河南液壓升降平臺(tái)、液壓升降平臺(tái)廠家定制1噸2噸3噸5噸液壓升降平臺(tái)、貨梯、山東唐工機(jī)械
所示，即為搬運(yùn)車身用的立柱雙叉臂結(jié)構(gòu)式電動(dòng)升降機(jī)。該機(jī)主要包括立柱、搬送叉臂、搬送吊架。通過鏈條連接搬送叉臂，安裝在立柱上，由電機(jī)帶動(dòng)上下運(yùn)行。搬送吊架，則由導(dǎo)軌上的摩擦輪來驅(qū)動(dòng)，使車身運(yùn)行到下一搬送叉臂安裝在立柱上，通過滾輪與立柱行走導(dǎo)軌.根據(jù)介質(zhì)特性選型腐蝕性較弱的介質(zhì)，通常選用內(nèi)置式機(jī)械密封，其端面受力狀態(tài)和介質(zhì)泄漏方向都比外置式合理。對(duì)于強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，由于彈簧選材較困難，可選用外置式或聚四氟乙烯波紋管式機(jī)械密封。易結(jié)晶、易凝固和高粘度的介質(zhì)，應(yīng)采用大彈簧旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。因?yàn)樾椈扇菀妆还腆w物堵塞，高黏度介質(zhì)會(huì)使小彈簧軸向補(bǔ)償移動(dòng)受阻。易燃、易爆、有毒介質(zhì)，為了保證介質(zhì)不外漏，應(yīng)該采用有封液的雙端面結(jié)構(gòu)。.根據(jù)特定工作要求選型按工作參數(shù)和介質(zhì)特性選定的結(jié)構(gòu)往往只是一個(gè)初步方案，最終確定還必須考慮主機(jī)的特征和對(duì)密封的特殊要求。例如，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的密封壽命只需幾分鐘，但要求短時(shí)間內(nèi)絕對(duì)不漏。艦船上的主機(jī)有時(shí)為了獲得更有效的空間，對(duì)密封的尺寸和安裝位置往往提出十分苛刻的要求，又如潛艇上的排水泵，在潛艇沉浮過程中，壓力變化幅度很大等。在這些情況下，就不能按常規(guī)選擇標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，而必須對(duì)具體工況作特殊設(shè)計(jì)，同時(shí)采取必要的輔助措施。面的接觸，在電機(jī)鏈條的驅(qū)動(dòng)下往復(fù)上升下降運(yùn)行。在使用中發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)升降機(jī)導(dǎo)軌面是靠人工定期涂抹潤(rùn)滑油脂來保持潤(rùn)滑。但是現(xiàn)場(chǎng)工況復(fù)雜，實(shí)際操作的效果非常差。當(dāng)導(dǎo)軌與滾輪接觸面之間沒有潤(rùn)滑油膜情況下，電動(dòng)升降機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間、高節(jié)拍下運(yùn)行，導(dǎo)軌面會(huì)非常干燥，導(dǎo)軌和滾輪的磨損加大。電動(dòng)升降機(jī)的搬送叉臂在搬送車身過程中，由于運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致其中一邊導(dǎo)軌和滾輪的磨損更加嚴(yán)重。 二、電動(dòng)升降機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)：由于搬送叉臂與導(dǎo)軌存在三個(gè)接觸面，必須對(duì)這三個(gè)接觸面進(jìn)行有效潤(rùn)滑，才能起到保護(hù)導(dǎo)軌和減少滾輪磨損的目的。潤(rùn)滑油用量的多少，直接影響到摩擦副滾輪與導(dǎo)軌的潤(rùn)滑效果。這就要求潤(rùn)滑系統(tǒng)的持續(xù)加油時(shí)間以及停止間歇時(shí)間能夠有效地控制，即根據(jù)電動(dòng)升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的變化，控制油泵能夠靈活地進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)成如所示。在搬送叉臂上安裝特制的凹形潤(rùn)滑油刷，油泵通過油管將潤(rùn)滑油輸送到油分配器，經(jīng)油管到達(dá)凹形潤(rùn)滑油刷，確保電動(dòng)升降機(jī)導(dǎo)軌與搬送叉臂滾輪接觸的三個(gè)平面，都能有效潤(rùn)滑。