厘米波、毫米波、超聲波）檢測(cè)前行車輛。
2）通信技術(shù)（GPS、DSRC、3G/4G），包括數(shù)臺(tái)智能汽車之間協(xié)調(diào)行駛必須的技術(shù)、車路協(xié)調(diào)通信技術(shù)，以及相應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)。
3）橫向控制，包括利用引導(dǎo)電纜、磁氣標(biāo)志列、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)、具有雷達(dá)反射性標(biāo)識(shí)帶的橫向控制。
4）縱向控制，包括利用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)測(cè)車間距離的縱向控制，以及利用車間通信及車間距離雷達(dá)的車隊(duì)列行駛縱向控制。
17年 8月10日英特爾宣布，計(jì)劃部署超過(guò)100輛無(wú)人駕駛測(cè)試汽車，并計(jì)劃于2019年將無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。目前人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)是市場(chǎng)的最新風(fēng)口，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》部署構(gòu)筑我國(guó)人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和世界科技強(qiáng)國(guó)，而且屢次提到要將“人工智能”應(yīng)用于特定行業(yè)之中，作為人工智能技術(shù)理想的應(yīng)用領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛以及智能交通與人工智能技術(shù)的結(jié)合在《規(guī)劃》中被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。
此外消息稱，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛入駐雄安新區(qū)布局人工智能等科技前沿產(chǎn)業(yè)，引發(fā)外界無(wú)限遐想。雖然阿里、QQ、360等相關(guān)公司，均未作出明確信息披露，但是可以預(yù)見(jiàn)的是人工智能領(lǐng)域?qū)τ谫Y本的吸引力日漸提升。
而斯利通作為傳感器以及通信模塊、汽車電力電子模塊核心基板制造商，在智能汽車興起的同時(shí)，將會(huì)迎來(lái)傳感器以及電子電力模塊的大規(guī)模應(yīng)用。斯利通也開(kāi)始了智能汽車領(lǐng)域的相關(guān)布局。斯利通生產(chǎn)的碳化硅電路板適用于汽車傳感器。
無(wú)人駕駛的智能汽車將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志?？上驳氖牵悄芷囈褟脑O(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，我們都可以領(lǐng)略到智能汽車的風(fēng)采。
