以租代購(gòu)
據(jù)了解，就現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)自駕租車發(fā)展的狀況來(lái)看，連鎖租車是重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)模式。優(yōu)勢(shì)在于統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)和安全有保障， 劣勢(shì)是運(yùn)營(yíng)成本高，只有拿錢(qián)砸市場(chǎng)，車輛更新資金和資產(chǎn)折舊負(fù)擔(dān)高，車輛保有量和門(mén)店發(fā)展有限、跑得慢，燒錢(qián)不可持續(xù)。這一系列原因，讓其成為租金價(jià)格高、不經(jīng)濟(jì)的租車。
共享租車的優(yōu)勢(shì)在于便捷、便宜，福州以租代購(gòu)，是輕資產(chǎn)、輕營(yíng)運(yùn)模式。但租車是重服務(wù)行業(yè)，共享的劣勢(shì)在于它是由海量車主提供服務(wù)，無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，拒單率高，車主不守時(shí)，車況無(wú)保障，車主租客之間糾紛多。這一系列原因，讓客戶感覺(jué)是不安全、不靠譜的租車。
以租代購(gòu)
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，推出新一批簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合改革舉措，其中針對(duì)汽車行業(yè)的支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施、鼓勵(lì)創(chuàng)新分時(shí)租賃和車輛共享等運(yùn)營(yíng)模式的措施，以租代購(gòu)哪家好，在企業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。這是目前政府對(duì)汽車共享商業(yè)模式最明確、級(jí)別最-高的政策表態(tài)，將會(huì)極大地鼓勵(lì)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車共享行業(yè)的發(fā)展。
以租代購(gòu)
所謂以租代購(gòu)指客戶通過(guò)支付一定比例的保證金，從大方獲得車輛的使用權(quán)，之后以長(zhǎng)租的形式逐月支付租金，長(zhǎng)租期滿，客戶即可獲得車輛的使用權(quán)。從本質(zhì)上講，以租代購(gòu)也是分期購(gòu)車方式的一種，但相比于銀行、金融公司等主導(dǎo)的分期方式，大方以租代購(gòu)首付更低、辦理更簡(jiǎn)單、提車更快、售后服務(wù)更齊全。
以首付比例為例，在銀行辦理購(gòu)車貸款，以租代購(gòu)哪里有，最-低首付30%，汽車以租代購(gòu)，二手車首付比例更高。而在大方租車，無(wú)論新車、二手車，首付比例均是10%起。這樣一來(lái)，最-低首付7000元就可以把愛(ài)車開(kāi)回家。
