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產(chǎn)品簡介
供應(yīng)MD-120進(jìn)口鈦板;MD-120成分及用途
供應(yīng)MD-120進(jìn)口鈦板;MD-120成分及用途
產(chǎn)品價格:¥10
上架日期:2018-05-02 16:47:51
產(chǎn)地:美國
發(fā)貨地:深圳龍崗
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1千克
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詳細(xì)說明

     鈦的外觀與鋼極為相似,密度為4.51克/厘米3,不足鋼的60%,是難熔金屬中密度最低的金屬元素。

       鈦在常溫下的空氣中十分穩(wěn)定。當(dāng)加熱到400550℃時,則在表面生成一層牢固的氧化膜,起防止進(jìn)一步氧化的保護(hù)作用。鈦吸收氧、氮、氫的能力很強,這類氣體是對金屬鈦十分有害的雜質(zhì),即使含量甚微(0.01%~0.005)也能嚴(yán)重影響它的力學(xué)性能。

       鈦的力學(xué)性質(zhì)即通稱的機(jī)械性能與純度十分相關(guān)。高純鈦具有優(yōu)良的機(jī)加工性能,延伸率、斷面收縮率均佳,但強度低,不適合作結(jié)構(gòu)材料。工業(yè)純鈦含有適量的雜質(zhì),具有較高的強度和可塑性,適宜制作結(jié)構(gòu)材料。

       在鈦的化合物中以二氧化鈦(TiO2)最有實用價值。Ti02對人體呈惰性,無毒害,它具有一系列優(yōu)良的光學(xué)性質(zhì)。Ti02不透明,光澤度與白度高,折射率與散射力大,遮蓋力強、分散性好,制成的顏料為白色粉末,俗稱鈦白,應(yīng)用甚廣。

      鈦的應(yīng)用 

       1.鈦及其合金的應(yīng)用

       致密金屬鈦由于質(zhì)量輕,比鋁合金強度高,能在高溫下保持比鋁為高的強度而受到航空工業(yè)的高度重視。鑒于鈦的密度為鋼的57%,其比強度(強度/重量比或強度/密度比皆稱比強度)高,抗腐蝕、抗氧化、抗疲勞能力均強,鈦合金的34用作以航空結(jié)構(gòu)合金為代表的結(jié)構(gòu)材料,14主要用作耐蝕合金。

       鈦合金有低強高塑性、中強和高強之分,為200(低強)1300(高強)兆帕,但大體上可以把鈦合金看作是高強合金。它們比被認(rèn)為是中強的鋁合金的強度為高,在強度上已完全可以取代某些型號的鋼材。與鋁合金在150℃以上的溫度下強度迅速下降相比,某些鈦合金在600℃仍能保持良好的強度。

       除強度外,按用途還可分為耐熱、耐蝕、低溫及特殊功能(TiNi形狀記憶合金、TiFe貯氫合金)等鈦合金,按相組成可分為α、α+β和β及近α、亞穩(wěn)定等數(shù)種類型。至今投入生產(chǎn)的合金牌號已超過100種,工業(yè)上廣泛應(yīng)用的只有10余種。其中作結(jié)構(gòu)合金用的Ti-6Al-4V在鈦合金的整個銷售市場中占60%,居主導(dǎo)地位,其次是Ti-5Al-2.5Sn,它的長期工作溫度可達(dá)500(強度為780980兆帕)。

       但是,鈦有兩個主要因素使這個資源豐富的元素不能成為常用金屬。首先是成本。按美國的市場價格,每磅(1=0.45千克)鈦錠坯812美元,鋁錠為1.001.30美元/磅,碳素鋼為0.200.40美元/磅。但主要因素是鈦本身的活性極強,很難處理。爐內(nèi)氣氛必須嚴(yán)格控制,焊接須在惰性氣氛內(nèi)進(jìn)行。金屬鈦的活性高、熱導(dǎo)率低、變形抗力大、常溫可塑性差,變形過程中不但易與模具粘結(jié),特別在機(jī)加工時有刀具和磨料粘結(jié)到熱的加工表面的傾向,使標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)件的制造產(chǎn)生大量廢鈦屑,即所謂的殘鈦。一般鍛造鈦錠加工可產(chǎn)生70%的殘鈦,有時這一數(shù)字可高達(dá)90%。