潤(rùn)滑系統(tǒng)選用了容積式氣動(dòng)潤(rùn)滑脂油泵。該潤(rùn)滑泵通過與遞進(jìn)式分配器配合，組成遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑油泵由控制器控制，將潤(rùn)滑脂定時(shí)定量地輸送到安裝在搬送叉臂上的凹形潤(rùn)滑油刷，由油刷在運(yùn)動(dòng)中對(duì)電動(dòng)升降機(jī)導(dǎo)軌進(jìn)行潤(rùn)滑。控制器能夠?qū)?rùn)滑油位過低、油路壓力過低現(xiàn)象進(jìn)行報(bào)警及信號(hào)提示。三、工作原理：通過壓縮空氣推動(dòng)泵活塞前移，將潤(rùn)滑油脂泵出。當(dāng)切斷氣源時(shí)，彈簧推動(dòng)活塞回復(fù)，同時(shí)將油罐中的潤(rùn)滑油脂吸入泵體。潤(rùn)滑油泵的時(shí)間控制器，通過簡(jiǎn)單編程可用于控制容積式潤(rùn)滑系統(tǒng)。該時(shí)間控制器具有斷電時(shí)刻記憶功能，以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)供油量的準(zhǔn)確。同時(shí)具有很好的監(jiān)控、抗振性能和較好的抗干擾能力。潤(rùn)滑脂油泵，采用具有多種模式可供選擇的直流控制器進(jìn)行控制。當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用時(shí)間控制模式時(shí)，潤(rùn)滑脂油泵可按照預(yù)先設(shè)置的供油和間歇時(shí)間，將潤(rùn)滑脂定時(shí)定量地輸出，保證電動(dòng)升降機(jī)導(dǎo)軌能夠周期性循環(huán)潤(rùn)滑。油泵控制器的模式選擇如所示。四、使用效果電動(dòng)升降機(jī)導(dǎo)軌安裝新設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)后，導(dǎo)軌面存在一層油膜，能有效減少升降機(jī)運(yùn)行過程中摩擦副滾輪與導(dǎo)軌之間的磨損，也能減少摩擦噪聲，有效延長(zhǎng)了設(shè)備使用期限。既取到了良好的潤(rùn)滑效果，又節(jié)省潤(rùn)滑油脂的使用量，同時(shí)可解決設(shè)備保全人員過去對(duì)電動(dòng)升降機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)存在的危險(xiǎn)。液壓鎖，顧名思義，就是一把“鎖”，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動(dòng)，如圖中，以保證導(dǎo)軌式升降機(jī)的油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動(dòng)。導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓缸液壓鎖使用中的問題是液壓缸典型的雙聯(lián)液控單向閥的液壓鎖緊回路，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥立即關(guān)閉，活塞停止運(yùn)動(dòng)。由于液控單向閥的密封性能很好，從而能使活塞長(zhǎng)時(shí)間被鎖緊在停止時(shí)的位置。在實(shí)際運(yùn)用中，這種回路不能用于負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合。在導(dǎo)軌式升降機(jī)負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，活塞桿帶動(dòng)活塞左右擺動(dòng)，使液壓缸的有桿腔和無桿腔交替形成負(fù)壓腔和受壓腔，因?yàn)楦椎膬汕缓捅硥合嗤ǎ硥阂话銥?.2～0.SMPa，足以開啟液壓鎖的單向閥而進(jìn)入缸中的負(fù)壓區(qū)，又因?yàn)橐簤烘i的作用，受壓腔的油無法排出而被擠成高壓，隨著不斷地振動(dòng)，缸兩腔的壓力不斷升高。在6MPa的系統(tǒng)中，實(shí)測(cè)缸的壓力為15MPa，此時(shí)，若有卸載情況發(fā)生就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故，因?yàn)橐话銓?shí)際應(yīng)用中需要保證活塞腔的壓力。
