淮北市管狀帶輸送機(jī)商
淮北市管狀帶輸送機(jī)商
曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。
需要進(jìn)一步研究的問題(1)新型結(jié)構(gòu)機(jī)身的設(shè)計(jì)。實(shí)際上，根據(jù)輸送帶的成槽性以及在物料中力的作用下，完全形成圓管形狀，對(duì)輸送帶的工作狀態(tài)并不是佳工況。現(xiàn)階段關(guān)于圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)的理論根據(jù)大多源于工程，真正根據(jù)力學(xué)原理進(jìn)行的結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)理論在國(guó)內(nèi)研究領(lǐng)域仍然是一片空白。這樣做的后果是了工程上大量的鋼材浪費(fèi)和了安裝的難度。另外，結(jié)構(gòu)架問題也不容忽視，國(guó)內(nèi)部分圓管帶式輸送機(jī)生產(chǎn)線就出現(xiàn)過棧橋走道脫焊、威脅人員設(shè)備等問題。(2)針對(duì)不同類型物料輸送參數(shù)研究。分析大塊物料在輸送帶中的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)各種可能出現(xiàn)的工況進(jìn)行研究，確定不同管徑下可以輸送的物料的大塊度。以及進(jìn)一步輸送機(jī)的傾角可能性。擴(kuò)展圓管帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。(3)定量給料裝置的研制。圓管帶式輸送機(jī)的大角度輸送物料，一個(gè)必要條件就是對(duì)其實(shí)現(xiàn)定量給料，定量給料將通過固體流量計(jì)和給料機(jī)控制給料量，以保證圓管帶式輸送機(jī)正常工作。
圓管帶式輸送機(jī)也存在缺點(diǎn)：(1)要求特殊制造的輸送帶，盡管圓管帶式輸送機(jī)所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶，但是由于要將輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，同時(shí)要求密封，因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機(jī)的情況不同；另外為了使輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，并且在輸送機(jī)運(yùn)行中保持圓管形狀，因而對(duì)輸送的剛性要求也不同，需要在設(shè)計(jì)和制造別考慮；
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
盡管圓管帶式輸送機(jī)有上述的缺點(diǎn)，但是，它具有密閉輸送、易于空間轉(zhuǎn)彎、占用空間小等顯著特點(diǎn)，使其成為水泥、鋼鐵、化工、糧食等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種新型特種帶式輸送機(jī)。例如：德國(guó)Auguste Victoria煤礦的管狀帶式輸送機(jī)的應(yīng)用很好的說明了管帶機(jī)相對(duì)于槽形帶式輸送機(jī)的優(yōu)越性。Auguste Victoria選煤廠每天要產(chǎn)生15000t的尾礦，安裝圓管帶式輸送機(jī)之前采用卡車途經(jīng)商業(yè)街運(yùn)輸?shù)礁劭诘亩褕?chǎng)，途中產(chǎn)生噪聲、、飛塵等污染。如果采用通用帶式輸送機(jī)，由于輸送路線地形和建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要通過5條帶式輸送機(jī)和4個(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)輸送，加料處還需要卡車轉(zhuǎn)運(yùn)；而所采用圓管輸送機(jī)則只需一條輸送線路就可完成，該輸送機(jī)包括3個(gè)垂直轉(zhuǎn)彎和5個(gè)水平轉(zhuǎn)彎，并且到達(dá)港口后可以通過式堆料機(jī)直接裝船，了污染，也節(jié)約了成本。
托輥組及其輔助設(shè)施設(shè)計(jì)與布置技術(shù)目前應(yīng)用廣泛的托輥組形式為六邊形形式，包括平底船形、峰點(diǎn)型及二者的組合。而托輥的布置則有托輥板的單側(cè)和雙側(cè)布置兩種形式。單側(cè)布置時(shí)6個(gè)托輥全部在同側(cè)，每相鄰?fù)休侀g的小間隙一般應(yīng)小于輸送帶厚度，取4~8mm。如果該間隙過大，輸送帶邊緣易縫隙而引起輸送帶縱向等損壞；雙側(cè)布置時(shí)6個(gè)托輥分別布置在托輥板兩側(cè)，每側(cè)3個(gè)托輥，間隔布置。這時(shí)托輥長(zhǎng)度可以適當(dāng)，相鄰?fù)休佒g甚至可以有部分交迭，托輥之間不會(huì)發(fā)生夾帶情況。