       為減少過高成本造成的負(fù)擔(dān),一方面發(fā)展了殘鈦處理工藝,另一方面開發(fā)了近凈成形、超塑成形、精密鑄造和粉末冶金以及熱等靜壓與擴(kuò)散連接等高新技術(shù)。比如通過制粉、成型、燒結(jié)或熱等靜壓固結(jié)方法加工而成的粉末冶金制品為近凈成形件,材料利用率高達(dá)80%,既降低了材料消耗,又明顯減少了切削加工量。又如大型薄壁精密鑄造技術(shù)在鈦合金中的應(yīng)用,使鈦鑄件性能接近鈦鍛件,而成本降低50%左右。  

       鈦及鈦合金的主要消費領(lǐng)域首先是航空工業(yè)。20世紀(jì)80年代,美國航空工業(yè)用鈦占鈦材總用量的74.8%,俄羅斯、英國等也主要用于航空工業(yè),日本90%的鈦材用于民用工業(yè)。近年來,鈦材在非航空航天工業(yè)中的應(yīng)用不斷增加,航空航天仍居“主打”地位。從1952年鈦在道格拉斯DC-7班機(jī)上用作發(fā)動機(jī)短艙和隔火壁開始,至今許多飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件均已使用鈦合金制造。在波音757、超音速SR-71黑鳥、F-22噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、空間衛(wèi)星上,鈦零件都起到極為關(guān)鍵的作用。如飛機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇圓盤、發(fā)動機(jī)葉片等均為鈦鑄件和鍛件制造。

       鈦的第二項應(yīng)用領(lǐng)域則與利用其抗蝕能力相關(guān)。其中用量最大是作氯堿生產(chǎn)的電極材料。鈦陽極使用壽命為石墨陽極的10倍,使產(chǎn)能提高近1倍,節(jié)電15%。年產(chǎn)1萬噸苛性鈉,約需5噸鈦。

       在航海業(yè)的船舶制造中,鈦曾有過昔日輝煌。前蘇聯(lián)制造的673000噸級核潛艇中每艘用鈦量高達(dá)560(其阿爾法級潛艇的鈦用量在908噸以上)。近年來在海洋油氣勘探與開發(fā)方面鈦則顯示了巨大的威力,僅19971999年期間歐洲在北海油氣開發(fā)方面就投入了150億美元,用于建造21個懸浮式生產(chǎn)作業(yè)船和64個平臺。一個新平臺的生命安全系統(tǒng)需50500噸鈦,楔形應(yīng)力接頭需50100噸鈦,可伸縮升降器需4001200噸鈦,固定升降器需14004200噸鈦。

       在能源工業(yè)中已知用鈦作發(fā)電裝置的冷凝器和熱交換器,如我國臺州電廠、上海金山熱電廠和鎮(zhèn)海發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)組都選用了鈦管冷凝器,用鈦量約700噸。秦山和大亞灣核電站都選用了全鈦冷凝器。近年來在地?zé)峋責(zé)衢_發(fā)方面,鈦也大展風(fēng)采,充分顯示了自身的抗蝕能力。在地?zé)猁u水的高溫腐蝕性環(huán)境中用作動力蒸汽渦輪,其他材料皆因壽命短而不得不被鈦取而代之。用鈦的優(yōu)點在于能提高采熱的生產(chǎn)率和地?zé)峋膲勖?span>20世紀(jì)90年代開始美國在南加州Salton Sea地區(qū)打了一口溫度高達(dá)300℃的地?zé)峋?,至令已使?span>Ti-6Al-4V-0.1Ru合金熱軋無縫管227噸。估計今后十年內(nèi)世界各地地?zé)衢_發(fā)的用鈦量可能達(dá)到2400噸。我國西藏地區(qū)的羊八井電站如采用鈦材,其面貌將大為改觀。

