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銅山門式起重機(jī)里面有很多款式,花架門式起重機(jī)是其中一款,它的特點在于承載能力很強(qiáng),抗風(fēng)能力強(qiáng),并在使用中具有較高的工作效率。如果從結(jié)構(gòu)角度來分析花架門式起重機(jī)的話,它具體的特點體現(xiàn)在哪里?
花架門式起重機(jī)與普通起重機(jī)相比,它獨特的地方就在于起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu),作為重要的組成部分,主要是由一個大轉(zhuǎn)矩雙向液壓馬達(dá)帶動卷揚機(jī)升降重物的。而液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速可通過改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。
所以在花架門式起重機(jī)工作的時候,起升液壓回路是一個平衡回路,平衡閥是由改進(jìn)設(shè)計后的外控順序閥和單向閥組成。有了平衡閥之后,起重機(jī)在中午下降的時候就不會產(chǎn)生時快時停的現(xiàn)象。
當(dāng)換向閥閥芯換至右位時,壓力油經(jīng)平衡閥的單向閥液壓馬達(dá),花架門式起重機(jī)就可以吊起重物。當(dāng)換向閥閥芯換至左位時,壓力油直接液壓馬達(dá);平衡閥開啟,液壓馬達(dá)回油腔經(jīng)平衡閥回油,重物平穩(wěn)下落。當(dāng)換向閥換回中位時,平衡閥關(guān)閉,液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn),重物停在空中。
但由于花架門式起重機(jī)液壓馬達(dá)泄漏量比液壓缸的大得多,所以盡管平衡閥密封性好,但重物在空中仍會出現(xiàn)滑落的現(xiàn)象。為了解決這一問題,需要在這個液壓馬達(dá)上設(shè)有制動缸。
在換向閥閥芯換回中位使液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)時,制動缸的有桿腔油液經(jīng)節(jié)流閥的單向閥回油,液壓馬達(dá)迅速制動,重物迅速停止下降。當(dāng)換向閥閥芯重新?lián)Q至右位又使重物上升時,壓力油經(jīng)節(jié)流閥的節(jié)流閥,流入制動缸的有桿腔,制動缸慢慢松開,避免重物因自重產(chǎn)生滑降。
銅山冶金起重機(jī)與眾不同體現(xiàn)在哪里
現(xiàn)在的社會是機(jī)械化時代,機(jī)械設(shè)備已經(jīng)在社會成了不可缺少的設(shè)備,起重機(jī)當(dāng)然也不例外,如今起重機(jī)在社會上占據(jù)越來越重要的地位。但各種起重機(jī)適應(yīng)的與用途也是不一樣的。那么冶金起重機(jī)與其他起重機(jī)不同之處體現(xiàn)在哪里?
目前在我看來主要體現(xiàn)在以下四個方面:
首先,一般的起重機(jī)適用的范圍是比較廣泛的,可以在很多的情況下用于裝卸貨物或者托運貨物,他們的結(jié)構(gòu)也都差不多,就是從技術(shù)層面上講外形設(shè)計的有所區(qū)別,也針對不同的使用,但是大體功能是一樣的。而冶金起重機(jī)相對來說比一般起重機(jī)的工作級別高,但往往遇到高溫也是會出現(xiàn)一些小問題的,他們的制造材料不太,而冶金起重機(jī)的機(jī)身材料是鋼的,可以經(jīng)得起熊熊烈火的考驗,吊鉤。鋼絲繩都能夠耐得起高溫的特殊材料制作。
其次,一般的起重機(jī)的電葫蘆耐高溫強(qiáng)度低,而且安裝時可以外露在中,但冶金起重機(jī)因為使用的是冶金場所,這樣的地方一般情況下溫度很高,如果電葫蘆外露容易使它損壞,所以在金屬鍛煉的場所中的起重機(jī)的電葫蘆外都有一層耐高溫的保護(hù)設(shè)備,可以分散一部分的溫度。
再次,從要求上來說一般的起重機(jī)安裝的電葫蘆都是在A5級或者達(dá)不到A5級的。而冶金起重機(jī)由于工作的,它安裝的電葫蘆等級要高于A5級,所以說級別很高的。
后,一般的起重機(jī)用的電纜可以外露在邊側(cè),冶金起重機(jī)的電纜是專用的,是一種耐高溫的硅膠電纜線,不僅絕緣性能好,而且極耐高溫的,為了一般情況下在電纜的用電纜卷筒,這樣就可以分散部分溫度了,起到了一定的效果。
從以上這四點來看,冶金起重機(jī)由于工作的特殊性決定了冶金起重機(jī)等級上的位置,如今的冶金起重機(jī)還需要繼續(xù)深化,隨著社會的不斷發(fā)展,對待起重機(jī)的要求也是越來越高的,所有起重機(jī)不管是冶金還是其他起重機(jī)的生產(chǎn)制造方面的還需要。確保施工人員在工作時的有保障。
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銅山大噸位造船龍門起重機(jī)產(chǎn)品的概述
1.造船龍門起重機(jī)主要技術(shù)條件:
大噸位造船龍門起重機(jī)是為造船廠專門設(shè)計的起重機(jī),主要用于吊運船舶的分段及零部件的裝配。龍門起重的主要技術(shù)條件是由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運行而加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī)。
橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時,常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定,這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺架上運行。
2.銅山造船龍門起重機(jī)使用范圍:
造船龍門起重機(jī)在規(guī)定的范圍內(nèi)使用,在光線亮明、規(guī)定的重量內(nèi)使用,必粗有專業(yè)人員指揮如果不好的情況下是不可以操作的。在吊物體之前檢查下的物體,六級大風(fēng)以上的情況下或者下天氣惡劣是能吊物體的。在有氧氣還有瓶等受壓容器確保措施做好的情況下才可以吊物件。
寺內(nèi)有三大奇觀,除了“樹抱佛”,還有37尊玉石佛像和千年石十分有名。”但是,一般是一個縣區(qū)一兩個重點造景,而這次,多的縣區(qū)有幾十個花境,如果再采取“守株待兔”的,對“四季花?!盇地塊的景觀進(jìn)一步,在每年的“五一”和“十一”節(jié)日呈現(xiàn)給市民一個繁花似錦、多彩的游覽勝境,市民、行人路過此地時,能在這里觀賞到濃縮版“草原”綠色?!奔易?jì)南東部的李先生告訴記者,自己就是一個植物愛好者,平常都是從網(wǎng)上購,價格又貴,而且主要是品相與照片相差太大,
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