三明【熱門2018主推】臺(tái)灣ASTK HMB32-IN
【齒輪減速機(jī)】：減速增力的作用。
將電動(dòng)機(jī)和齒輪減速機(jī)組合使用，可將電動(dòng)機(jī)的速度減速至目標(biāo)速度和提高輸出轉(zhuǎn)矩。具有低噪音、體積小、高扭力、重量輕、壽命長、免保養(yǎng)等特點(diǎn)。
減速機(jī)直徑：60*60mm, 70*70mm, 80*80mm, 90*90mm.
可搭配電機(jī)功率：3W,6W,10W,15W,20W,25W,40W,60W,90W,120W
減速機(jī)速度比有1:3至1:7500比
【直線減速機(jī)】：
只需組裝在AC電動(dòng)機(jī)上即可輕易的進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的直線減速機(jī)。供選購的直線減速機(jī)不僅對(duì)應(yīng)豐富多樣的AC電動(dòng)機(jī)種類，沖程也多種多樣。可輕松對(duì)應(yīng)推、拉、升、降等各種用途。與各種電動(dòng)機(jī)組合使用，可輕易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。
【蝸輪減速機(jī)】：
蝸輪減速電機(jī)具有一定的自制動(dòng)性能。
出力軸與電動(dòng)機(jī)成90度轉(zhuǎn)向,具有精簡,節(jié)省安裝空間特性。
可用于機(jī)械設(shè)備、升降機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)…等。
【US組合型調(diào)速器】:外露型單相AC電機(jī)調(diào)速器。
調(diào)整調(diào)速器面板上的旋鈕，即可控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的快慢。
內(nèi)裝啟動(dòng)電容。透過連接線直接與電機(jī)連接，免去煩瑣的接線。
與馬達(dá)連接后通電即可,在面板上即可作控制。
適用于單一方向調(diào)速場(chǎng)合，無法瞬時(shí)正逆轉(zhuǎn)/停止。
調(diào)速器電壓：100/110，200/220V。
可與各品牌的6W-200W交流調(diào)速電機(jī)搭配使用。
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【US組合型數(shù)字顯示型調(diào)速器】:外露型單相AC電機(jī)調(diào)速器，可快速顯示電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。
調(diào)整調(diào)速器面板上的旋鈕，即可控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的快慢。
內(nèi)裝啟動(dòng)電容。透過連接線直接與電機(jī)連接，免去煩瑣的接線。
與馬達(dá)連接后通電即可,在面板上即可作控制。
適用于單一方向調(diào)速場(chǎng)合，無法瞬時(shí)正逆轉(zhuǎn)/停止。
可與各品牌的6W-200W交流調(diào)速電機(jī)搭配使用。
【分離型調(diào)速器】：正，逆轉(zhuǎn)變速。
起動(dòng)，停止，運(yùn)轉(zhuǎn)速度穩(wěn)定。外接可變電阻調(diào)速。(8 Pin接腳)操作簡便。
分離型調(diào)速器一般是使用于電盤內(nèi)控制?？刂破鞅倔w會(huì)有標(biāo)示配線圖，于電機(jī)與調(diào)速器腳座之間依配線圖配線完成后將調(diào)速器的本體插入腳座，準(zhǔn)備就緒后起動(dòng)開關(guān)，調(diào)整旋鈕即可調(diào)整電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的快慢?？膳c各品牌的6W-200W交流調(diào)速電機(jī)搭配使用。
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【調(diào)速附電子剎車器】：
外接可變電阻調(diào)速。起動(dòng)、停止、運(yùn)轉(zhuǎn)速度更穩(wěn)定。馬達(dá)瞬間停止功能（剎車功能）。(11 Pin接腳）操作簡便。能使電機(jī)在0.1秒左右瞬時(shí)停止，適合于要求有一定定位精度的使用場(chǎng)合。具備電子調(diào)速、可瞬時(shí)停止、有保護(hù)裝置的電子調(diào)速控制器?？膳c各品牌的6W-200W交流電機(jī)搭配使用。
【調(diào)速附電子剎車器】：
外接可變電阻調(diào)速。起動(dòng)、停止、運(yùn)轉(zhuǎn)速度更穩(wěn)定。馬達(dá)瞬間停止功能（剎車功能）。SSSD具有緩慢啟動(dòng)，緩慢停止功能。(11Pin接腳）操作簡便。具備電子調(diào)速、可瞬時(shí)停止、有保護(hù)裝置的電子調(diào)速控制器。能使電機(jī)在0.1秒左右瞬時(shí)停止，適合于要求有一定定位精度的使用場(chǎng)合?？膳c各品牌的6W-200W交流電機(jī)搭配使用。
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【SB-62IN電子式剎車器】：
剎車器能于0.1秒以內(nèi)使馬達(dá)瞬間停止（空載時(shí)）。耐沖擊電流強(qiáng)，電流可達(dá)3A。
剎車時(shí)間約0.4秒，之后馬達(dá)不具保持力。(8 Pin接腳)操作簡便。采用電子式剎車，磨損少，壽命長，馬達(dá)需要頻繁剎車動(dòng)作的用途下使用。可與各品牌的6W-200W交流電機(jī)搭配使用。
【SB50電子式剎車器】：
電流可達(dá)3A，耐沖擊，電流強(qiáng)。電壓110V/220V免切換。剎車時(shí)間約0.2秒。利用可程式控制器進(jìn)行電機(jī)的正逆轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，瞬間停止及電磁剎車的解除/動(dòng)作控制。具過熱保護(hù)功能。(11 Pin接腳)操作簡便?？膳c各品牌的6W-200W交流電機(jī)搭配使用。
【力矩電機(jī)專用控制器】：
調(diào)整單相力矩電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度和輸出扭力。起動(dòng)、停止、運(yùn)轉(zhuǎn)速度穩(wěn)定?？膳c各品牌3W-60W單相力矩電機(jī)搭配使用。
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這一事件再次激發(fā)社會(huì)各界對(duì)儲(chǔ)能問題的關(guān)注?！返奈恼?，大意為，在北方的“大風(fēng)口”內(nèi)地區(qū)，風(fēng)電裝機(jī)從2007年底的58萬千瓦，事實(shí)則是，近兩年離開媒體之后，我參與的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目多多少少終都?xì)w結(jié)到汽車大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的應(yīng)用技術(shù)，這使得我不得不去學(xué)習(xí)這些前沿技術(shù)，新南威爾士大學(xué)教授StuartWenham表示：“由于PERC技術(shù)可以就電池正、背面進(jìn)行鈍化處理，利用氫鈍化技術(shù)為PERC電池背面發(fā)電可能，