       海洋油氣鉆探與地?zé)衢_發(fā)主要使用Ti-6Al-4VELITi-3Al-2.5V、Ti-6Al-4V-0.1Ru、Ti-3Al-2.5V-0.1Ru及含鉬Ti-38644(Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo)等合金。船用緊固件使用Ti-5111(Ti-5Al-1Sn-1Zr-1V-0.8Mo)合金。我國為適應(yīng)海洋工程的需要,也開發(fā)了Ti75、Ti31Ti631等合金。

       據(jù)統(tǒng)計一臺20萬千瓦火力發(fā)電機(jī)組用鈦量為90噸,一座核電站用鈦量為80100噸??梢娔茉磁c腐蝕等方面的用鈦量不容漠視。

       高爾夫球、生物材料和汽車制造是鈦材三個極有希望的新的應(yīng)用領(lǐng)域。

    在運動與休閑領(lǐng)域,高爾夫球具用量的增長頗富戲劇性,1993年鈦尚未進(jìn)入這一領(lǐng)域,1997年用鈦量一下增長到4000噸。原因是用鈦作球棒強度高、質(zhì)地輕、擊球距離平均提高2030(1=0.9144)15%。鈦球棒的出現(xiàn)使美國1998年內(nèi)增加了448個新球場。球員的數(shù)目達(dá)到2500萬人(接近于全世界的一半)1994年只賣出500個球棒,1995年一下增到19萬個,而到1997竟猛增到172萬個。鈦在休閑運動領(lǐng)域大有用武之地,諸如在滑雪板、雪橇、冰斧、冰爪等爬山設(shè)施等方面。

       鈦有極佳的生物相容性、低的膨脹系數(shù)、高度耐用性及無磁性,是極佳的骨骼支撐材料。作為植入的髖關(guān)節(jié)其重量約為不銹鋼的一半,并且骨組織在生長時還可直接粘牢在鈦植人體上。膝關(guān)節(jié)、義齒再造等也使用鈦合金。據(jù)統(tǒng)計,全世界每年醫(yī)學(xué)植人的用鈦量在600-1000噸之間。所用鈦材除Ti-6Al--4VELI(超低間隙氧)外,還開發(fā)了無鋁(免除對腎和肺的毒害)Tibl 21SRx(Ti-2.75Nb-15.2Mo-0.34Fe-0.18Si-0.250)Tibl 21S(Ti-2.9Nb-14-9Mo-0.09Fe-2.9Al-0.22Si-0.140)、Ti-6Al-7Nb等鈦合金。

       低成本鈦的生產(chǎn)及鈦粉末加工技術(shù)的發(fā)展,已有可能將鈦的應(yīng)用延伸到汽車行業(yè)。用鈦制造的彈簧已開始在一級方程式賽車上、競賽用摩托車以及最高級的法拉利汽車上應(yīng)用。估計不久在輕型汽車的發(fā)動機(jī)閥門、連桿、懸簧、排放系統(tǒng)及緊固件上將獲得應(yīng)用。估計鈦大舉進(jìn)入汽車市場將從日本和美國開始。美國每年能夠生產(chǎn)1600萬輛轎車和輕型卡車,日本本田公司1998年下半年已先期將鈦閥門用于Altezza家庭轎車。 


      

