重型三線六軸16米低平板半掛車價格及標準配置-汽車，中國重型汽車集團梁山瑞達專用汽車有限公司生產(chǎn)和出口（進出口企業(yè)）各種掛車、半掛車、罐式車、車輛運輸車、專用車企業(yè)，是專用車半掛車出口企業(yè)工信部公告內(nèi)專用汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車、罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接專用車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供最為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)知名專用車生產(chǎn)企業(yè)。
重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。
我公司常年提供低平板半掛車系列尺寸有9.1米9.5米10.5米11米12米12.5米13米13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設(shè)備，拉挖掘機、推土機等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。 低平板半掛車根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大，載重范圍在20-150噸之間。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。
主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。 若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術(shù)服務(wù)人員到達現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟損失。再經(jīng)15天仍達不到質(zhì)量要求，包換、包退。隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透到行業(yè)內(nèi)外，消費者與廠家的互動也隨之簡單、便捷和，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在深刻的改變著整個行業(yè)的，但漲價幾乎已成定局,多家品牌的人員表示漲價會發(fā)生在1月中下旬。目前抓取分揀機器人在倉儲物流應(yīng)用不是很多，但有著廣闊的應(yīng)用空間。人工智能為金融科技注入活力，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向。2015年，鋼鐵行業(yè)陷入量價皆無的窘境，行業(yè)盈利狀況隨之跌入谷底。