    2.鈦白的應(yīng)用   

    鈦白主要用于涂料、塑料、造紙、合成纖維、印刷油墨、橡膠、搪瓷等方面,為其他白色涂料所不及。超微細(xì)鈦白和水及有機(jī)溶劑組成的鈦溶膠已成為獨立的新品種,應(yīng)用于化妝品、透鏡表面涂飾劑、油墨與涂料添加劑,其應(yīng)用領(lǐng)域仍在擴(kuò)大。美國是全球鈦白的最大生產(chǎn)國和消費國,1998年的產(chǎn)量為136萬噸,表觀消費量為113萬噸,產(chǎn)值高達(dá)30億美元。我國的產(chǎn)量和用量則小得多。美國鈦白的消費,50%為顏料、油漆、清漆,23%為造紙,23%為塑料,9%為其他用途。

       3.其他應(yīng)用

       用鈦鐵礦精礦制成的鈦鐵(TiFe)是制造不銹鋼時使用的脫氧劑和穩(wěn)定劑,鈦鐵貯氫陽極在貯氫電池制造中與稀土貯氫材料在性能上各有千秋,而成本則相對要低,在貯氫、運輸、催化、燃料電池等方面與稀土將有一搏。TiNi形狀記憶合金更是醫(yī)用和軍工不可或缺的高新技術(shù)材料。至于電子陶瓷功能材料鈦酸鋇、鈦酸鍶、鈦化合物催化劑以及有機(jī)鈦耐熱漆和鈦環(huán)氧涂料等的用途更是不勝枚舉。

     

     

    鈦板規(guī)格
    牌號 TA1,TA2,TA3,TC4,GR1,GR2,GR5
    標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3621-2007,GB/T 13810-2007ASTM B265,ASTM F136,ASTM F67,
    尺寸 T 0.3-5.0mm x W1000mm x L 2000-3500mmT 6.0- 30mm x W1000-2500mm x L 3000-6000mmT 30- 80mm x W1000mm x L 2000mm
    用途 冶金、電子、醫(yī)療、化工、石油、醫(yī)藥、航天等。
    特點:
    1.鈦種板是表面的氧化薄膜相當(dāng)于一種良好的經(jīng)久耐磨用發(fā)分離劑,使用鈦種板節(jié)省了分離劑,使極板 剝離容易,免除了種板預(yù)先處理的過程,鈦種板比銅種板要輕一半。
    2.鈦種板的使用壽命是銅種板的3倍以上,根據(jù)操作條件可達(dá)10至20年
    3.用鈦種板制取的電解銅結(jié)晶組織致密,表面平整光滑,品質(zhì)優(yōu)。
    4.由于鈦種板無需涂抹分離劑,因而可以避免銅電解液的污染。
    5.提高產(chǎn)能降低電解銅的生產(chǎn)費用,從而有較好的經(jīng)濟(jì)效益。


    工藝:
    熱鍛在金屬再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的鍛造工藝。
    熱軋在高于再結(jié)晶溫度下進(jìn)行的軋制過程。
    冷軋 塑性變形溫度低于回復(fù)溫度的軋制過程。
    退火:將金屬緩慢加熱到一定溫度,保持足夠時間,然后以適宜速度冷卻(通常是緩慢冷卻,有時是控制冷卻)的一種金屬熱處理工藝。
    酸洗:將制件浸入硫酸等的水溶液,以除去金屬表面的氧化物等薄膜。是電鍍、搪瓷、軋制等工藝的前處理或中間處理。



    牌號:
    美標(biāo)牌號:GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12
    俄標(biāo)牌號:BT1-00、BT1-0、BT1-2等
    國內(nèi)牌號:TA0、TA2、TA3、TA5、TA6、TA7、TA9、TA10、TB2、TC1、TC2、TC3、TC4
    一引用標(biāo)準(zhǔn)
    1: GB 228金屬拉伸實驗方法
    2: GB/T 3620.1鈦及鈦合金牌號和化學(xué)成分
    3: GB/T3620.2鈦及鈦合金加工產(chǎn)品化學(xué)成分及成分允許偏差
    4: GB 4698海綿鈦,鈦及鐵合金化學(xué)分析方法

    銷售單位:深圳市中益廷金屬材料有限公司
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